Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Группа Аквилон: в Москве растет спрос на чистовую отделку и white box. Черновые квартиры уходят в тень

В столичных проектах комфорт- и бизнес-классов растет интерес к квартирам формата white box и с чистовой отделкой. К такому выводу пришли аналитики Группы Аквилон, изучив структуру спроса в жилых комплексах старой Москвы, которые вышли в открытую продажу в периоды с июля 2022 г. по июнь 2023 г. и с июля 2023 г. по июнь 2024 г. В сравнении «год к году» доля сделок с квартирами white box и чистовыми лотами в новых проектах увеличилась на 18,8% и 19,9%. Популярность черновых вариантов наоборот упала на 38,7%.

Всего в Москве с начала июля 2022 г. по июнь 2023 г. включительно было продано 2728 лотов на 137,9 тыс. кв. м. Из них 2093 сделки пришлись на черновые квартиры, 456 — white box и 179 — чистовые лоты. За аналогичный период 2023-2024 гг. в столице заключили 3151 ДДУ на 153,3 тыс. кв. м. При этом черновая отделка и white box почти сравнялись по популярности (1198 и 1119 сделок — 38% и 35,5%), чистовые варианты — 834 ДДУ. Соответственно в разрезе «год к году» доля сделок с white box и чистовыми лотами увеличилась почти на 19% и 20%, тогда как интерес к квартирам shell&core снизился более, чем на 38%.

«Мы считаем, что увеличивающийся спрос на white box и чистовую отделку связан с ростом осознанности клиентов. С развитием рынка недвижимости в целом, девелоперского продукта и покупательского опыта люди приходят к пониманию плюсов покупки уже готовых или почти готовых к жизни квартир. Отделка сокращает время с момента получения ключей до непосредственного переезда, а также позволяет свести к минимуму повреждения общественных пространств в период ремонтов. Это еще и ощутимая экономия. Цены на отделочные материалы постоянно растут. Приобретая квартиру с отделкой на стадии строительства, клиент как бы «фиксирует» стоимость ремонта и по итогу тратит в разы меньше, чем в случае с черновым вариантом. Поэтому Группа Аквилон в рамках своей идеологии разумного девелопмента во всех новых жилых проектах, строящихся сейчас в Москве: INDY Towers и «Аквилон BESIDE 2.0», по умолчанию применяет white box», — отметил Михаил Рогатых, руководитель направления развития продаж Группы Аквилон Москва.

Спрос на черновые квартиры падает на фоне растущего предложения на рынке в целом. В июле 2022 г. – июне 2023 г. в границах старой Москвы продажи начались в 10 проектах на 7038 лотов площадью 372 тыс. кв. м. Из них 5387 (73,7%) — shell&core. В 2023-2024 гг. в открытую реализацию вышли 29 жилых комплексов на 21 862 квартиры площадью 1,2 млн кв. м. На черновые варианты, однако, уже пришлось только 40,8% предложения — 8926 лотов. Почти одинаковую долю с ними занял white box: 38,8% или 8486 квартир. Количество чистовых лотов — 467 новых вариантов в 2022-2023 гг. и 4450 — в 2023-2024 гг.

Изменилась в разрезе «год к году» и структура предложения. Если в новых проектах 2022-2023 гг. white box полностью отсутствовал в жилых комплексах комфорт-класса, а чистовая отделка — в бизнес-сегменте, то в сезон 2023-2024 гг. рынок уже предлагает все типы отделки в проектах обоих классов. При этом в «бизнесе» white box вырос почти в 6 раз: 1184 новых лотов в 2022-2023 гг. и 6627 — в 2023-2024 гг.

На текущий момент в строящихся жилых комплексах Москвы от Группы Аквилон: INDY Towers в Хорошевском районе и «Аквилон BESIDE 2.0» на Рязанском проспекте, все 655 квартир в открытой продаже экспонируются в white box. Чистовой вариант отделки компания предлагает в качестве дополнительной опции к любому лоту по желанию клиентов.

Реклама. ООО СЗ «Новопесчаная». ИНН: 9709059829

+

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей