15 ноября портал ЕРЗ.РФ, НОЗА и ТПП РФ совместно с Ассоциацией застройщиков и ТПП Республики Башкортостан провели в Уфе 33-ю конференция «Многоквартирное строительство: новые вызовы и перспективы».

Основные темы конференции — развитие строительной отрасли в новой экономической реальности, состояние и перспективы продаж, рынка ипотеки и проектного финансирования.

С приветственным словом к участникам конференции обратился президент Союза ТПП Республики Башкортостан Тимур Хакимов (на фото).

Он рассказал, как региональная торгово-промышленная палата взаимодействует с застройщиками и другими участниками рынка жилищного строительства.

В 2022 году в Республике Башкортостан планируется построить 2,9 млн кв. м жилья, из них 1,25 млн кв. м — МКД, сообщил заместитель министра строительства и архитектуры Республики Башкортостан Артем Ковшов (на фото). Он обратил внимание на улучшение в регионе качества строительства жилья, о чем свидетельствуют начатые и завершенные за последние три-четыре года проекты.

Чиновник призвал застройщиков активнее использовать механизм КРТ в работе. Артем Ковшов также подчеркнул важность показателей надежности застройщиков, которые отслеживает и публикует портал ЕРЗ.РФ.

Руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото) поделился итогами опроса застройщиков.

Согласно этому опросу, большая часть респондентов (90,5%) ожидает продления программы субсидирования ипотеки на новостройки в 2023 году.

Презентация ЕРЗ.РФ

По сравнению с началом года изменились оценки застройщиков доли ипотеки в продажах новостроек. Если в марте значительного снижения показателя ожидали 64,4% опрошенных, то в октябре так считали только 25,4%.

При этом роста доли ипотеки в продажах новостроек в марте ожидали 6,8%, тогда как в октябре эта цифра выросла до 31,7%. Остальные участники опроса ожидают либо незначительного снижения, либо сохранения показателя на прежнем уровне.

Презентация ЕРЗ.РФ

Более половины застройщиков по-прежнему ожидают значительного уменьшения продаж новостроек. В марте таких было 56,3%, в октябре — 61,3%. Вместе с тем, после роста в начале года сейчас доля пессимистично настроенных застройщиков снижается. В мае их было 82,7%, в июле — 70,2%.

Что касается прогноза по ценам на новостройки, то здесь опрос показал некий баланс: половина застройщиков считает, что цены вырастут, другая половина, напротив, полагает, что они снизятся.

Заместитель исполнительного директора Ассоциации застройщиков Республики Башкортостан Салават Агеев (на фото) поделился основными трендами в девелопменте в 2022 году. По его мнению, это выход застройщиков МКД на рынок ИЖС и за пределы домашних регионов, взрывной рост новых продуктовых решений, сокращение площади квартир.

Также он выделил «зеленую» повестку, развитие направление умного дома, цифровизацию проектирования, строительства и продаж, а также комплексность застройки и повышение производительности труда в жилищном строительстве.

На мероприятии прошло вручение дипломов региональным застройщикам — призерам и победителям крупнейшего всероссийского градостроительного конкурса ТОП ЖК-2022, лидерам по вводу жилья в 2021 году.

Также девелоперов наградили дипломами о присвоении проектам классов умного дома в соответствии с методологией портала ЕРЗ.РФ.

Руководитель МаркетингЛаб Алина Чернятьева рассказала о ситуации на рынке новостроек в Республике Башкортостан. Представители компаний Базис-Недвижимость, Smartis, Profitbase, Уфанет, Юникорн представили свои IT-решения для застройщиков.

Фотоотчет и материалы конференции опубликованы на портале ЕРЗ.РФ по ссылке.

Другие публикации по теме:

Эксперты: отмена льготной ипотеки может спровоцировать дефицит фондирования проектного финансирования

Эксперты: спрос на недвижимость может возрасти в конце 2022 года

Департамент строительства Краснодарского края: международные санкции не повлияли на стройотрасль региона

Эксперты: на рынке строительства МКД Ростовской области сохраняется баланс спроса и предложения

Эксперты: цены на стройматериалы в России продолжат снижаться

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест