Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: три четверти валовой выручки от сделок с новостройками получены в столичных регионах

Такие данные директор bnMAP.pro Сергей Лобжанидзе привел в ходе дискуссии «Контрастный рынок жилья. Взгляд аналитика» в рамках VII общероссийского форума стратегического развития «Города России: новые рубежи».

 

Фото: bnmap.pro

 

Аналитик поделился с участниками мероприятия результатами мониторинга новостроек в макрорегионах РФ за прошедшие 12 месяцев.

 

Суммарный объем валовой выручки

Источник: bnMAP.pro

 

За указанный период суммарная доля валовой выручки от сделок с новостройками по Московскому и Санкт-Петербургскому регионам от общей по городам-миллионникам составила 75,7%.

В среднем за месяц: в Москве — 123,8 млрд руб., Московской области — 34 млрд руб., Санкт-Петербурге — 35,8 млрд руб., Ленинградской области — 9,6 млрд руб.

 

Суммарная площадь лотов в рыночных сделках

Источник: bnMAP.pro

 

Долю Московского региона проект bnMAP.pro оценил в 57,4% — здесь было реализовано 6,04 млн кв. м жилья с валовой выручкой 1,5 трлн руб.

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области было продано 2,53 млн кв. м на общую сумму 476,8 млрд руб.

 

Доля ипотеки в рыночных сделках

Источник: bnMAP.pro

 

К октябрю 2023 года доля ипотечных сделок в общем объеме жилищных кредитов выросла в Москве до 74%, Московской области — до 83% (+8 п. п.).

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области — до 85% (+9 п. п.).

 

Нереализованные остатки на октябрь 2023 года

Источник: bnMAP.pro

 

Расчетные темпы продаж лотов с октября прошлого года по сентябрь нынешнего в Москве составили 26 месяцев, в Подмосковье и Санкт-Петербурге — 30, в Ленинградской области — 39.

Как подчеркнул эксперт, если в Московском регионе и Северной столице этот показатель только приближается к критической отметке в три года, то в Ленинградской области он уже превысил ее.

 

Фото предоставлено пресс-службой bnMAP.pro

 

В своем выступлении Сергей Лобжанидзе (на фото) также отметил долю нереализованных остатков в общей структуре проектных объемов: в Москве она составляет 55%, в Московской области — 63%, в Санкт-Петербурге — 62%, в Ленинградской области — 65%.

Полностью с исследованием можно ознакомиться здесь.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: студии лучше продавать в «старой» Москве, а четырехкомнатные квартиры — в Новой

Эксперты: экспозиция новостроек в Санкт-Петербурге сокращается, в Ленинградской области — растет

Эксперты назвали лучшие проекты и застройщиков-лидеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области

Эксперты: застройщикам Санкт-Петербурга помогают новые проекты и рекламные акции

Эксперты: в минувшем месяце спрос на новостройки в Московском регионе заметно упал

Эксперты: квадратный метр в новостройках Московского региона быстрее всего дорожает в столице в старых границах

Эксперты: спрос на новостройки перетекает из Белокаменной в Новую Москву

Эксперты: в III квартале спрос на новостройки в Новой Москве вырос на 61%

Стоимость жилья в Подмосковье догоняет столичную

Эксперты: в сентябре спрос на квартиры в новостройках Московского региона продолжил расти

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%