На портале проектов нормативных правовых актов размещен проект приказа Минтруда России «О внесении изменений в приложение к приказу №490н от 05.07.2019 «Об утверждении перечня профессий (специальностей, должностей) иностранных граждан — квалифицированных специалистов…».

Действующий в настоящее время перечень профессий (специальностей, должностей) иностранных граждан — квалифицированных специалистов, трудоустраивающихся по имеющейся у них профессии (специальности), на которых квоты на выдачу иностранным гражданам, прибывающим в Российскую Федерацию на основании визы, разрешений на работу не распространяются, утвержден приказом Минтруда России №490н от 05.07.2019. Список состоит из 80 пунктов.

Новый перечень сгруппирован по группам профессий (13 групп) и состоит из 113 профессий. При этом 52 профессии остаются без изменений, а дополнен перечень 61 новой профессией.

В отдельную группу выделены работники в сфере строительства, в которую включены следующие специальности:

• Монтажник по монтажу стальных и железобетонных конструкций;

• Специалист в сфере информационного моделирования в строительстве.

Фото предоставлено компанией Брусника

Работников в сфере монтажа и ремонта электрооборудования включили в отдельную группу. К ним отнесли следующие специальности:

• Электромонтажник по силовым сетям и электрооборудованию;

• Электромонтажник по распределительным устройствам и вторичным цепям;

• Электромонтажник по сигнализации, централизации и блокировке;

• Электромонтер-линейщик по монтажу воздушных линий высокого напряжения ‎и контактной сети;

• Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования.

Фото предоставлено компанией Брусника

Много инженерного и технического состава включили в группу «Иные работники, занятые на предприятиях, в учреждениях и организациях», в частности:

• Главный инженер;

• Главный энергетик;

• Диспетчер;

• Инженер по автоматизированным системам управления производством;

• Инженер по надзору за строительством;

• Инженер по наладке и испытаниям;

• Инженер по подготовке производства;

• Инженер-технолог (технолог);

• Слесарь технологических установок;

• Техник по наладке и испытаниям, и т.д.

Фото: www.foreignpolicy.com

Напомним, что более 50 субъектов РФ испытывают дефицит в иностранной рабочей силе на стройках. Как ранее отмечал портал ЕРЗ.РФ, особенно тяжелая ситуация сложилась в столичном регионе.

Общественное обсуждение проекта приказа продлится до 11 октября 2021 года.

Другие публикации по теме:

Кто на свете всех важнее: итоги опроса «Какие специалисты самые главные в девелопменте»

Проверки московских застройщиков сократятся вдвое — с 20 до 10 рабочих дней

Более 50 субъектов РФ испытывают дефицит в иностранной рабочей силе на стройках. Особенно тяжелая ситуация в столичном регионе

На круглом столе обсудили программу стимулирования создания рабочих мест в Москве

Строители инфраструктуры и дорог пожаловались Президенту на кризисное состояние дел в этой сфере

Минтруд: допустимая доля мигрантов в сфере строительства в 2022 году в большинстве регионов должна составить прежние 80%

Марат Хуснуллин: Создадим Институт пространственного развития, который обеспечит градостроительное развитие агломераций

Марат Хуснуллин: Привлекая иностранцев на российские стройки, обязательно будем их вакцинировать

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок