ГК «КОРТРОС» получила свидетельство об утверждении архитектурно-градостроительного решения (АГР) на первые два корпуса инновационного квартала ULTIMACity. Москомархитектура согласовала будущий облик жилых башен общей площадью 101,9 тыс. кв. м и соответствие их характеристик нормам городской застройки.

«У Южного порта грандиозные перспективы развития, которые воплощает в жизнь, в том числе, и наша компания. Эту локацию уже нарекли “вторым Сити”, поэтому жилье здесь должно быть статусным и высококачественным. В  ULTIMACity мы предоставим жителям ультравозможности во всех жизненных аспектах: от эстетики окружающего пространства и функциональных планировок до инновационных встроенных онлайн-решений ”умного” дома», — отметил генеральный директор ГК «КОРТРОС» Станислав Киселев.

«Первый корпус будет выполнен в благородном зеленом оттенке с окнами с акцентной окантовкой, который дополнят светло-серебристыми металлическими кассетами. Визуальным акцентом станет «корона» с остроконечными зубцами. На фасаде второго корпуса медно-винный оттенок будет сочетаться с более светлыми стенами алюминиевого цвета. Дополнительными акцентами послужат контрастные вставки под окнами аналогичного оттенка», – отметил главный архитектор столицы, первый заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству (Москомархитектура), входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы, Сергей Кузнецов.

Жилой комплекс ULTIMACity будет располагаться в многообещающей локации «Сити-2» в районе Южного порта, поблизости от набережной Москвы-реки, на земельном участке площадью 8,4 га. Архитектурный проект квартала ULTIMACity из девяти башен, уникальных по высотности, цветовым решениям и материалам, разработало бюро GAFA Architects. 

Первый корпус будет включать два объема — в 35 и 45 этажей. Один из них будет выполнен в благородном зеленом оттенке с окнами с акцентной окантовкой. На фасаде второй части башни появятся светло-серебристые металлические кассеты. Объем будет поделен пополам лаконичным черным поясом. При этом изящную вертикаль подчеркнут граненые панели, чьи стороны будут играть на солнце. Вершину башни сформирует корона с остроконечными зубцами, обрамляющая витражи высотой в два этажа. На последнем этаже расположатся уникальные лоты — семь двухуровневых квартир.

Второй корпус будет иметь переменную этажность от 7 до 52 этажей, за счет чего в проекте будет ряд квартир с собственными террасами. На фасаде башни медно-винный оттенок будет сочетаться с более светлыми стенами алюминиевого цвета. Дополнительными акцентами послужат контрастные вставки под окнами аналогичного оттенка. За счет чередования плоских и рельефных панелей на фасаде будет читаться ненавязчивый рисунок из диагоналей. В витражные вставки образуют лоджии и добавят динамики внешнему облику здания.

В состав второго корпуса войдет ретейл-зона, где разместятся продуктовые магазины, а также ресторан с открытой террасой на втором этаже. Оба корпуса будут соединены друг с другом переходной галерей, по которой можно будет  переходить из башен как вдоль коммерческой галереи на уровне 1-го этажа, так и по улице — по благоустроенной кровле. Всего в двух корпусах запланировано 1 079 квартир общей площадью 58,9 тыс. кв. м: от эргономичных студий до четырехкомнатных лотов и уникальных двухуровневых резиденций на 20, 35 и 52 этажах.

Во входных группах обоих корпусов появятся ресепшн-зоны и пространства для отдыха. Лобби будут иметь два выхода: через один жители смогут попадать на городскую часть района, второй будет вести в приватный двор. Для комфорта резидентов на территории будет сформировано безбарьерное пространство. Молодые родители смогут хранить детский транспорт в колясочной, а владельцев домашних питомцев порадуют лапомойки и специальные зоны для выгула.

В башнях ULTIMACity предусмотрен двухэтажный подземный паркинг на 473 машиноместа, в т. ч. 10 мест для электромобилей. На парковке также разместятся келлеры для хранения крупногабаритных и сезонных вещей и автомойка.

Реклама. ООО «РСГ-Бизнес Сервис». ИНН: 7709772056

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

• каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов