Изменения условий льготной ипотеки, сформулированные в Постановлении Правительства РФ №2166 от 15.12.2023, позволят охладить рынок ипотечного кредитования и вернуть объемы выдачи на уровень благоприятного 2021 года, полагают эксперты портала «Единый ресурс застройщиков». При этом, по их мнению, уменьшение объемов ипотеки на новостройки не приведет к равному снижению продаж.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори 

«Среднемесячные объемы выдачи ипотеки на новостройки в 2023 году составят более 250 млрд руб. — это абсолютный рекорд, — отметил руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик, (на фото ниже) и уточнил: — В первом полугодии мы ожидаем возврата этого показателя к уровню первого полугодия 2021 года — к отметке порядка 140 млрд руб. в месяц. Это тоже солидная цифра».

Фото: erzrf.ru

Ранее на совещании с регионами вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил, что в 2024 году объем выдачи кредитов по ипотечным программам в России может сильно снизиться. По мнению экспертов ЕРЗ, для новостроек такое снижение может составить 45%.

Самое значимое влияние на изменение объемов ипотеки для ДДУ окажут:

• высокая ставка рыночной ипотеки (повлечет 15-процентное снижение);

• сокращение маржи банков по льготным программам (повлечет 12-процентное).

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Еще три фактора повлекут снижение объема ипотеки на новостройки на 5% каждый:

• увеличение размера первоначального взноса до 30% по льготной ипотеке под 8%;

• уменьшение максимальной суммы льготной ипотеки под 8% в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области до 6 млн руб.;

• запрет на комбо-ипотеку.

Ужесточение правила «одна льготная ипотека в одни руки» повлечет снижение объемов ипотеки на 1,5%, а невключение в программу «Семейная ипотека» детей, родившихся после 1 января 2024 года, — на 1%.

Меньше всего в 2024 году, по расчетам ЕРЗ.РФ, снизятся выдачи «Семейной ипотеки» — на 27%. При этом доля «Семейной ипотеки» в общей структуре ипотечного кредитования новостроек превысит 53%.

Льготная ипотека под 8% уменьшится в два раза. А рыночная ипотека упадет на 70%.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

«Уменьшение объемов ипотеки на новостройки не приведет к равному уменьшению продаж, — прогнозирует Кирилл Холопик и добавляет: — Однозначно вырастет доля покупок за собственные средства, получит распространение рассрочка от застройщика и трейд-ин. Бизнес будет находиться в активном поиске способов поддержки продаж».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин: Правительство может рассмотреть продление льготной ипотеки в отдельных регионах с низким спросом

Сбер прекращает выдачу льготной ипотеки без допсубсидирования от застройщика

Банки объявили новые условия выдачи ипотеки

Татьяна Голикова: Правительство анализирует эффективность «Семейной ипотеки» и необходимость ее изменения

Правительство скорректировало условия основных льготных ипотечных программ

Эксперт разобрал плюсы и минусы комбо-ипотеки

Эксперт: те, для кого предназначалась льготная ипотека, не смогут приобрести жилье в случае повышения первоначального взноса

Марат Хуснуллин: Правительство планирует увеличить первоначальный взнос по льготной ипотеке

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок