Компания БОН ТОН исследовала первичные рынки апартаментов и жилой недвижимости премиум-класса в Москве и рынок новостроек Новой Москвы за октябрь 2023 года.

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори 

Апартаменты

По данным департамента аналитики компании, объем предложения апартаментов в октябре составил 362,9 тыс. кв. м (-1,8% по сравнению с октябрем) и 7 тыс. лотов (-5,3%).

Источник: БОН ТОН

Лидировал бизнес-класс — 54,7% (+0,2%).

Половину всей экспозиции занимали три округа: ЦАО — 21,2% (+1,4%), ЮАО — 15,4% (+0,5%) и ЮЗАО — 14,7% (-1,2%).

Источник: БОН ТОН

В основном лоты были представлены на заключительной стадии — 78,1% площади (+0,9% за месяц), а также в стандарт-классе — 100%.

Источник: БОН ТОН

Доля предложения без отделки составила 54,6% (+2,5%).

Источник: БОН ТОН

Средневзвешенную цену 1 кв. м (СВЦ) по итогам октября аналитики оценили в 463,4 тыс. руб. (+4,1% за месяц). Наибольший рост зафиксирован в премиум-классе (+8,4%, до 880 тыс. руб.).

Источник: БОН ТОН

Средняя цена апартаментов увеличилась до 23,9 млн руб. (+7,9%). Самая низкая отмечена в стандарт-классе — 8,6 млн руб. (+8,4%).

Источник: БОН ТОН

Наиболее доступным среди округов по этому показателю стал ЮВАО — 11,5 млн руб. (+0,8%). Самым дорогим — ЦАО — 63,9 млн руб. (+18,9%).

Премиум-класс

По расчетам экспертов в этом сегменте рынка объем предложения вырос за месяц до 184,3 тыс. кв. м (+6,2%). В реализацию вышло 1,77 тыс. квартир (+8,2%). Большая часть предложения пришлась на ЦАО — 48,6% площади (-0,9%).

Источник: БОН ТОН

На начальной стадии строительной готовности зафиксировано 47,9% предложения в премиум-классе (-8,1%).

Источник: БОН ТОН

Без отделки экспонировалось 63,5% лотов (-4,6%).

Источник: БОН ТОН

По типу квартир в основном предлагались трехкомнатные «евротрешки» — 30,9% (+1%). Средняя площадь составила 106,6 кв. м (-0,9% за месяц), СВЦ — 828,2 тыс. руб. (-1,6%).

Источник: БОН ТОН

Средняя цена квартиры — 88,3 млн руб. (-1,1% за месяц). Наиболее бюджетные варианты можно было найти в СВАО — 34,3 млн руб. (-3,6%), самые дорогие в ЮАО — 103 млн руб. (+4,6%).

Новая Москва

Аналитики БОН ТОН также рассмотрели первичный рынок жилой недвижимости Новой Москвы.

По итогам октября в ТиНАО экспонировалось 960,8 тыс. кв. м (+0,5% за месяц) и 20,3 тыс. лотов (-0,9%) в 36 проектах. Причем 96,3% предложения пришлось на НАО.

Источник: БОН ТОН

По стадиям строительной готовности в округе большая часть лотов была представлена на начальной стадии строительной готовности — 54,3% (+1,7% за месяц).

Источник: БОН ТОН

Доля квартир без отделки составила 46,4% (+1,5%), двухкомнатных лотов — 24%. Средняя площадь предложения увеличилась до 46,8 кв. м (+1,3%).

Источник: БОН ТОН

СВЦ на первичном рынке в НАО эксперты оценили в 246 тыс. руб. (+1,7%.), а среднюю цену квартиры — в 11,5 млн руб. (+3,1%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на рынке недвижимости Москвы начал медленно сокращаться

Эксперты: динамика продаж, цен и лучшие проекты новостроек Московского региона

Эксперты: продажи в московских новостройках остаются выше среднемесячных значений

Эксперты: за год предложение новостроек сократилось в шести округах Москвы

Эксперты: за год средний бюджет лота в московской новостройке вырос на 17,6%

Эксперты: самые доступные готовые новостройки в центре Москвы

Есть ли перспективы у перевода апартаментов в жилье: мнения экспертов

Эксперты: апартаменты не будут признаны жильем, но спрос на них сохранится

Эксперты: в Москве сократилось предложение жилья с чистовой отделкой

Эксперты: в минувшем месяце спрос на новостройки в Московском регионе заметно упал

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок