Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в августе объем выдач ипотеки сократился, при этом увеличилось число молодых и пожилых заемщиков

Таковы данные бюро кредитных историй «Эквифакс», которые приводит ТАСС в материале, посвященном тенденциям рынка ИЖК.

 

Фото: www.rcbbank.ru

 

Аналитики бюро подсчитали, что в августе текущего года российские банки выдали 54,5 тыс. ипотечных кредитов — на 2% меньше, чем в минувшем июле, и на 21,4% — чем в августе 2020 года.

Основной причиной снижения в бюро назвали ужесточение условий госпрограммы льготной ипотеки на новостройки, которые после 1 июля стали невыгодны потенциальным покупателям жилья в столичных регионах.

 

Фото: www.qualitysolicitors.com

 

Специалисты «Эквифакса» также зафиксировали в августе годовой рост спроса на ипотеку среди россиян пожилого возраста:

 клиенты банков в возрасте 55—60 лет взяли на 6% больше, чем в августе 2020 года;

 60—65 лет — на 29%;

 65—70 лет — на 90%;

 старше 70 лет — на 126%.

 

Фото: www.ipotekaved.ru

 

Кроме того, российские банки в августе почти вдвое увеличили выдачу ипотеки молодым заемщикам, отметили аналитики бюро.

По их словам, объем выданных ипотечных ссуд клиентам в возрасте 18—20 лет по итогам последнего месяца лет составил 71 млн руб. — на 85% больше, чем в июле, и на 32% больше показателей августа 2020 года.

Объем выдачи ипотеки заемщикам в возрасте 20—25 лет увеличился относительно июля на 4%, а по сравнению с августом прошлого года — на 2%.

Более возрастные заемщики, от 26—30 лет, за месяц нарастили объем выдач на 2%, а вот в годовой динамике снизили его на целых 20%.

 

Фото: www.cian.ru

 

В ВТБ, МКБ и ряде других российских банков ТАСС сообщили, что наблюдают повышение выдач ипотеки заемщикам более молодого возраста, например. А Ак Барс Банк в августе выдал по сравнению с июлем в 2,7 раза больше ипотечных кредитов лицам моложе 20 лет.

«Российскому ипотечному рынку за последние несколько лет присуща тенденция снижения среднего возраста заемщика», — прокомментировал такую динамику начальник Управления ипотечного кредитования МКБ Игорь Селезнев (на фото).

 

Фото: www.globalmsk.ru

 

По его словам, если ранее за ипотекой обращались клиенты в возрасте 33—35 лет, то теперь он составляет порядка 26—27 лет.

«Мы наблюдаем ежегодное омоложение портрета заемщика, в среднем на год-два», — подчеркнул Селезнев.

 

Фото: www.yandex.ru

 

В ВТБ рост выдачи кредитов заемщикам до 25 лет (5% от всех ипотечных заемщиков банка) связывают с расширением доступности ипотеки в цифровых каналах и развитием государственных программ поддержки молодых семей.

 

Фото: www.mysledon.ru

 

Несмотря на обозначенную тенденцию, основная доля (порядка 50%) выдаваемых ипотечных кредитов по-прежнему приходится на возрастную группу 30—40 лет, отметил директор банковских рейтингов НРА Константин Бородулин (на фото).

«Для данной группы характерно сочетание повышенной потребности в приобретении жилья и необходимый для этого уровень платежеспособности», — пояснил эксперт.

 

Фото: www.yandex.ru

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: самые платежеспособные ипотечные заемщики живут в Санкт-Петербурге и Москве

Банки ужесточили требования к платежеспособности, финансовой репутации и возрасту ипотечных заемщиков

Эксперт: Из-за падения в России платежеспособного спроса ипотека начнет «проседать»

Эксперты: нефтегазовые регионы лидируют среди других субъектов РФ по числу выдаваемых ипотечных кредитов

Эксперты: средний размер ипотечного кредита в России за год вырос на четверть — почти до 3 млн руб.

+

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей