ЦИАН.Журнал провел опрос экспертов рынка о трендах в сегменте загородной недвижимости в будущем году. Они ожидают весеннего роста цен и, возможно, охлаждения спроса летом после отмены льготного кредитования. Впрочем, не исключено и появление новых программ.

Фото: © Наталья Осипова / Фотобанк Лори

2024—2025 годы станут переломными в истории развития ИЖС, полагает директор департамента маркетинга Kaskad Family (входит в структуру ГК ФСК) Екатерина Коган (на фото ниже). Строить будут быстрее. В загородных поселках появятся муниципальные школы, детские сады, коммерческие объекты, и по уровню сервисов они не будет уступать мегаполисам.

Со временем, по ее мнению, это станет поводом для роста цен на ИЖС. Впрочем, владелец компании «Дом Лазовского» Максим Лазовский (на фото ниже) считает, что повышение произойдет уже в марте будущего года, перед стартом высокого строительного сезона.

Фото: lazovskiy.ru

Прибавка, по его оценкам, может составить 10% — 15%. Причина — удорожание материалов и подрядных работ. Но до конца года, если не будет никаких геополитических потрясений, цены сильно не изменятся, надеется эксперт.

В I полугодии, подчеркнул Максим Лазовский, спрос поддержат льготные ипотечные программы, но он сразу же упадет, если 1 июля их действие отменят.

Фото: vk.com/hallehouse

Директор по продажам строительной компании HalleHouse Вячеслав Котлов (на фото) согласен с тем, что цены в начале 2024 года вырастут процентов на двадцать. И причина — не только рост стоимости материалов и подрядных работ, но и введение для строительных компаний обязательных счетов эскроу.

«Да, это очистит рынок от ненадежных застройщиков, но внесет коррективы в работу остальных, — резюмировал девелопер и пояснил: — Строить теперь придется на заемные средства и платить потом проценты.

Несмотря на грядущее подорожание, спрос на ИЖС, возможно, повысится. С ростом процентной ставки, по его словам, новостройки становятся слишком дорогими, поэтому те покупатели, кто не успеет приобрести квартиру, возьмут ипотеку и купят участок земли или компактный дом.

Фото: miel.ru

В пользу повышения интереса к ИЖС руководитель отдела загородной недвижимости МИЭЛЬ «Сущевский» Татьяна Ананьева (на фото) привела еще один аргумент. Сейчас на загородном рынке много проектов, которые строятся в соответствии со стандартами КРТ, и поэтому по формату, эргономике, инфраструктуре они не сравнимы с морально устаревшей «вторичкой».

«Кроме того, эти предложения и по цене интереснее, чем лоты вторичного рынка», — уточнила риэлтор.

Фото: t.me/s/nordhus

Впрочем, не все опрошенные ЦИАН аналитики опасаются отмены льготных ипотечных программ.

Основатель строительной компании Nordhus Александр Петров (на фото) предположил, что господдержка сохранится, но при этом ужесточатся ее условия. Это коснется и увеличения первоначального взноса, и роста ставок минимум на 2% — 3%.

Фото: incom.ru

Руководитель офиса «Новослободское» компании ИНКОМ-Недвижимость Денис Васильев (на фото) констатировал, что рост интереса к объектам загородной недвижимости наблюдается с сентября во многом благодаря возможности взять субсидированный кредит.

Фото: © Елена Коромыслова / Фотобанк Лори

Эксперт убежден, что до июля 2024 года (пока действовует льготная ипотека) основным товаром будут объекты, подходящие под требования банков по этим программам.

В составленном ЦИАН рейтинге регионов — лидеров по объему выдачи сельской ипотеки сейчас представлены как вполне предсказуемые участники (Республика Татарстан, Краснодарский край, Московская область), так и менее очевидные (Удмуртская Республика, Приморский край).

Фото: www.cian.ru

Развивается сегмент загородного жилья даже в регионах с суровым климатом (Тюменская и Иркутская области, Республика Саха), сообщил руководитель Циан.Аналитики Алексей Попов (на фото).и

При этом у ИЖС еще остаются существенные резервы для роста, добавил специалист.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в регионах частные дома растут в цене быстрее, чем в центре

В каких городах наиболее популярна ипотека на ИЖС

ДОМ.РФ: ипотека на ИЖС демонстрирует наибольшие темпы роста выдачи в России

ДОМ.РФ: выдача ипотеки на ИЖС в России выросла в четыре раза

Минстрой РФ прорабатывает вопрос отдельной льготной ипотеки на ИЖС. Что думают эксперты?

Эксперты: динамика роста цен на земельные участки выше, чем на загородное жилье

Первые проекты ИЖС с эскроу получили маркировку

Эксперты: основной тренд октября — перетекание спроса с новостроек и готового жилья в сегмент ИЖС

Подрядчики ИЖС смогут получить кредит до 50 млн руб.

Эксперты: льготные ипотечные программы обеспечили резкий рост спроса на ИЖС

Эксперты: выдача ипотеки на ИЖС в октябре выросла на рекордные 18%

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области