В июле 2023 года было продано 5,1 тыс. квартир и апартаментов (по дате подписания ДДУ) в ЖК бизнес- и комфорт-классов Москвы в старых в границах, подсчитали специалисты департамента аналитики и консалтинга компании VSN Realty, любезно поделившиеся этой информацией с порталом ЕРЗ.РФ.

Фото: www.omut.ndv.ru

Согласно расчетам VSN Realty, за месяц объем сделок в лотах вырос на 4%, минимальная стоимость лота — от 4,4 млн руб. за 15,9 кв. м.

Средняя цена лота комфорт-класса — 11,7 млн руб., в бизнес-сегменте бюджет составил 23,9 млн руб. По данным аналитиков, реализовано 238 тыс. кв. м.

При этом общая выручка девелоперов составила порядка 84,6 млрд руб.

Фото: www.tilda.com

Эксперты зафиксировали пополнение экспозиции в обоих классах. Если говорить о показателях продаж, то лучшие результаты в классе «комфорт» — в проектах ЖК Level Южнопортовая (Level Group), ЖК Люблинский Парк и ЖК Амурский парк (ПИК).

Средний размер лота составил 40,2 кв. м, максимальный — 144 кв. м.

Фото: www.static.living.ru

В ТОП-3 по числу сделок в проектах бизнес-класса в июле вошли ЖК Символ, ЖК Остров (ДОНСТРОЙ) и ЖК Shagal (Группа Эталон). Средняя площадь лота составляла 56,9 кв. м, максимальная — 212 кв. м.

Кроме того, аналитики увидели незначительное снижение ипотечных сделок в массовом сегменте — до 78% (-2% относительно июня). В бизнес-классе кредитованием воспользовались 67% покупателей.

Генеральный директор VSN Realty Яна Глазунова (на фото) отметила стабильность рыночных показателей. По ее словам, спрос продолжает восстанавливаться.

«Причем интерес покупателей сохраняется к обоим классам недвижимости, — уточнила топ-менеджер компании, — объемы реализации в проектах "комфорт" составили 2 988 лотов, в проектах "бизнес" — 2 072 лота».

Другие публикации по теме:

Эксперты: удержится ли спрос на бизнес-класс

Эксперты: москвичи заинтересовались жильем бизнес-класса

Эксперты: в марте спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов вырос на 32%

Эксперты прогнозируют падение продаж квартир в бизнес-классе и их рост в эконом-сегменте

Эксперты: падение спроса на жилье бизнес-класса заставит застройщиков активно применять дисконтную политику

Эксперты: среди московских новостроек бизнес-класса сильнее всего подорожали объекты в центре столицы — более чем на треть

Эксперты зафиксировали максимальный за последние три года объем предложения на рынке новостроек бизнес-класса

ГК ФСК нашла новых поставщиков отделочных материалов для своих проектов бизнес-класса

Эксперты: средняя цена квартиры в московской новостройке бизнес-класса превысила 29 млн руб.

Эксперты: объем предложения новостроек бизнес-класса за год вырос в Москве почти на 60%

Эксперты: жилье бизнес-класса с начала года подорожало на 20% — в среднем до 27 млн руб. за квартиру

Константин Тимофеев ушел с поста исполнительного директора Фонда развития территорий, сообщила пресс-служба фонда.

Фото: www.stroi.mos.ru

Далее Константин Тимофеев будет работать в должности первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).

Напомним, что Константин Тимофеев в течение нескольких лет успешно руководил Москомстройинвестом.

В мае 2020 года он был назначен генеральным директором Фонда защиты прав граждан-участников долевого строительства.

В 2022 году, когда эту структуру объединили с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, Тимофеев стал исполнительным директором объединенного Фонда развития территорий (ФРТ).

Результатом его работы в ФРТ стало восстановление прав тысяч граждан, пострадавших от действий застройщиков, и формирование законодательной базы, гарантирующей защиту дольщикам.

В этом вопросе Константину Петровичу удалось выстроить эффективное взаимодействие с регионами для восстановления прав пострадавших граждан и профилактики появления новых обманутых дольщиков.

Фото: © Наталья Волкова / Фотобанк Лори

С 18 октября 2023 года Константин Тимофеев приступил к работе в ОАК в качестве одного из двух первых заместителей генерального директора авиастроительной корпорации.

Как уточняется на официальном сайте ОАК, в его обязанности теперь входит стратегическое планирование, управление программами развития авиации, капитальным строительством и инфраструктурой.

Надо сказать, что Константин Тимофеев вернулся в сферу, с которой хорошо знаком: в 2017 году он окончил магистратуру МАИ по специальности «Авиастроение».

Первое образование по специальности «Экономика и социология труда» в Казанском финансово-экономическом институте, который он окончил в 1994 году, способствовало успешному опыту работы в сфере госуправления и государственной гражданской службы. Второе помогло добиться успехов на высоких должностях в авиастроении и эксплуатации воздушных судов.

В частности, по сообщению пресс-службы ОАК, в 2018—2020 годах Константин Тимофеев занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала «Региональные самолеты» (до 2020 года АО «Гражданские самолеты Сухого») корпорации «Иркут» (с августа 2023 — компания «Яковлев» — системообразующее предприятие Дивизиона гражданской авиации ОАК).

Он имеет квалификации пилота гражданской авиации, пилота самолетов Ту-204/214, «Суперджет» и других воздушных судов.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Константин Тимофеев: Фонд развития территорий обладает всеми ресурсами для защиты прав дольщиков

Константин Тимофеев: Сегодня в России насчитывается 196 тыс. обманутых дольщиков

Константин Тимофеев сменит Олега Говоруна в должности гендиректора Фонда защиты дольщиков

Константин Тимофеев покидает Москомстройинвест

Константин Тимофеев: С 1 июля 2019 года начнется спад разрешений на строительство, который продлится 6—8 месяцев