Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: в 2023 году объем предложения на рынке новостроек сохранится, а бюджеты на маркетинг вырастут

2—4 декабря в уютном загородном отеле Подмосковья прошел Первый саммит застройщиков жилья, в рамках которого состоялась форсайт-сессия «Куда движется рынок». На ней девелоперы и IT-компании обсудили спрос и предложение в жилом девелопменте, экономику проектов, цифровизацию отрасли.

 

 

Участники сессии в составе трех команд в интерактивной форме делились своими прогнозами по развитию рынка строительства многоквартирных домов и защищали свои тезисы перед аудиторией.

По итогам оживленной дискуссии состоялось голосование по вопросам, посвященным ценам, спросу и предложению, бюджетам на маркетинг и инновационным трендам в жилом девелопменте в 2023 году.

 

 

В 2021 году продажи застройщиков по ДДУ составляли в среднем 3 274 квартир в рабочий день. За 9 месяцев 2022 продажи сократились на 20% (2624 в день).

Большинство участников прогнозируют в следующем году падение спроса на 10—20% по сравнению с 2022 годом — за этот вариант проголосовали 42%.

 

Источник: портал ЕРЗ.РФ

 

Еще 34% считают, что спрос снизится менее чем на 10%. 15% настроены более пессимистично и ожидают падения спроса более чем на 20%.

Но есть и оптимисты: 9% участников считают, что спрос вырастет более чем на 20%. По мнению ряда девелоперов, просесть спросу, в первую очередь, не даст Правительство.

 

 

Ожидания по динамике предложения в 2023 году разделились практически поровну: 38% считают, что предложение сохранится на уровне 2022 года, по 31% полагают, что оно снизится соответственно на 10% либо на 10—20%.

 

Источник: портал ЕРЗ.РФ

 

Напомним, что в 2021 году застройщики в совокупности размещали в ЕИСЖС проектные декларации темпом 3 383 квартир в рабочий день.

За 11 месяцев 2022 показатель уменьшился на 4,8% (3 219 в день).

 

Источник: портал ЕРЗ.РФ

 

Более половины участников (62%) ожидают снижения цен на новостройки на 10%. Их рост на 10% прогнозируют 13%.

Еще 25% проголосовавших считают, что цены сохранятся на уровне 2022 году.

 

 

Еще один вопрос, подготовленный партнером мероприятия, компанией Smartis, касался бюджетов застройщиков на маркетинг в 2023 году по отношению к текущему году.

Мнение аудитории разделилось почти поровну: 58% считают, что бюджеты вырастут на 10%, а 42% — что они сохранятся на прежнем уровне.

 

 

Второго варианта придерживается и сам Smartis, о чем рассказал партнер компании Дмитрий Кудинов (на фото с микрофоном), комментируя итоги голосования. По его словам, при сохранении текущих внешних факторов сейчас инвестиции в маркетинг являются правильной стратегией.

Горячую дискуссию вызвал вопрос, посвященный инновационным трендам, которые сохранятся в стратегиях застройщиков в 2023 году. Единогласно лидером были выбраны инновации в управлении продажами и клиентским сервисом.

 

 

«С точки зрения эффекта, который приносит софт по управлению продажами, аналитикой и клиентским опытом, его стоимость для девелоперов очень низкая», — отметила управляющий партнер Profitbase Оксана Дунина (на фото слева с микрофоном).

 

 

На втором месте по актуальности оказалась аналитика: финансовое, коммерческое, инвестиционное планирование и прогнозирование.

На третьем — инновации в сфере строительного контроля. Четвертое и пятое место досталось технологиям умного дома в новостройках премиум- и стандарт класса. На шестом месте — BIM-технологии.

 

 

«Тема безопасности будет играть ключевую роль в применении умных технологий в следующем году. Будет расти спрос покупателей на видеонаблюдение, СКУД и другие системы безопасности», — поделился прогнозом руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото). Он также напомнил, что необходимо стимулировать застройщиков использовать BIM-технологии, а не принуждать их к этому.

Партнёрами саммита выступили IT-компании Smartis, Юникорн, Profitbase. Фотоотчет мероприятия опубликован по ссылке.

 

 

 

Другие публикации по теме

Состоялся первый саммит застройщиков жилья

Сформирована программа конференции по цифровизации продаж в Санкт-Петербурге 6 декабря

ЕРЗ.РФ приглашает девелоперов в Санкт-Петербург на конференцию по цифровизации продаж

ЕРЗ.РФ приглашает топ-менеджеров девелоперов на Саммит застройщиков жилья

Первые два проекта включены в федеральный реестр лучших практик жилищного строительства

Эксперты: цифровая трансформация важна на всех этапах строительства и эксплуатации жилья

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области