Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

+

Опубликован рейтинг застройщиков РФ по региональной экспансии

Портал ЕРЗ.РФ составил рейтинг застройщиков по числу новых регионов, в которых девелоперы в 2024 году приобрели земельные участки для многоквартирного строительства.

 

ЖК GloraX Октябрьский, г. Владимир. Фото предоставлено пресс-службой GloraX  

 

При составлении рейтинга в учет берутся только регионы, в которых застройщик ранее никогда не осуществлял жилищное строительство. Фактом региональной экспансии считается приобретение земельного участка с видом разрешенного использования для жилищного строительства.

Источником информации для составления рейтинга являлись сообщения СМИ, проектные декларации, сайты и анкетирование застройщиков.

Всего в рейтинг вошло 66 компаний, у которых за 2024 год выявлен хотя бы один новый регион строительства.

 

Застройщик, регион головного офиса

Новых регионов
за 2024 г.

Перечень регионов

ГК Самолет, г. Москва

       8

Забайкальский край

Мурманская область

Республика Башкортостан

Республика Татарстан

Ростовская область

Сахалинская область

Свердловская область

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

GloraX, г. Санкт-Петербург

       5

Владимирская область

Мурманская область

Омская область

Тульская область

Ярославская область

ГК ЭНКО, Тюменская область

       4

Воронежская область

Курская область

Липецкая область

Республика Татарстан

DOGMA, Краснодарский край

       3

Калужская область

Ленинградская область

Омская область

Брусника, Свердловская область

       2

г. Санкт-Петербург

Липецкая область

ГК Корвет, Воронежская область

       2

Воронежская область

Московская область

ГК Страна Девелопмент, Тюменская область

       2

Московская область

Новосибирская область

ГК ТОЧНО, Краснодарский край

       2

Ростовская область

Республика Татарстан

Консоль, Смоленская область

       2

Нижегородская область

Тульская область

ОДА Премиум, Московская область

       2

Смоленская область

Ярославская область

ГК ТОЛК, Свердловская область

       2

Свердловская область

Тюменская область

СЗ СК ПИК, Республика Марий Эл

       2

Республика Марий Эл

Чувашская Республика

Холдинг Партнер, Тюменская область

       2

Омская область

Ямало-Ненецкий автономный округ

Источник: ЕРЗ.РФ

 

Лидером рейтинга стала ГК Самолет, которая за 2024 год вышла в восемь новых регионов — Забайкальский край, Республику Башкортостан, Республику Татарстан, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Мурманскую, Ростовскую, Сахалинскую и Свердловскую области.

Вторая позиция в рейтинге у GloraX с пятью новыми регионами: Владимирская, Мурманская, Омская, Тульская и Ярославская области.

Замыкает тройку лидеров ГК ЭНКО, осуществившая экспансию в Воронежскую, Курскую и Липецкую области, а также в Республику Татарстан.

Четвертое место заняла DOGMA, которая по итогам прошлого года вышла в три новых региона — Калужскую, Ленинградскую и Омскую области.

Еще девять компаний вышли в два новых региона каждая: Брусника, ГК Корвет, ГК Страна Девелопмент, ГК ТОЧНО, Консоль, ОДА Премиум, ГК ТОЛК, СЗ СК ПИК (не путать с ПИК) и Холдинг Партнер. 53 застройщика вышли в один регион каждый.

 

Фото: erzrf.ru

     

«Улучшение прозрачности градостроительного и земельного законодательства привело к активному выходу застройщиков за пределы домашнего региона, — отмечает руководитель ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото). — Региональные застройщики стремятся выйти в Москву и Санкт-Петербург, а федеральные — в регионы. Рост ключевой ставки ЦБ, произошедший в конце 2023 года, затормозил этот процесс, так как кредитование покупки земли стало стоить гораздо дороже. Однако исследование ЕРЗ.РФ показало, что далеко не все девелоперы остановили региональную экспансию. Выявлено 66 застройщиков, которые в 2024 году купили землю под девелопмент вне домашнего региона».

 

Фото предоставлено пресс-службой GloraX

 

«Раньше большинство девелоперов стремились работать в Москве или Санкт-Петербурге, но сегодня отчетливо прослеживается новый тренд — фокус на региональных рынках, — подчеркивает президент GloraX Дмитрий Кашинский (на фото). — Развитие промышленности, курс на импортозамещение, рост военно-промышленного комплекса и государственные меры поддержки малого и среднего бизнеса создали условия для улучшения экономики регионов. Некоторые города существенно опережают Москву по динамике роста цен на недвижимость. При этом в регионах наблюдается дефицит качественного предложения жилья. В совокупности с относительной низкой по сравнению с "перегретыми" рынками Москвы и Санкт-Петербурга конкуренцией эти факторы делают региональные рынки более привлекательными для федеральных девелоперов».

 

СПРАВКА О МЕТОДОЛОГИИ ПОДСЧЕТА ДАННЫХ
Учитывались регионы, в которых застройщики (группы компаний) впервые приобрели земельные участки с видом разрешенного использования для жилищного строительства в период с 01.01.2024. по 31.12.2024. Исследование проводилось путем анализа открытых источников и анкетированием застройщиков.
Если застройщик ранее, например в 2018 году, осуществлял в регионе жилищное строительство, а затем в 2024 году приобрел в данном регионе новый земельный участок, то такой регион не учитывался как новый.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты объяснили, почему московские девелоперы продают землю региональным конкурентам

Эксперты: межрегиональная экспансия застройщиков на рынок Северной столицы будет только расти

Застройщики считают Свердловскую и Тюменскую области одними из наиболее привлекательных регионов для покупки земельных участков

Эксперты: в 2023 году снизилась степень монополизации на рынках новостроек Московского и Петербургского регионов

Брусника начинает строительство своего первого объекта в Москве — жилого квартала на востоке столицы

Унистрой начал строительство масштабного ЖК в Северной столице

Группа Эталон продвигается в регионы

«Понаехали» с Урала, чтобы… удивлять

DOGMA вышла в Московский регион с первым жилым проектом

Уральский застройщик купил у московского девелопера ростовский бизнес за 3 млрд руб.

Эксперты: региональные застройщики завоевывают столицу

Банк ДОМ.РФ поможет ПИК возвести на границе с Китаем крупнейший жилой квартал стоимостью более 19 млрд руб.