Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в I квартале 2024 года самой популярной у россиян страной для приобретения жилья за рубежом стал Таиланд

По расчетам международного брокера Tranio, приведенных в публикации агентства РБК-Недвижимость, в запросах, которые поступали в компанию от граждан РФ на покупку недвижимости в 70 странах, на тропическое королевство пришлось свыше 17%.

 

Фото: © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

 

В целом, отметили аналитики, интерес россиян к загранице в январе — марте снизился за год на 10,7%, но продолжил расти к азиатским рынкам.

Набирает популярность недвижимость на Бали. Индонезия вошла в ТОП-10 в 2023 году, а по итогам I квартала 2024-го поднялась на восьмую строчку рейтинга популярности.

 

Фото: money-event.ru

 

Укрепление спроса на недвижимость Таиланда, по словам соучредителя и управляющего партнера Tranio Михаила Буланова (на фото), связано с возможностью банковских переводов из России, развитостью удаленных сделок с недвижимостью и инвестиционной привлекательностью.

На вторую строчку рейтинга с шестой позиции поднялась Грузия. ОАЭ опустилась с первого места на третье. Турция — с третьего на четвертое, но пока в этой стране россияне сохраняют лидерство среди иностранцев по покупке жилья.

 

Фото: intermark.ru

 

«Спрос действительно перемещается в сторону Таиланда, Бали и стран Ближнего Востока, причем не только в Дубай, все большая востребованность наблюдается у Абу-Даби, Рас-эль-Хайма, Омана и Катара», — подтвердила тенденцию CEO и управляющий партнер Intermark Global Ирина Мошева (на фото).

 

ТОП-10 стран, популярных у покупателей недвижимости
из России в I квартале 2024 года

Страна

Доля по заявкам,
% от общего

Динамика спроса
в I квартале 2024 года
к I кварталу
2023 года, %

Таиланд

17,3%

+95,8%

Грузия

13,1%

-6,7%

ОАЭ

8,6%

-25,8%

Греция

7,7%

+6,9%

Турция

6,8%

-27,5%

Испания

6,6%

-12,0%

Франция

5,6%

-12,1%

Индонезия (о. Бали)

3,8%

+5,5%

Кипр

3,5%

-15,4%

Германия

2,2%

-8,5%

Источник: Tranio

 

Сохранился в 2024 году спрос у россиян и на недвижимость в Европе — в Греции, Испании, Франции, на Кипре и в Германии (см. таблицу). Интерес к этим странам во многом связан с желанием получить ВНЖ или европейский паспорт.

Например, как пояснили в компании Tranio, новым стимулом для переезда в Германию стали недавние изменения в законе о гражданстве ФРГ, позволяющие иммигрантам претендовать на паспорт через пять лет (ранее было восемь лет).

 

Фото: © Яков Филимонов / Фотобанк Лори

 

При этом не нужно отказываться от первого гражданства, независимо от страны происхождения (ранее это было можно делать только гражданам ЕС).

С тем, что начиная с конца прошлого года спрос на покупку недвижимости в странах ЕС растет, согласны и другие брокеры.

 

Фото: nevestate.com

 

«У нас были сделки по Венгрии и Кипру, где клиенты покупали недвижимость для получения европейского ВНЖ, — сообщила основатель компании Nevestate Екатерина Никитина (на фото) и добавила: — Сейчас мы ждем новые изменения в венгерском законодательстве, часть наших клиентов также в листе ожидания».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты назвали ТОП-5 стран, где россияне покупают недвижимость

Россияне два года подряд лидируют среди иностранцев по покупке жилья в Турции при общем падении продаж

В декабре продажи новостроек в США увеличились на 8%

В каких странах россияне покупали недвижимость в 2023 году

Продажи новостроек в США в ноябре снизились на 12%

Турция, Северная Македония и Хорватия лидируют по росту цен на жилье

Нужен им берег турецкий

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%