Соответствующее стратегическое соглашение было заключено во вторник между одним из крупнейших застройщиков России и Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

Фото: www.yandex.ru

Как сообщила пресс-служба КРДВ, в рамках сотрудничества ГК Самолет (3-е место в ТОП застройщиков РФ) будет представлена своей профильной дочерней структурой ООО «Самолет-Регионы».

Фото: www.erdc.ru

Соглашение подразумевает совместную работу по реализации проектов комплексного развития территорий (КРТ) в крупнейших городах Дальневосточного федерального округа (ДФО) — Владивостоке, Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре, Южно-Сахалинске, Чите и Благовещенске.

Эти проекты являются частью госпрограммы «Дальневосточный квартал», разработанной в Министерстве РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики (Минвостокразвития) и нацеленной на кардинальное повышение качества жизни в самом крупном по площади российском макрорегионе.

Фото: www.gtrkchita.ru

«Экспертиза группы "Cамолет" в реализации проектов КРДВ позволит существенно увеличить объемы ввода жилья в крупнейших городах ДФО — на практике это означает появление новых благоустроенных кварталов, современной социальной инфраструктуры, рекреационных зон, прогрессивных транспортных решений», — подчеркнула в ходе подписания соглашения первый заместитель генерального директора КРДВ по социальному развитию Эльвира Нургалиева (на фото).

Фото: www.rupec.ru

Руководитель ООО «Самолет-Регионы» Александр Прыгунков (на фото) заметил, что для эффективной реализации намеченных в соглашении планов компания подаст заявку в КРДВ для получения статуса резидента территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) в соответствии с 473-ФЗ.

Фото: www.politobzor.net

«Участие в программе "Дальневосточный квартал" и других проектах позволит группе "Самолет" внести вклад в комплексное развитие территорий ДФО, в том числе в развитие социальной инфраструктуры, обеспечить комфортным жильем по доступным ценам больше семей на Дальнем Востоке», — подчеркнул Прыгунков.

Фото: www.mds.yandex.net

Он также отметил, что ГК Самолет совершила «большой и логичный следующий шаг» в наращивании регионального присутствия.

Напомним, что третий из крупнейших застройщиков России, находящийся в стадии стремительного подъема своей производственной и финансовой мощи, активно реализует политику отраслевой и географической экспансии.

Фото: www. stpulscen.ru

Общая площадь проектов компании «Самолет-Регионы» в рамках соглашения с КРДВ может составит более 1 млн кв. м, это позволит привлечь около 50 млрд руб. в проекты жилищного строительства на территории ДФО до 2028 года, говорится в документе.

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Самолет

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 2 243 043 кв. м

Объектов строительства — 118 (в 18 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 3-е

Место в ТОП по Московской области — 2-е

Место в ТОП по Москве — 6-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 13-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 218 059 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 15-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 309 729 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2020 г. — 4 (из 5)

Фото: www.minvr.gov.ru

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ: пилотные проекты КРТ будут реализованы в 12 регионах

ГК Самолет покупает «СПб Реновация»

Год Нисанов вошел в Самолет

ГК Самолет хочет стать вторым застройщиком России. Но пока его акции лихорадит

ГК Самолет за полгода почти в пять раз увеличила чистую прибыль

ГК Самолет планирует купить ГК ИНТЕКО

ГК ФСК за год удвоила выручку от реализованной недвижимости — до более 50 млрд руб.

ГК Самолет планирует выйти за границы Московского региона, развивать ИЖС и цифровое строительство

13% всего проектного финансирования в России приходится на «ИНТЕКО»

ГК Самолет планирует выйти за границы Московского региона, развивать ИЖС и цифровое строительство

Проблемы, стоящие перед этим важным сегментом стройиндустрии, обсуждались на заседании комитета по цементному машиностроению НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», которое состоялось на площадке завода «Бецема».

Фото: www.rmr-servis.ru

Как сообщила пресс-служба организации, главными темами заседания стали работа цементных заводов в условиях санкций, направления импортозамещения, сотрудничество с отечественными поставщиками оборудования, взаимодействие с партнерами из дружественных стран, актуальные инженерные решения.

На заседании выступили представители цементных компаний — членов НО «СОЮЗЦЕМЕНТ». Особый интерес вызвали свежие примеры разработки реверс-технологий, представленные несколькими участниками совещания.

Фото: www.i-tc.ru

«Одна из базовых задач комитета — формирование консолидированного спроса на оборудование для цементной отрасли, создание общего технического задания для последующего изготовления узлов и агрегатов на одном из российских предприятий», — отметил председатель комитета по цементному машиностроению НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», генеральный директор АО «Бецема» Сергей Трифонов (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

Он проинформировал, что сейчас машиностроительные заводы загружены заказами от разных отраслей промышленности, но цементники — традиционные и постоянные заказчики.

«Этот сегмент необходимо расширять, — подчеркнул руководитель, заверив: — Отечественное цементное машиностроение готово двигаться в направлении улучшения качества продукции и снижения сроков поставки».

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

Развивать отечественное цементное машиностроение можно только совместными усилиями машиностроителей, производителей цемента, инжиниринговых центров, проектных институтов и государства, оценивающего цемент как стратегически важный для страны продукт, отметила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото).

Фото: www.prokcssmedia.blob.core.windows.net

Сейчас, в условиях санкций, либо европейское оборудование и запчасти для цементных заводов будут замещены другим импортом (прежде всего из Китая, Турции, Индии, Ирана), либо удастся преодолеть импортозависимость и вывести отечественный цеммаш на новый уровень развития, добавила она.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

Участники заседания призвали активнее знакомить производителей цемента с возможностями российских машиностроительных заводов и инжиниринговых компаний. Для этого планируется проводить регулярные заседания комитета на базе заводов по производству цементного оборудования.

Фото: www.istservis.ru

В числе других задач комитета — мониторинг консолидированной потребности в оборудовании для цементной отрасли, организация производства новых типов востребованного оборудования, взаимодействие с государственными органами по вопросам импортозамещения.

Участники заседания пришли к выводу, что такой капиталоемкой, крупнотоннажной промышленности, как цементная отрасль, необходима комплексная система прогнозирования потребностей.

Фото: www.yandex.ru

«Поддерживать в рабочем состоянии дополнительные мощности без перспектив их загрузки экономически неэффективно, — цитируют «Известия» прозвучавший в «СОЮЗЦЕМЕНТе» тезис.

Цементной промышленности необходимы обоснованные прогнозы потребления цемента на три, пять и семь лет по регионам страны, чтобы заранее подготовиться к производству цемента в нужных объемах, заключили участники заседания.

Фото: www.publishernews.ru

Другие публикации по теме

Вместо надписи Holcim на мешках с цементом теперь появится новая — «ЦЕМЕНТУМ»

Эксперты: за десять месяцев производство цемента выросло на 4,3%, потребление — на 3,7%

Эксперты: за год объем производства цемента в России вырос на 6%, а экспорт упал на 24%

Стройиндустрия в январе-июле 2021 года: цемента, бульдозеров и лифтов стало больше

Производство цемента в России в 2020 году снизится на 4%, а ожидалось вообще -10%