По расчетам международного брокера Tranio, приведенных в публикации агентства РБК-Недвижимость, в запросах, которые поступали в компанию от граждан РФ на покупку недвижимости в 70 странах, на тропическое королевство пришлось свыше 17%.

Фото: © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

В целом, отметили аналитики, интерес россиян к загранице в январе — марте снизился за год на 10,7%, но продолжил расти к азиатским рынкам.

Набирает популярность недвижимость на Бали. Индонезия вошла в ТОП-10 в 2023 году, а по итогам I квартала 2024-го поднялась на восьмую строчку рейтинга популярности.

Фото: money-event.ru

Укрепление спроса на недвижимость Таиланда, по словам соучредителя и управляющего партнера Tranio Михаила Буланова (на фото), связано с возможностью банковских переводов из России, развитостью удаленных сделок с недвижимостью и инвестиционной привлекательностью.

На вторую строчку рейтинга с шестой позиции поднялась Грузия. ОАЭ опустилась с первого места на третье. Турция — с третьего на четвертое, но пока в этой стране россияне сохраняют лидерство среди иностранцев по покупке жилья.

Фото: intermark.ru

«Спрос действительно перемещается в сторону Таиланда, Бали и стран Ближнего Востока, причем не только в Дубай, все большая востребованность наблюдается у Абу-Даби, Рас-эль-Хайма, Омана и Катара», — подтвердила тенденцию CEO и управляющий партнер Intermark Global Ирина Мошева (на фото).

ТОП-10 стран, популярных у покупателей недвижимости
из России в I квартале 2024 года

Источник: Tranio

Сохранился в 2024 году спрос у россиян и на недвижимость в Европе — в Греции, Испании, Франции, на Кипре и в Германии (см. таблицу). Интерес к этим странам во многом связан с желанием получить ВНЖ или европейский паспорт.

Например, как пояснили в компании Tranio, новым стимулом для переезда в Германию стали недавние изменения в законе о гражданстве ФРГ, позволяющие иммигрантам претендовать на паспорт через пять лет (ранее было восемь лет).

Фото: © Яков Филимонов / Фотобанк Лори

При этом не нужно отказываться от первого гражданства, независимо от страны происхождения (ранее это было можно делать только гражданам ЕС).

С тем, что начиная с конца прошлого года спрос на покупку недвижимости в странах ЕС растет, согласны и другие брокеры.

Фото: nevestate.com

«У нас были сделки по Венгрии и Кипру, где клиенты покупали недвижимость для получения европейского ВНЖ, — сообщила основатель компании Nevestate Екатерина Никитина (на фото) и добавила: — Сейчас мы ждем новые изменения в венгерском законодательстве, часть наших клиентов также в листе ожидания».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты назвали ТОП-5 стран, где россияне покупают недвижимость

Россияне два года подряд лидируют среди иностранцев по покупке жилья в Турции при общем падении продаж

В декабре продажи новостроек в США увеличились на 8%

В каких странах россияне покупали недвижимость в 2023 году

Продажи новостроек в США в ноябре снизились на 12%

Турция, Северная Македония и Хорватия лидируют по росту цен на жилье

Нужен им берег турецкий

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области