Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Фонд реновации жилья возглавил бывший руководитель ДСК-1 Анатолий Константинов

Об этом на заседании президиума Москвы сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, возглавляющий попечительский совет фонда.

Фото: www.mperspektiva.ru

 

«Фонд реновации возглавил строитель с 40-летним стажем Анатолий Константинов», — заявил на заседании столичный градоначальник Сергей Собянин, добавив, что Анатолий Васильевич Константинов (на фото) родился в 1956 году, окончил МИСИ им. В. В. Куйбышева по специальности «инженер-строитель», и с 1978 года на протяжении четырех десятков лет трудится в стройкомплексе Москвы.

Глава Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин подчеркнул, что Анатолий Константинов возглавлял крупнейший строительный комбинат страны — ДСК-1. «В советское и постсоветское время такого комбината не было и больше не будет, — сказал чиновник, отметив: — Он руководил коллективом в более пяти тысяч человек, ежегодно в стройке находилось от 600 до 900 тысяч квадратных метров».

Как подчеркнули в пресс-центре столичной мэрии, за время работы в больших строительных компаниях Москвы Константинов обеспечил ввод не менее 30 млн кв. м недвижимости — это практически 70% имеющегося фонда такого типа в российской столице.

Напомним, что Фонд реновации жилья власти Москвы официально создали в начале августа. По словам главы столичного Департамента строительства Андрея Бочкарёва, фонд станет застройщиком, и на средства городского бюджета будет строить дома и переселять людей. Кроме того, добавил Бочкарёв, фонд получит право заключать договоры долевого участия, чтобы продавать на рынке «невостребованные остатки жилья» в рамках программы реновации, а жителям расселяемых домов предоставлять возможность улучшить жилищные условия за счет увеличения числа комнат в новых квартирах.

По результатам голосования граждан в программу реновации, утвержденную мэром Москвы и одобренную Госдумой РФ отдельным законом, вошло 5,144 тыс. домов, большинство из которых составляют пятиэтажные хрущёвки. Общая площадь домов, подлежащих реновации, — порядка 16 млн кв. м.

Другие публикации по теме:

Обрушит ли реновация столичный рынок новостроек?

Москва первой среди регионов начала выдачу застройщикам заключений о соответствии требованиям 214-ФЗ в электронной форме

Выкуп у застройщиков жилья для госнужд: Санкт-Петербург практикует, Москва планирует, остальные наблюдают

 

+

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

 

Фото: sevnotariat.ru

 

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

 

Фото: groznyi.cian.ru

 

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест