Специалисты ИНКОМ-Недвижимость подготовили очередное исследование рынка новостроек Москвы в старых границах.

Фото: www.dd-remont.ru

Согласно их расчетам, структура годовой динамики спроса (с апреля 2021 по апрель 2022 года) по типам квартир выглядит так:

• спрос на столичные студии вырос на 37%;

• на 1-комнатные квартиры вырос на 16%;

• на 2-комнатные упал на 21%;

• на 3-комнатные упал на 17%;

• на жилье с 4-мя и большим числом комнат спрос упал на 33%.

Фото: www.novostroy-m.ru

Аналитики ИНКОМ-Недвижимость также зафиксировали, что в первой половине мая относительно аналогичного периода апреля текущего года спрос на рынке новостроек Москвы в старых границах упал в целом на 33%. Относительно мая 2021 года падение составило 35%.

При этом объем предложения в указанной локации:

• с апреля 2021 по апрель 2022 года увеличился на 18%;

• с января по апрель текущего года вырос на 8%;

• по итогам апреля сократился на 0,2%.

По словам директора Управления новостроек ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото), сейчас спрос на столичные новостройки в целом сокращается, смещаясь в сторону наиболее дешевых лотов.

На фоне сокращающихся финансовых возможностей покупатели пересматривают свои прежние приоритеты и приобретают жилье меньшей площади, чем планировали ранее.

Фото: www.сз-саратов.рф

Эксперт полагает, что возвращению уровню спроса на прежние позиции будут способствовать три фактора:

• недавнее снижение ставки ИЖК в рамках госпрограммы льготной ипотеки до 9%;

• запланированный в конце мая вывод средств из банковских депозитов;

• возобновление сделок на вторичном рынке по мере уменьшения рыночных ипотечных ставок на фоне уменьшения ключевой ставки ЦБ.

«До уровня последних двух лет спрос не восстановится, пока у населения не появится уверенность в завтрашнем дне», — убежден Кочетков.

Фото: www.myseldon.com

Руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов (на фото) отметил, что на снижение спроса играет рост цен, достигший «определенного психологического предела».

«Сейчас покупателей уже трудно привлечь субсидированной ипотекой. Подобная маркетинговая активность девелоперов только поддерживает определенный уровень продаж, но уже не увеличит их», — пояснил эксперт.

В то же время он вынужден констатировать, что застройщики не намерены снижать цены, поскольку не хотят терять прибыль, тем более в условиях роста себестоимости строительства.

По мнению Таганова, оказать положительное влияние на спрос смогла бы программа льготной ипотеки для вторичного рынка, аналогичная по условиям той, что действует для новостроек.

Другие публикации по теме:

Эксперты: из трех столичных локаций квартальное снижение спроса на новостройки зафиксировано только в старой Москве

Эксперты: в «старой» Москве на льготную ипотеку под 12% можно приобрести лишь 1-комнатную квартиру в новостройке

Эксперты: спрос на бюджетные новостройки за год вырос в Москве более чем на 20%

Объем предложения на столичном рынке новостроек за год вырос более чем на треть

Эксперты: благодаря льготной ипотеке спрос на новостройки массового сегмента в ближайшей перспективе сохранится

Эксперты: корректировка госпрограммы льготной ипотеки на новостройки оживит рынок жилья в стране

Специалисты компании Метриум проанализировали ситуацию на столичном рынке парковок в новостройках. Согласно их расчетам, в 2024 году объем предложения в данном сегменте по сравнению с 2023-м вырос на 6,2%, а спрос увеличился на 22,5%.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В старых границах столицы в конце прошедшего года, по данным экспертов, было представлено 13 052 машино-мест (+6,2% за год).

Доля машино-мест различных сегментов на первичном рынке
«старой» Москвы

Источник: Метриум

В массовых новостройках продавалось 3 528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе — 7 713 (-6,3%), в «премиум» — 1 295 (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) — 517 (+122,4%).

Динамика средней стоимости машино-места в новостройках Москвы за год,
млн руб.

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения одного парковочного пространства достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год).

В массовом сегменте — 2,51 млн руб. (+7,3%), в классе «бизнес» — 3,73 млн руб. (+11%), в «премиум» — 3,65 млн руб. (+1,1%), в «элитном» (включая делюкс-класс) — 10,37 млн руб. (-30,3%).

Наиболее доступное машино-место стоило 1,22 млн руб., самое дорогое — 30,4 млн руб.

«Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, их маржинальность ниже, чем у квартир», — отметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото ниже).

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами, по его словам, — важное конкурентное преимущество, поскольку для будущих резидентов это является показателем комфорта конкретного жилого комплекса.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Все чаще застройщики предусматривают зарядные станции для электрокаров, мототранспорта и семейные места.

В премиум-классе представлены проекты с эксклюзивными сервисами, такими как «валет-паркинг» (услуга профессиональных парковщиков) и «беллмены» (чьи обязанности гораздо шире, чем просто у швейцара).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Естественно, подобные опции требуют дополнительных затрат, однако они подчеркивают высокий статус комплекса, за что клиенты готовы платить», — пояснил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

Динамика спроса на машино-места в новостройках Москвы за год, ДДУ

Источник: Метриум

В 2024-м в новостройках «старой» Москвы покупатели приобрели по ДДУ 16 122 машино-места (+на 22,5% к 2023-му).

В массовом сегменте было совершено 4 749 сделок (+15,1%), в бизнес-классе — 8 292 (+14,8%), в классе «премиум» — 2 705 (+72,3%), в «элитном» — 376 (+58%).

«В прошлом году спрос на машино-места рос быстрее, чем на квартиры», — прокомментировал результаты заместитель гендиректора MR Group по продажам и digital-маркетингу Леонид Савков (на фото ниже).

Фото: mr-group.ru

На фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали, по его словам, наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры.

В целом рост предложения в парковках на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Подобной диспропорции удивляться не стоит», — считает управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди тех клиентов, которые уже приобрели жилье в ЖК, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

У собственников подземных гаражей появятся права на землю, расположенную над гаражом

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах