В рамках этого процесса, который длился два с половиной года и проходил на базе ДСК-1, образована новая структурная единица — «Первый домостроительный комбинат».

Фото: svcomercio.info

Как сообщили в Финансово-строительной корпорации «Лидер» (7-е место в ТОП застройщиков РФ, 5-е место в Московской области, 4-е место в ТОП по объему ввода жилья в 2018 году), промышленные активы ДСК-1, консолидацией которых специалисты корпорации занимались с момента покупки комбината в 2016 году, были переведены в новую единую структуру.

Это сделано для наведения порядка в схеме владения и создания единой структуры управления для разработки новых индивидуальных серий индустриальных домов, отметили в корпорации.

Фото: www.newsae.ru

«Схема владения была очень запутанной: разные юридические лица, офшоры, перекрестная система владения, большое количество непрофильных направлений, — поясняет президент ФСК Лидер Владимир Воронин (на фото). — Процесс консолидации важен не только как юридическая процедура. Реструктуризация была запущена для создания из большого неповоротливого предприятия советского типа новой компании, способной предложить современный продукт на рыночных условиях. В новых проектах Московского региона по заказу ФСК Лидер уже возводятся индивидуальные дома индустриальным способом», — заключил топ-менеджер.

Фото: www.bl.m24.ru

«Промышленные активы ФСК Лидер — четыре завода ДСК-1, завод ЖБИ-6, купленный у девелопера ЛСР, а также проектировочная организация "ДСК Проект", объединяются в новом промышленном холдинге — "Первом домостроительном комбинате", — сообщили в корпорации.

При этом там особо подчеркнули, что «все обязательства ДСК-1 как перед партнерами, так и перед Россельхозбанком, который является кредитором предприятия, будут выполнены».

Девелопер сохранит бренд «ДСК-1» и будет его использовать для продажи ряда проектов.

Фото: www.realty.jcat.ru

«Сам бренд «ДСК-1» (комбинат был создан в 1961 году и, по данным самого предприятия, им построено около 19% всего жилого фонда Москвы — Ред.) является ценным для нас с первого дня покупки, — отметил Владимир Воронин. — Поэтому мы отдельно оформили права на бренд «ДСК-1» и продажи ряда проектов будут осуществляться под этим, знакомым всем, названием», — проинформировал руководитель корпорации.

Сегодня ДСК-1 не имеет собственных дольщиков, уточнили в компании, добавив, что предприятие является подрядчиком по возведению 900 тыс. кв. м жилой недвижимости в Москве и Московской области, в основном для материнской структуры.

Все имеющиеся у ДСК-1 обязательства по строительству и вводу жилых домов, будут выполнены, заверили в корпорации, добавив, что в настоящее время формируется новая программа строительства на ближайшие годы.

Фото: www.bl.m24.ru

Как ранее сообщалось в СМИ, на момент покупки предприятия в 2016 году у структур прежнего владельца и генерального директора Владимира Копелева кредитная нагрузка на комбинат составляла 13 млрд руб.

В настоящее время кредитные обязательства уже снижены на 28%, а выручка предприятия за 2018 год составила 26 млрд руб., отметили в компании.

По данным портала ЕРЗ ФСК Лидер занимается строительством жилья в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, а также в Калужской области.

СПРАВКА ЕРЗ: ФСК Лидер

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 1 125 231 кв. м

Объектов строительства — 51 (в 15 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 7-е

Место в ТОП по Московской области — 5-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2017 г. — 296 341 кв. м

Объем ввода жилья в 2018 г. — 488 083 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2018 году — 4-е

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 2,5 (из 5)

Рейтинг в 1 кв. 2018 г. — 3 (из 5)

Другие публикации по теме:

Владимир Воронин (ФСК «Лидер»): Сохранить рентабельность в новых условиях застройщику поможет увеличение продаж готового жилья

ТОП по вводу жилья в 2018 году: в лидерах ПИК, ФСК Лидер и ЮгСтройИнвест

Владимир Воронин: Модернизированный ДСК-1 позволит застройщику реализовать современные качественные проекты, но быстрее и дешевле, чем монолит

Отмена долевого строительства приведет к росту доли панельного домостроения (графики)

ЛСР и ФСК Лидер подтвердили сделку по ЖБИ-6

ФСК Лидер покупает у Группы ЛСР московский ЖБИ-6

Об этом говорится в поступившем на портал ЕРЗ.РФ пресс-релизе НО «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото: © Дмитрий Калиновский / Фотобанк Лори

Специалисты Союза производителей отметили, что разработанная Минстроем России система оценки рисков роста цен на стройматериалы разделяет все ресурсы на существенно влияющие на стоимость строительства и те, вклад которых незначителен.

К последним относятся кирпич, бетонные блоки, кабели, строительные растворы, теплоизоляция, доски и бруски, изделия из профиля ПВХ, кровельный материал, листовая сталь, битум.

В этот список входит и портландцемент. В соответствии с моделью риска, при росте его цены на 20% удорожание строительства кирпичных, монолитных и панельных жилых зданий составит менее 1%.

Фото: soyuzcem.ru

Незначительное влияние портландцемента на стоимость новых квартир подтвердили и в Минпромторге РФ. По расчетам ведомства, в 2022 году его доля в итоговой цене 1 кв. м жилья на первичном рынке была равна 1,8%.

По данным аналитической компании «СМ ПРО», с 2014 по 2023 год общие материальные затраты в конечной стоимости строительства снизились с 45% до 27% и продолжают сокращаться.

При этом расходы производителей цемента растут, и ценообразование в отрасли зависит не только от сезонного повышения спроса, но и от объективных факторов.

В их числе увеличение тарифов естественных монополий, инфляция, дефицит кадров, удорожание импортного оборудования и запчастей, повышение утилизационного сбора и налоговой нагрузки, рост ключевой ставки ЦБ.

Фото: soyuzcem.ru

По информации экспертов отраслевого объединения, структура себестоимости производства и реализации цемента выглядит следующим образом:

• топливо — 15%;

• электроэнергия — 8%;

• сырье — 10%;

• ремонт — 13%;

• оплата труда и страховые взносы — 17%;

• тара — 3%;

• общехозяйственные расходы, амортизация, услуги сбытовых организаций — 14%;

• прочее — 8%.

Доля транспортных издержек достигла 12%. Рост тарифов и системные проблемы в работе ОАО «РЖД» крайне негативно сказываются на деятельности цементных производств.

Фото: soyuzcem.ru

Замедляется оборот вагонов, становится сложнее транспортировать цемент, грузы, необходимые для его производства, что также влияет на конечную стоимость продукции.

Кроме того, не исключено, что в будущем на российский рынок усилится давление иностранных компаний.

Согласно исследованию Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ (РАНХиГС), ситуация в соседних государствах неблагоприятна для России в средне- и долгосрочной перспективе.

Активно наращиваются производственные мощности в Иране, Армении, Центральной Азии. В Китае из-за масштабного кризиса в строительном секторе принято решение перевести часть заводов за границу

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Высока вероятность того, что импорт цемента вырастет, а экспортные поставки отечественных заводов сократятся», — подчеркнула исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото).

Производство цемента, пояснила она, характеризуется высокими условно-постоянными издержками. Их снижение возможно только при максимальных объемах производства.

Загрузка российских предприятий в последние 10 лет в среднем составляет не более 61%. Если этот показатель будет сокращаться дальше, то расходы на выпуск одной тонны продукции увеличатся, резюмировала руководитель некоммерческой организации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Снижение темпов строительства ведет к падению объемов потребления цемента

В январе выпуск основных видов продукции стройиндустрии снизился на 2,7%

Весь 2023 год объемы производства продукции стройиндустрии постоянно росли, а в 2024-м — только снижались

Эксперты: стоимость отделочных материалов за год выросла почти на 13%

Эксперты: рынок цемента входит в полноценную рецессию

Эксперт: железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты