Это следует из данных Москомстройинвеста, которые привел руководитель ведомства Константин Тимофеев. В пятерку лидеров также входят ИНТЕКО, ДОНСТРОЙ и А101.  

Фото: www.Pik.ru

Общий объем ответственности застройщиков перед дольщиками в Москве в настоящее время составляет 1,23 трлн руб., сообщил на бизнес-бранче издательского дома «Коммерсант» «Девелопмент 2018: перезагрузка» председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.

Число заключенных в столице договоров долевого участия в августе увеличилось на 60% по сравнению с прошлым годом — до 134 тыс., подчеркнул чиновник.

По словам главы Москомстройинвеста, больше всего денег дольщиков в августе привлекла ГК ПИК — 47,5 млрд руб. (см. Таблицу 1). Следом идут  ИНТЕКО (32 млрд), ДОНСТРОЙ (30,5 млрд), Группа ЛСР (28,2 млрд) и А 101 (25,5 млрд руб.)

Таблица 1  

Всего же в строительство многоквартирных домов в Москве за последние семь лет гражданами вложено около 3 трлн руб., проинформировал Константин Тимофеев (на фото ниже).

Напомним, что Москва лидирует среди всех российских регионов как по количеству заключенных договоров долевого участия, так и по темпам их прироста. По состоянию на 1 июля первый показатель составлял 53,6 тыс. ДДУ, а второй — соответственно 47,4% (относительно первых семи месяцев 2017 года).

Фото: www.rg.ru

Что касается лидера долевого строительства в столице, то, как недавно отмечал портал ЕРЗ, ГК ПИК демонстрирует признаки уверенного присутствия на рынке.  Достаточно сказать, что объем текущего строительства ГК ПИК на 1 августа 2018 года составлял 2 477 074 кв. м (см. Таблицу 2), и это более чем в три раза превосходит показатели занимающей вторую позицию Группы ЛСР (794 801 кв. м).

Таблица 2

Кроме них в пятерке лидеров по данному показателю находятся MR Group (759 327 кв. м), ДОНСТРОЙ (724 241 кв. м) и А101 (695 405 кв. м).         

Если взять объемы ввода, то по итогам первого полугодия 2018 года на столичном рынке лидирует А101, на счету которого 43 037 кв. м введенного жилья и рыночная доля в 14,2% (см. Таблицу 3).

Таблица 3

В пятерку лидеров здесь также входят Концерн КРОСТ (34 332 кв. м, 11,3%), MR Group (30 822 кв. м, 10,1%), Корпорация Баркли (29 131 кв. м, 9,6%) и компания СТАРКОС-А (27 414 кв. м, 9,0%).   

Фото: www.etpmtg.ru

Другие публикации по теме:  

Обновлен ТОП по вводу жилья в 2018 году: лидируют ПИК, СУ-155 и ЛСР

ТОП застройщиков РФ на 1 августа: ГК ПИК резко нарастила объем строительства

ГК ПИК за полгода увеличила объем реализации на 9,4%, продав недвижимости на 104,2 млрд руб.

Обновлен ТОП по вводу жилья в 2018 году: в лидерах ПИК, СУ-155, ВКБ-Новостройки  

ГК ПИК разместила биржевые облигации на 4 млрд руб.

ГК ПИК повысит с 1 июля цены на квартиры в своих новостройках

В пятерку лидеров по вводу жилья за 4 месяца 2018 года вошли ГК ПИК,  Лидер Групп, ДК Древо, Полис Групп, Группа Самолет Девелопмент

Президент ГК ПИК Сергей Гордеев вошел в тройку покупателей года

ЛСР и ПИК опять поменялись местами в ТОП застройщиков

Госдума приняла в первом чтении проект Федерального закона «О внесении изменений в Земельный кодекс Российской Федерации и статьи 2 и 4 Федерального закона "О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает закрепить в Земельном кодексе РФ норму, согласно которой земельные участки (ЗУ), находящиеся в государственной или муниципальной собственности, под чьей поверхностью размещены здания, сооружения, не предоставляются собственникам и иным правообладателям таких зданий, сооружений, если на этих ЗУ отсутствуют наземные конструктивные элементы подземных зданий, сооружений.

Указанные собственники и иные правообладатели вправе требовать в судебном порядке от собственников и иных правообладателей ЗУ, под поверхностью которых размещены такие здания, сооружения, или собственников и иных правообладателей зданий, сооружений, расположенных на таких ЗУ, прекращения деятельности, препятствующей эксплуатации, обслуживанию или ремонту подземных зданий, сооружений либо создающей угрозу их уничтожения, разрушения или повреждения.

Кроме того, предлагается внести изменения в Федеральный закон «О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», предусматривающие введение понятий:

• «наземные гаражи» — гаражи, которые полностью или частично расположены на земной поверхности, в том числе имеют хотя бы один наземный этаж;

• «подземные гаражи» — гаражи, которые полностью расположены под земной поверхностью, и у них отсутствуют наземные конструктивные элементы;

• «подземные гаражные комплексы» — комплексы, имеющие только подземные этажи, расположенные под земной поверхностью.

Таким образом, владельцы подземных гаражей получат возможность использовать расположенные над этими объектами ЗУ при условии, что на них имеются надземные конструкции гаражей.

Для обеспечения капитального или текущего ремонта подземного здания законопроектом предусматривается возможность использования ЗУ на срок не более одного года.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Застройщиков обязали регистрировать права дольщиков на недвижимость

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза