Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: средняя цена московской новостройки бизнес класса по итогам сентября превысила 27 млн руб.

За месяц подорожание составило более 2%, за год — более 22%, подсчитали в очередном аналитическом обзоре специалисты компании «БОН ТОН».

 

Фото: www.omut.ndv.ru

 

Как отмечается в исследовании, по итогам сентября совокупный объем предложения в сегменте бизнес-класса на рынке новостроек в старых границах Москвы составил порядка 12 тыс. жилых помещений совокупной площадью 847,7 тыс. кв. м (+7,5% за месяц, +42% за год).

 

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

 

Более 73,2% этого массива жилья продавались по схеме проектного финансирования с использованием счетов эскроу.

 

Структура предложения по типу квартир бизнес-класса, шт., %

Источник: БОН ТОН

 

Львиную долю в структуре предложения (почти 72%) занимали 2-комнатные, 3-комнатные и 4-комнатные лоты.

 

Средняя цена квартир по типам столичных квартир бизнес-класса, млн. руб.

Источник: БОН ТОН

 

По итогам сентября средневзвешенная цена 1 кв. м в столичной квартире бизнес-класса составила 388,6 тыс. руб. (+2,9% за месяц, +38,4% за год), а средняя цена такой квартиры достигла 27,2 млн руб. (+2,3% за месяц, +22,5% за год).

 

Фото: www.imageban.ru

 

В исследовании также отмечается, что по итогам реализации за 8 месяцев текущего года доля квартир бизнес-класса в общем объеме реализованного жилья в московских новостройках составила 34,7%.

На первом месте традиционно находится жилье комфорт-класса с долей 62,9%.

 

Фото: www.urbanawards.ru

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Столичные новостройки в сентябре: площадь продаваемых квартир сократилась, цена — выросла

Эксперты: жилье бизнес-класса с начала года подорожало на 20% — в среднем до 27 млн руб. за квартиру

Эксперты: московский «квадрат» дорожает. В том числе из-за роста числа квартир с отделкой

Эксперты: рост цен на московский «квадрат» в августе сильно замедлился

Эксперты: объем столичного жилья бизнес-класса, продаваемого на стадии закладки фундамента, вырос вдвое

+

Константин Тимофеев покидает ФРТ и переходит на должность первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации

Константин Тимофеев ушел с поста исполнительного директора Фонда развития территорий, сообщила пресс-служба фонда.

 

Фото: www.stroi.mos.ru

 

Далее Константин Тимофеев будет работать в должности первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).

Напомним, что Константин Тимофеев в течение нескольких лет успешно руководил Москомстройинвестом.

В мае 2020 года он был назначен генеральным директором Фонда защиты прав граждан-участников долевого строительства.

В 2022 году, когда эту структуру объединили с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, Тимофеев стал исполнительным директором объединенного Фонда развития территорий (ФРТ).

Результатом его работы в ФРТ стало восстановление прав тысяч граждан, пострадавших от действий застройщиков, и формирование законодательной базы, гарантирующей защиту дольщикам.

В этом вопросе Константину Петровичу удалось выстроить эффективное взаимодействие с регионами для восстановления прав пострадавших граждан и профилактики появления новых обманутых дольщиков.

 

Фото: © Наталья Волкова / Фотобанк Лори

 

С 18 октября 2023 года Константин Тимофеев приступил к работе в ОАК в качестве одного из двух первых заместителей генерального директора авиастроительной корпорации.

Как уточняется на официальном сайте ОАК, в его обязанности теперь входит стратегическое планирование, управление программами развития авиации, капитальным строительством и инфраструктурой.

Надо сказать, что Константин Тимофеев вернулся в сферу, с которой хорошо знаком: в 2017 году он окончил магистратуру МАИ по специальности «Авиастроение».

Первое образование по специальности «Экономика и социология труда» в Казанском финансово-экономическом институте, который он окончил в 1994 году, способствовало успешному опыту работы в сфере госуправления и государственной гражданской службы. Второе помогло добиться успехов на высоких должностях в авиастроении и эксплуатации воздушных судов.

В частности, по сообщению пресс-службы ОАК, в 2018—2020 годах Константин Тимофеев занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала «Региональные самолеты» (до 2020 года АО «Гражданские самолеты Сухого») корпорации «Иркут» (с августа 2023 — компания «Яковлев» — системообразующее предприятие Дивизиона гражданской авиации ОАК).

Он имеет квалификации пилота гражданской авиации, пилота самолетов Ту-204/214, «Суперджет» и других воздушных судов.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Константин Тимофеев: Фонд развития территорий обладает всеми ресурсами для защиты прав дольщиков

Константин Тимофеев: Сегодня в России насчитывается 196 тыс. обманутых дольщиков

Константин Тимофеев сменит Олега Говоруна в должности гендиректора Фонда защиты дольщиков

Константин Тимофеев покидает Москомстройинвест

Константин Тимофеев: С 1 июля 2019 года начнется спад разрешений на строительство, который продлится 6—8 месяцев