К таким выводам пришли специалисты Центра конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ), любезно предоставившие порталу ЕРЗ.РФ информационно-аналитический материал о состоянии делового климата в строительстве во II квартале 2020 г. и ожиданиях предпринимателей на III квартал.

Фото: www.юкщит.рф

Оценка ситуации в отрасли дается на основе такого исчисляемого индикатора, как Индекс экономического настроения (ИЭН) ВШЭ, характеризующего экономические настроения бизнеса и потребителей в РФ в рассматриваемый период.

Для расчета ИЭН сотрудники ЦКИ ИСИЭЗ ВШЭ использовали результаты обследования деловой активности на основе проведенного Росстатом опроса руководителей около 6 тыс. российских строительных организаций.  

Согласно логике построения ИЭН, его средний долгосрочный уровень характеризуется значением 100 и является границей между нестабильным экономическим ростом и устойчивым развитием экономики.

Фото: www.кредит.рф

Согласно данным проведенного исследования, по итогам II квартала текущего года ИЭН в целом упал на 26,3 пункта по сравнению с I кварталом — до значения 72,02.

Как поясняют аналитики ЦКИ ВШЭ, столь значительная отрицательная динамика была обусловлена обвалом экономических настроений предпринимателей и потребителей, резким ухудшением делового климата в российской экономике.

Фото: www.novosti-bankov.ru

Что касается строительной отрасли, то здесь в рамках анализа ситуации сквозь призму ИЭН были выявлены следующие показатели, динамика и тенденции относительно I квартала 2020 года:  

Индекс предпринимательской уверенности в строительстве

Балансы, %

Источник: ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

• Индекс предпринимательской уверенности (ИПУ), и ранее исчислявшийся в строительстве отрицательной величиной, снизился во II квартале на целых 9 п. п. — до критической отметки -24%;

• такая глубина спада стала абсолютным антирекордом для отрасли за более чем 10 последних лет;

• однако при этом отрицательная динамика ИПУ в строительстве во II квартале 2020 года все-таки была заметно слабее, чем в сфере услуг, розничной торговле, потребительском секторе;

• доля респондентов, отметивших негативное влияние на отрасль дефицита заказов, выросла с 27% до 29%;

• доля респондентов, отметивших негативное влияние на отрасль неплатежеспособности заказчиков, выросла с 22% до 23%;

• частота упоминания негативного для отрасли фактора «высокий уровень налогов» снизилась с 38% до 36%.

Фото: www.kurkino.ru

Как известно, развитие рынка жилья, как и любого другого, зависит от состояния платежеспособного спроса. В рамках оценки ИЭН авторы исследования, основываясь на данных Росстата, отметили, что во II квартале текущего года реальные располагаемые денежные доходы населения снизились по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 8% или на 1 трлн руб.

Фото: www.realty.interfax.ru

«Падение доходов домашних хозяйств привело к сокращению частного потребления, — комментирует директор Центра конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ Георгий Остапкович (на фото). — …Однако даже при самом благоприятном сценарии их падение по итогам текущего года составит около 4%. Это означает, что совокупные реальные доходы населения России по сравнению с далеко не самым удачным 2014 г. будут меньше почти на 10%», — предполагает эксперт.

Фото: www.stavropol.biz-on.biz

В то же время Георгий Остапкович не исключает, что начало восстановления экономики при благоприятной пандемической ситуации и повышательном ценовом тренде на углеводородное сырье возможно уже в IV квартале текущего года.

«В 2021 г. в случае отсутствия новых шоков и при низкой базе сравнения с предыдущим годом возможен заметный отскок вверх на 3,2—3,5%, — прогнозирует руководитель Центра. — Однако полный выход на уровень 2019 г. будет достигнут в лучшем случае не раньше второй половины 2022 года», — уточняет он.

Фото: www.issek.hse.ru

Другие публикации по теме:

Строительная отрасль в период пандемии: обзор делового климата от экспертов ВШЭ

Эксперты ВШЭ: процесс постепенного восстановления строительной отрасли в России начнется в III квартале

Эксперты ВШЭ: Отрасль ждет череда банкротств, сокращение численности занятых и портфеля заказов, снижение производительности труда и продаж, рост цен на стройматериалы

Какие факторы ограничивали деятельность российских строителей в 2019 году: исследование ВШЭ

Эксперты ВШЭ: Доля строительных организаций, находящихся в предбанкротном состоянии, снижается

Эксперты ВШЭ: Строительная отрасль начала приспосабливаться к работе с использованием эскроу

Эксперты ВШЭ: Строительство остается самой проблемной и непредсказуемой из базовых отраслей экономики

Обзор состояния делового климата в строительной отрасли в III квартале 2018 года

Обзор состояния делового климата в строительной отрасли во II квартале 2018 года

Обзор состояния делового климата в строительной отрасли в I квартале 2018 года

Госдума приняла в первом чтении проект Федерального закона «О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации и статьи 2 и 4 Федерального закона "О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает закрепить в Земельном кодексе РФ норму, согласно которой земельные участки (ЗУ), находящиеся в государственной или муниципальной собственности, под чьей поверхностью размещены здания, сооружения, не предоставляются собственникам и иным правообладателям таких зданий, сооружений, если на этих ЗУ отсутствуют наземные конструктивные элементы подземных зданий, сооружений.

Указанные собственники и иные правообладатели вправе требовать в судебном порядке от собственников и иных правообладателей ЗУ, под поверхностью которых размещены такие здания, сооружения, или собственников и иных правообладателей зданий, сооружений, расположенных на таких ЗУ, прекращения деятельности, препятствующей эксплуатации, обслуживанию или ремонту подземных зданий, сооружений либо создающей угрозу их уничтожения, разрушения или повреждения.

Кроме того, предлагается внести изменения в Федеральный закон «О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предусматривающие введение понятий:

• «наземные гаражи» — гаражи, которые полностью или частично расположены на земной поверхности, в том числе имеют хотя бы один наземный этаж;

• «подземные гаражи» — гаражи, которые полностью расположены под земной поверхностью, и у них отсутствуют наземные конструктивные элементы;

• «подземные гаражные комплексы» — комплексы, имеющие только подземные этажи, расположенные под земной поверхностью.

Таким образом, владельцы подземных гаражей получат возможность использовать расположенные над этими объектами ЗУ при условии, что на них имеются надземные конструкции гаражей.

Для обеспечения капитального или текущего ремонта подземного здания законопроектом предусматривается возможность использования ЗУ на срок не более одного года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщиков обязали регистрировать права дольщиков на недвижимость

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза