В 2022 году аналитики компании Метриум прогнозируют снижение платежеспособного спроса и подорожание московского «квадрата» на 8—10%.

Фото: www.rbk.ri

Согласно данным проведенного исследования, по итогам 2021 года на столичном рынке новостроек массового сегмента в реализации находились 89 жилых комплексов на 14 995 квартир суммарной площадью 742,6 тыс. кв. м. По числу экспонируемых лотов объем предложения относительно декабря 2020 года увеличился на 6,1%, а продаваемая площадь уменьшилась на 7,1%.

Аналитики Метриум также зафиксировали заметное снижение девелоперской активности по сравнению с 2020 годом: тогда на рынок вышли 29 новых проектов, тогда как в 2021 году всего 17 новинок в указанном сегменте (-41,4%).  

Структура предложения по типу квартир (внешний круг — декабрь 2021 г., внутренний круг — декабрь 2020 г.), количество квартир

Источник: Метриум

В структуре предложения по типу квартир по-прежнему большинство лотов (почти две трети) пришлось на 1-комнатные и 2-комнатные квартиры. За год наметилась тенденция наращивания доли компактных лотов-студий в экспозиции — до 20,4% от объема предложения (+5,6 п.п. к декабрю 2020 года).

Средняя цена предложения в разрезе округов в новостройках массового сегмента, руб. за кв. м

Источник: Метриум

Авторы исследования подсчитали, что средняя цена 1 кв. м на столичном рынке новостроек массового сегмента по итогам 2021 года составила 263,18 тыс. руб. (+0,8% за месяц, +2,6% за квартал, +7,6% за полгода, +26,8% за год).

Средняя цена квартиры в указанном сегменте — 12,84 млн руб. (+0,1%, −0,1%, +0,9%, +12,8%, соответственно).

При этом средняя площадь экспонируемой квартиры уменьшилась за год на 6 кв. м — с 54,9 до 48,9 кв. м (-11%).

Фото: www.yandex.ru

По мнению управляющего партнера компании Метриум Надежды Коркка (на фото), в этом году инфляция и рост себестоимости будут вынуждать застройщиков идти на повышение цен, которое может быть даже не подкреплено активностью покупателей на рынке.

«Риски дальнейшего усиления инфляции и удорожания строительства сохраняются из-за разрыва производственных и логистических цепочек, обусловленного глобальными коронавирусными ограничениями», — пояснила своей прогноз эксперт.

Фото: www.in-news.ru

Коркка также предположила, что общий тренд на снижение доходов населения будет способствовать падению платежеспособного спроса на столичное жилье, из чего вытекает необходимость продолжения субсидирования ипотеки со стороны государства.

«На наш взгляд, потребность отрасли к возврату государственной программы льготного ипотечного кредитования для всех участников процесса — государства, застройщиков, покупателей — станет очевидна к середине 2022 года», — отметила аналитик.

Фото: www.storm24.media

«Условия этой программы и размер ипотечной ставки, скорее всего, будут учитывать соотношение спроса и предложения, а уровень ставки будет не менее 8%», — уточнила она.

Но даже при условии принятия мер по стимулированию спроса со стороны государства количество сделок на первичном рынке Московского региона окажется на 10—15% ниже аналогичного показателя 2021 года, а цена «квадрата» по итогам 2022 года вырастет на 8—10%, полагает эксперт.

Другие публикации по теме:

Прогноз экспертов: Через год спрос на ипотеку упадет на 20%, а цены на новостройки вырастут на 10%

Эксперты: осенью рынок новостроек Москвы пополнили 26 новых ЖК

Эксперты: снижение цен на столичном рынке массовых новостроек пока тенденцией назвать нельзя

Эксперты: столичное жилье продолжает дорожать и уменьшаться в размерах

Эксперты: В III квартале спрос на столичные новостройки упал почти на 15%, но цены продолжили расти

Эксперты: в Москве замедлились темпы роста цен на жилье в новостройках массового сегмента

Эксперты: столичный «квадрат» за год подорожал на треть, и дешеветь пока не собирается

Эксперты: за год столичное жилье заметно подорожало, а среди покупателей выросла доля ипотечников

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое