Как на днях сообщала «Российская газета», на саммите «Сильная Россия» зампредседателя Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Николай Алексеенко предложил отменить все льготные ипотеки и создать вместо них единую адресную программу.

Фото: www.in-news.ru

О том, имеет ли инициатива депутата Николая Алексеенко (на фото ниже) перспективы, аналитики ЦИАН спросили экспертов рынка.

Фото: www.bryansk.er.ru

«Фактически это отказ от системы отдельных законов и переход к системе кодекса», — объяснил директор института стратегического планирования и финансового анализа УрГЭУ Максим Марамыгин (на фото ниже).

Фото: www.fund-rkk.ru

По его мнению, минус кодекса в том, что он может стать неподъемным. Самостоятельные ипотечные программы более гибкие и подвижные, поэтому их необязательно объединять.

Управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото) также не понимает, как создать «базовый продукт», который подходил бы каждому покупателю и был ему интересен.

По его мнению, важно создавать программы для разных категорий граждан, учитывая не только их финансовые возможности, но и потребности.

Фактически та же точка зрения у руководителя отдела ипотечного кредитования ООО Главстрой-Недвижимость Вадима Бутина (на фото).

«Привычнее слышать предложения о том, что нужно сделать льготные программы более адресными», — сказал он и резюмировал: — Объединение всех программ в единую достаточно проблематично, так как у них разные задачи и целевая аудитория».

Фото: www.realty.interfax.ru

Депутатская инициатива не представляется разумной и исполнительному директору Клуба инвесторов Москвы (КИМ) Владиславу Преображенскому (на фото). Он уверен, что если бы все процессы в стране и мире шли без потрясений, можно было бы использовать исключительно рыночные механизмы.

«К сожалению, современный мир развивается иначе. В этих условиях единая льготная ипотека станет утопией», — подчеркнул эксперт.

Другие публикации по теме:

Эксперты: популярность траншевой ипотеки в Санкт-Петербурге растет

Эксперты: 40% россиян ожидают от застройщиков рассрочки на покупку квартир, а от государства — расширения льготных категорий

ДОМ.РФ перераспределил лимиты по ипотеке с господдержкой

Сбер снижает ставки по ипотеке с господдержкой на новостройки

Альфа-Банк: объем выдачи ипотеки по итогам 2023 года в России превысит 6 трлн руб., и это станет рекордом

«Зеленая ипотека» может заменить льготные ипотечные программы

Виталий Мутко: Льготная ипотека закончится в 2024 году, а вот доля рыночных программ должна расти

ВТБ: выдача ипотечных кредитов по итогам 2023 года в России превысит 6 трлн руб.

Ирина Доброхотова: Льготную ипотеку нужно давать в одни руки один раз, пока она не будет погашена. А наш рынок попал в эту ловушку

Эксперт: рынок ипотеки — это локомотив, который работает на угле

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%