В абсолютном значении самыми дорогими остаются дома на территории Западного административного округа, зафиксировали в своем исследовании аналитики Метриум.  

Фото: www.omut.ndv.ru

Эксперты подсчитали, что по итогам II квартала средняя стоимость 1 кв. м в новостройках бизнес-класса:

• Западного административного округа cоставила 463 тыс. руб. (+8% относительно II квартала 2021 года);

• Центрального административного округа Москвы (ЦАО) — 455 тыс. руб. (+37% за год);

• Северо-Восточного административного округа (СВАО) — 454 тыс. руб. (+27% за год);

• Южного административного округа (ЮАО) — 430 тыс. руб. (+13%);

• Юго-Западного административного округа (ЮЗАО) — 428 тыс. руб. (+16%);

Источник: Метриум

• Северо-Западного административного округа (СЗАО) — 421 тыс. руб. (+21%);

• Северного административного округа (САО) — 420 тыс. руб. (+21%);

• Восточного административного округа (ВАО) — 372 тыс. руб. (+11%);

• Юго-Восточного административного округа (ЮВАО) — 357 тыс. руб. (+23%).

Таким образом, сильнее всего (более чем на треть) подорожали за год новостройки бизнес-класса в ЦАО. Далее следует СВАО, где цена «квадрата» выросла более чем на четверть.

«Новостройки бизнес-класса в центре Москвы очень привлекательны с инвестиционной точки зрения, — пояснил коммерческий директор компании КОРТРОС-Москва Дмитрий Железнов (на фото).

Он отметил, что жилье в ЦАО всегда будет пользоваться высоким спросом, потому что «в бизнес-классе устойчиво большая и платежеспособная аудитория, которая готова платить за то, чтобы жить в центре».

Фото: www.imageban.ru

Отсюда, по словам эксперта, неувядающий спрос на «центровые» столичные новостройки со стороны покупателей-инвесторов, покупающих квадратные метры с целью их последующей перепродажи или сдачи в аренду.

В то же время из данных исследования видно, что самые дорогие новостройки находятся не в ЦАО, а в ЗАО.

Управляющий партнер компании Метриум Надежда Коркка (на фото) объяснила этот факт прежде всего тем, что на западе Москвы в последние годы резко вырос объем предложения за счет новых проектов с высокими стартовыми ценами.

«Помимо этого есть тренд на поиск жилья в более экологичных московских локациях, поэтому ЗАО пользуется успехом у покупателей, ведь в этом округе большие зеленые пространства и не так много промышленных зон, как в других уголках Москвы», — констатировала эксперт.

Другие публикации по теме:

Эксперты зафиксировали максимальный за последние три года объем предложения на рынке новостроек бизнес-класса

Масштабный проект бизнес-класса на востоке Москвы будет реализован на кредит в размере более 40 млрд руб. от Банка ДОМ.РФ

Эксперты: объем предложения новостроек бизнес-класса за год вырос в Москве почти на 60%

Эксперты: жилье бизнес-класса с начала года подорожало на 20% — в среднем до 27 млн руб. за квартиру

Эксперты: объем столичного жилья бизнес-класса, продаваемого на стадии закладки фундамента, вырос вдвое  

С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

Фото: www.tilda.com

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

Владислав Преображенский 

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

Фото: www.cdn.ru

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

Фото: www.zanostroy.ru

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

Фото: www.ulgrad.ru

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены