Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: несмотря на снижение ставки ИЖК, россияне менее активно берут ипотеку, чем в 2018 году

Такую тенденцию аналитики «Метриум» объясняют резким ростом цен на жилье, вызванным реформой долевого строительства и увеличением производственных издержек в строительстве.

   

Фото: www.itd2.mycdn.me

    

В сентябре-октябре средневзвешенная ставка ИЖК в России достигла рекордно низкого значения — 9,12% годовых, однако несмотря на это активность ипотечного кредитования снизилась по сравнению с осенью 2018 года, когда средняя ставка ИЖК была больше нынешней — 9,42%.

Как видно из таблицы ниже, число выданных ипотечных кредитов сократилось на 14%, а объем выданной ипотеки в денежном выражении — на 5%.

   

Предварительные итоги 2019 года на рынке ипотеки в России

Показатели

I–III кв.
2014

I–III кв.
2018

I–III кв.
2019

Изменение
к 2018

Изменение
к 2014

Количество кредитов, тыс.

704

1 033

889

14%

26%

Объем выдачи, млрд руб.

1,22

2,07

1,96

5%

61%

Средневзвешенная ставка, %*

12,44

9,41

9,12

0,29

–3,32

Средняя сумма кредита,
млн руб.*

1,78

2,09

2,24

0,15

0,46

Средний срок кредитования,
лет*

15,1

16,4

18,3

1,9

3,2

Источник: «Метриум» по данным ЦБ РФ

    

 «Причина этого кроется в резком росте цен на жилье в последний год, который сопровождался удорожанием всех прочих товаров и падением реальных доходов граждан», — говорится в комментарии к исследованию рынка ипотеки, проведенному «Метриум» на основе анализа данных Росстата и Банка России.

В III квартале текущего года средняя стоимость 1 кв. м жилья на российском рынке новостроек по сравнению с III кварталом 2018 года выросла на 3,2%, составив 62,9 тыс. руб. Для сравнения: вторичное жилье за тот же период увеличилось в цене на 8% — до 58,3 тыс. руб. за 1 кв. м.

В крупных городах жилье подорожало еще сильнее. Так, в Москве по данным «Метриум» «квадрат» в массовых новостройках в среднем стал дороже на 9% — 172 тыс. руб.

  

Фото: cdn.pronovostroy.ru

  

По мнению генерального директора Level Group Кирилла Игнахина (на фото), основными причинами роста стоимости жилья в новостройках (на 5—10%) — в зависимости от региона и, как следствие, размера кредита на строящееся жилье — стали реформа долевого строительства и рост себестоимости возводимых объектов.

«Переход застройщиков на новую модель финансирования привел к ажиотажному повышению цен, а также постепенному уходу некоторых девелоперов с рынка, — поясняет эксперт. — А рост себестоимости строительства был вызван ослаблением рубля и повышением налогов».

   

    

 

Управляющий партнер компании «Метриум» Мария Литинецкая (на фото) не исключает, что к концу текущего года рост ипотечной активности граждан возобновится при условии сохранения тенденции на понижение средней ставки ИЖК.

Однако, по мнению аналитика, одной только коррекции ставок ИЖК (в сторону понижения) недостаточно для подлинного роста рынка жилья. «Необходим экономический рост и радикальное повышение доходов населения, чтобы даже на „дешевую“ ипотеку появился спрос», — резюмирует Литинецкая.

    

Фото: www.bank.yuga.ru

    

Примечательно, что не смогла сколь-нибудь существенно увеличить спрос на ипотеку и такая смягчающая мера, как введение в законодательном порядке с середины этого года ипотечных каникул — права заемщика приостановить или снизить платежи по кредиту на срок до шести месяцев в случае наступления трудной жизненной ситуации.

Как показал проведенный «Коммерсантом» экспертный опрос ипотечных банков, сама эта мера не пользуется популярностью у тех, кто уже успел заключить договоры с банками о предоставлении кредита на покупку жилья.

 За три месяца после вступления в силу соответствующего 76-ФЗ, возможностью уйти на ипотечные каниикулы воспользовались всего лишь около 7,5 тыс. из более 2,7 млн ипотечных заемщиков в РФ.

   

 

Фото: shopandmall.ru

   

    

   

   

   

Другие публикации по теме:

«Метриум Групп»: в октябре десять российских банков повысили ставки по ипотеке с 8,75 до 9,25% годовых

ДОМ.РФ: Потенциал снижения ставок по ипотеке еще не исчерпан

Закон об ипотечных каникулах вступил в силу

«Метриум»: Объем предложения массовых новостроек Москвы за год сократился на треть

Эксперты «Метриум»: рынок недвижимости в I квартале вновь вырос, но не так сильно, как в прошлые годы

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое