Аналитический центр ДОМ.РФ впервые оценил тенденции межрегиональных сделок с льготной ипотекой на рынке новостроек. Оказалось, что практически треть жилья покупается за пределами домашнего региона.

Фото: дом.рф

По данным исследования, за прошедшие два года на долю межрегиональных сделок пришлось 28% выдачи ипотеки с господдержкой (363 тыс. из 1,29 млн кредитов).

ТОП-10 регионов с наибольшей долей покупателей строящегося жилья из других
регионов (в льготных ипотечных сделках)

Источник: ДОМ.РФ

Точками притяжения инвестиций являются столичные регионы.

Доля таких покупок в Москве составляет 56%, Подмосковье — 60%, Санкт-Петербурге — 47%, Ленинградской области — 71%.

Покупатели недвижимости из других субъектов РФ (% от числа
межрегиональных льготных сделок) в Московском регионе

Источник: ДОМ.РФ

В Московском регионе недвижимость чаще всего приобретают жители Тульской, Владимирской, Саратовской, Волгоградской областей, Краснодарского края и Чувашской Республики.

Покупатели недвижимости из других субъектов РФ (% от числа
межрегиональных льготных сделок) в Петербургском регионе

Источник: ДОМ.РФ

В Петербургском лидируют покупатели из столицы, Московской, Мурманской, Архангельской, Оренбургской, Белгородской областей и Башкирии.

Популярностью также пользуется жилье в курортных зонах и крупных экономических центрах — в Краснодарском крае, Адыгее, Крыму, Севастополе, Калининградской и Новосибирской областях.

ТОП-10 регионов, жители которых чаще всего покупают жилье в других субъектах РФ
(в заключенных ими льготных ипотечных сделках), %

Источник: ДОМ.РФ

«Среди наиболее активных покупателей — жители регионов с низким объемом многоквартирного строительства — Мурманской области, Ямало-Ненецкого АО и других», — отметил руководитель Аналитического центра Михаил Гольдберг (на фото ниже).

Это, по его мнению, в очередной раз подчеркивает значимость адресных мер поддержки, направленных на увеличение предложения современного жилья в таких стратегических макрорегионах страны, как Арктика и Дальний Восток.

Фото предоставлено пресс-службой ДОМ.РФ

Реже всего жилье в новостройках других субъектов РФ покупают заемщики из столичных регионов (9%).

Наименее склонны к переезду также жители Свердловской (10%), Новосибирской (11%) областей и Республики Татарстан (11%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: за год спрос на новостройки в Москве вырос на треть

Краснодарский край возглавил антирейтинг регионов по доступности жилья для местных жителей

Росреестр: в 2023 году в Москве зафиксирован рекордный за 15 лет показатель ипотечных сделок

Эксперты: покупатели из регионов заключают 24% сделок по покупке новостроек в Москве

Продажи жилья по ДДУ в Санкт-Петербурге и Ленобласти в ноябре: по количеству — на 45%, а по выручке — на 69% выше, чем год назад 

Эксперты: в сентябре спрос на квартиры в новостройках Московского региона продолжил расти

Эксперты: ажиотажный спрос на московские новостройки не спадает

Санкт-Петербург лидирует среди субъектов РФ по объему строящегося жилья на одного человека

Лидеры рейтинга качества жизни среди российских городов — Сочи, Москва, Санкт-Петербург, Севастополь и Краснодар

Эксперты: за год число иногородних покупателей нового жилья в Московском регионе выросло на четверть

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%