Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: «квадрат» в столичной новостройке массового сегмента по итогам февраля подорожал более чем на 5%

Аналитики компании Метриум связывают столь существенную ценовую динамику прежде всего с увеличением себестоимости строительства на фоне девальвации рубля.

 

Фото: www.rbk.ri

 

В исследовании Метриум, посвященном итогам февраля, отмечается, что в последний месяц зимы на столичном рынке новостроек массового сегмента в реализации находились 84 жилых комплекса, или 13 285 квартир общей площадью 645,8 тыс. кв. м (-6,5%, -7,2% соответственно относительно января).

В рамках данного объема предложения на продажу был выставлен один новый жилой комплекс и четыре новых корпуса в составе трех ЖК, уже находящихся в реализации.

Доля квартир в корпусах на начальном этапе строительства за месяц увеличилась на 2,1 п.п. — до 19,1% от всего объема предложения.

 

Структура предложения по стадии строительной готовности,

количество квартир

Источник: Метриум

 

Подавляющее большинство выставленных в феврале на продажу квартир в массовом сегменте новостроек Москвы находились на этапе монтажных работ (см. диаграмму выше).

 

Структура предложения по типу квартир (внешний круг — февраль 2022 г.,

внутренний круг — январь 2022 г.), количество квартир

Источник: Метриум

 

Что касается типологии квартир, то, как видно из диаграммы выше, традиционно в общем объеме предложения большая часть (более 56%) пришлась на студии и 1-комнатгые квартиры.

 

Средняя цена предложения в разрезе округов в новостройках массового сегмента, руб. за кв. м

Источник: Метриум

 

Средняя цена 1 кв. м жилья в московской новостройке массового сегмента по итогам февраля составила 280, 685 тыс. руб. (+5,1% за месяц). В большей степени выросла цена на новостройки в САО (+7,7%) и ЮВАО (+6,4%), как видно из диаграммы выше.

Рост цен был зафиксирован практически во всех округах.

 

Фото: www.tsargrad.tv

 

Средняя цена квартиры в данном сегменте в феврале поднялась до 13,6 млн руб. (+4,4% за месяц). При этом существенный ценовой рост (от 4,3 до 5,6%) зафиксирован по всем типологиям.

 

Фото: www.yandex.ru

 

По словам управляющего партнера компании Метриум Надежды Коркка (на фото), резкое подорожание недвижимости в феврале — результат увеличения себестоимости строительства на фоне девальвации рубля.

«Дальнейшая динамика массового рынка новостроек будет определяться экономической и политической ситуацией в стране», — предположила эксперт.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в 2021 году девелоперская активность в Москве значительно снизилась

В 2021 году в Москве установлен исторический рекорд по объемам строительства жилья — 7,4 млн кв. м

Эксперты: осенью рынок новостроек Москвы пополнили 26 новых ЖК

Эксперты: в Новой Москве новостройки дорожают быстрее, чем в «старой»

Эксперты: столичное жилье продолжает дорожать и уменьшаться в размерах

В октябре по ДДУ и уступкам в Москве продано жилья на 20% больше, чем два года назад

Эксперты: в III квартале в Москве подешевели только новостройки премиум-класса

Эксперты: спрос и цены на студии в столичных новостройках массового сегмента продолжают расти

Эксперты: В III квартале спрос на столичные новостройки упал почти на 15%, но цены продолжили расти       

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%