Так считают опрошенные РИА Недвижимость аналитики рынка жилья. 

Фото: www.rg.ru

По мнению председателя совета директоров компании БЕСТ-Новострой Ирины Доброхотовой (на фото), остановки уже идущих строек в связи с объявлением Западом новых антироссийских экономических санкций в и резкого повышения ключевой ставки ЦБ с 9,5% до 20%, скорее всего, не будет.

Фото: www.f.mirkvartir.me

А вот что касается запуска новых проектов, жилых или апарт-комплексов, то здесь возможны переносы на более поздние сроки, чем изначально планировалось, полагает Доброхотова.

Свой прогноз специалист обосновала тем, что девелоперы сегодня возводят уже ранее запущенные объекты капстроительства с помощью банковского проектного финансирования, а поэтому не очень сильно зависят от колебаний покупательского спроса на жилье. 

Фото: www.1tmn.ru

Генеральный директор компании «Этажи» Ильдар Хусаинов (на фото) уверен, что сегодня отрасли необходима господдержка, включая субсидирование процентных ставок проектного финансирования и продление льготных программ ипотечного кредитования на новостройки.

Иначе избежать откладывания запуска новых проектов и ухода с рынка части малых и средних застройщиков не получится, уверен эксперт.

Руководитель Аналитического центра ЦИАН Алексей Попов (на фото) в краткосрочной перспективе назвал наиболее вероятным сценарием рост цен на новостройки.

По его мнению, такая тенденция будет связана и с попытками застройщиков заработать на ажиотажном спросе в период неопределенности, а также с удорожанием строительных материалов из-за логистических проблем.

Фото: www.mirkvartir.me

Генеральный директор федерального портала «МИР КВАРТИР» Павел Луценко (на фото) не исключил, что на какое-то время выход новых проектов прекратится.

Возможно, системообразующим девелоперам государство позже начнет компенсировать процентную ставку проектного финансирования, а вот остальные застройщики вынуждены будут объявить о заморозке проектов, предположил эксперт.

Фото: www.zp.ru

Другие публикации по теме:

Отечественные застройщики демонстрируют рыночный оптимизм на фоне новых западных антироссийских санкций

Ключевая ставка ЦБ с 28 февраля выросла более чем вдвое — с 9,5% до 20% годовых (график)

На выданные в январе РС будет построено свыше 2 млн кв. м жилья — на 157% больше прошлогоднего показателя

Эксперты: из-за геополитических рисков спрос на жилье и ставки по ипотеке в России вырастут

Экспертное мнение: Проблемного застройщика по ЕРПО видно…

Продавец или покупатель — кто диктует условия на российском рынке новостроек?

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок