Оставшиеся менее двух третей предложения этого года зачастую невыгодны для большинства покупателей с точки зрения цены и типологии. К такому выводу пришли аналитики Метриум, подготовившие очередное исследование строек жилья в двух основных локациях столицы.

Фото: www.fg24.ru

Согласно его данным, сегодня на территории Москвы в старых границах возводится 63 жилых комплекса эконом- и комфорт-класса, ввод в эксплуатацию которых запланирован до конца этого года.

Из них продажи квартир уже завершены в 19 проектах, а в 44 комплексах лоты пока не распроданы.

Источник: Метриум

В Новой Москве (ТиНАО) из 29 жилых комплексов, в отношении которых планируется получить разрешения на ввод в эксплуатацию (РВ) до конца года, 8 объектов (более 27%) реализованы (см. диаграмму выше).

Таким образом, в целом треть столичных проектов, находящихся в завершающей стадии готовности, уже распроданы, резюмируют эксперты «Метриум».

Если за основу брать число корпусов, то в старой Москве реализовано 38% новостроек массового сегмента, находящихся в высокой степени готовности, а Новой Москве — 46%, зафиксировали авторы исследования.

При этом в Новой Москве по-прежнему стартовый уровень цен заметно доступнее, чем в старых границах столицы.

Например, минимальная цена квартиры комфорт-класса площадью 42 кв. м в почти завершенном доме в ТиНАО составляет всего 5,64 млн руб., отметил основатель и совладелец Группы Родина Владимир Щекин (на фото).

Комментируя ситуацию, сложившуюся сегодня на рынке новостроек обеих локаций, управляющий партнер компании Метриум Надежда Коркка (на фото) сделала вывод, что массовые новостройки с высокой стадией строительной готовности становятся «сравнительно дефицитным продуктом».

«Объем предложения в готовых домах сейчас небольшой — именно такие квартиры стремятся покупать многие дольщики, чтобы как можно быстрее заселиться», — уточнила она, подчеркнув, что более трети таких корпусов уже реализованы.  

Фото предоставлено компанией Брусника

В оставшейся части покупатель, скорее всего, найдет остатки предложения — как правило, самые большие, дорогие или наименее ликвидные квартиры.

Поэтому потенциальные покупатели столичного жилья сегодня все чаще обращают внимание на жилые комплексы, находящиеся в ранней и средней стадии строительства, заключила эксперт.

Другие публикации по теме:

Эксперт: новостройки на начальной стадии строительства — по-прежнему оптимальный вариант для инвестирования

Эксперты: впервые с 2018 года зафиксировано снижение цен на рынке жилой недвижимости Москвы

Эксперты: спрос на столичные новостройки за год упал на треть, сместившись в сторону малогабаритного жилья

Эксперты: столичные девелоперы снимают с продажи квартиры с отделкой

Эксперты: за год в Новой Москве сильнее всего подорожали однокомнатные квартиры и студии

Эксперты: на фоне укрепления рубля элитные новостройки в Москве начали дешеветь

Эксперты: I квартал отмечен рекордным ажиотажным спросом на столичное жилье

Специалисты компании Метриум проанализировали ситуацию на столичном рынке парковок в новостройках. Согласно их расчетам, в 2024 году объем предложения в данном сегменте по сравнению с 2023-м вырос на 6,2%, а спрос увеличился на 22,5%.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В старых границах столицы в конце прошедшего года, по данным экспертов, было представлено 13 052 машино-мест (+6,2% за год).

Доля машино-мест различных сегментов на первичном рынке
«старой» Москвы

Источник: Метриум

В массовых новостройках продавалось 3 528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе — 7 713 (-6,3%), в «премиум» — 1 295 (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) — 517 (+122,4%).

Динамика средней стоимости машино-места в новостройках Москвы за год,
млн руб.

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения одного парковочного пространства достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год).

В массовом сегменте — 2,51 млн руб. (+7,3%), в классе «бизнес» — 3,73 млн руб. (+11%), в «премиум» — 3,65 млн руб. (+1,1%), в «элитном» (включая делюкс-класс) — 10,37 млн руб. (-30,3%).

Наиболее доступное машино-место стоило 1,22 млн руб., самое дорогое — 30,4 млн руб.

«Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, их маржинальность ниже, чем у квартир», — отметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото ниже).

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами, по его словам, — важное конкурентное преимущество, поскольку для будущих резидентов это является показателем комфорта конкретного жилого комплекса.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Все чаще застройщики предусматривают зарядные станции для электрокаров, мототранспорта и семейные места.

В премиум-классе представлены проекты с эксклюзивными сервисами, такими как «валет-паркинг» (услуга профессиональных парковщиков) и «беллмены» (чьи обязанности гораздо шире, чем просто у швейцара).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Естественно, подобные опции требуют дополнительных затрат, однако они подчеркивают высокий статус комплекса, за что клиенты готовы платить», — пояснил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

Динамика спроса на машино-места в новостройках Москвы за год, ДДУ

Источник: Метриум

В 2024-м в новостройках «старой» Москвы покупатели приобрели по ДДУ 16 122 машино-места (+на 22,5% к 2023-му).

В массовом сегменте было совершено 4 749 сделок (+15,1%), в бизнес-классе — 8 292 (+14,8%), в классе «премиум» — 2 705 (+72,3%), в «элитном» — 376 (+58%).

«В прошлом году спрос на машино-места рос быстрее, чем на квартиры», — прокомментировал результаты заместитель гендиректора MR Group по продажам и digital-маркетингу Леонид Савков (на фото ниже).

Фото: mr-group.ru

На фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали, по его словам, наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры.

В целом рост предложения в парковках на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Подобной диспропорции удивляться не стоит», — считает управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди тех клиентов, которые уже приобрели жилье в ЖК, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

У собственников подземных гаражей появятся права на землю, расположенную над гаражом

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах