Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

К концу мая центр получит от регионов полную картину инфраструктурной обеспеченности строящегося на местах жилья

В срок до 17 мая текущего года субъектам РФ необходимо предоставить в Минстрой России информацию по обеспечению земельных участков, предоставляемых либо планируемых для жилищного строительства, объектами инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры в соответствии с прилагаемой формой. Материал станет основой для уточнения региональной части федерального проекта «Жилье».

   

Фото: www.topkin.ru

    

Такую задачу глава Минстроя Владимир Якушев (на фото) поставил во вторник в ходе селекторного совещания с представителями региональных органов власти, посвященного переходу отрасли на проектное финансирование с 1 июля.  

     

Фото: www.minstroyrf.ru

    

Министр напомнил, что по итогам расширенного заседания президиума Госсовета в Казани президент России Владимир Путин поручил приготовить предложения по финансированию социальной, дорожной и коммунальной инфраструктуры для решения вопроса увеличения в стране объемов строительства жилья.

      

Источник: Правительство РФ  

   

Федеральный проект «Жилье» является одним из важнейших разделов нацпроекта «Жилье и городская среда». Он предполагает обеспечить к 2024 году ежегодный объем жилищного строительства на уровне не менее 120 млн кв. м и удовлетворение потребностей в жилье для 5 млн российских семей в год.

Чтобы жилье могло считаться полноценным и комфортным, оно должно находиться в комплексной связке с объектами развитой транспортной, коммунальной и социальной инфраструктуры.

     

Фото: www.government.ru

     

Задача, поставленная главой Минстроя регионам, лежит также в контексте поручения, которое в конце апреля Председатель Правительства Дмитрий Медведев дал Минэкономразвития, Минфину и Минстрою: до 31 мая разработать механизм возмещения инвесторам понесенных ими затрат «на создание объектов инженерной, транспортной и энергетической инфраструктуры…».

Напомним, что в рамках федерального проекта «Жилье» предусмотрено за счет  средств федерального бюджета в 2019—2024 годах выделить 184 млрд руб. на субсидирование строительства инженерной и социальной инфраструктуры в субъектах РФ.

В этом году на указанные цели будет направлено 22,4 млрд руб. Они предназначены для софинансирования федеральным центром 99 проектов жилищного строительства в 42-х регионах России.

    

Фото: www.omskrielt.com

    

    

  

  

  

Другие публикации по теме:

Инвесторам, вложившимся в объекты инженерной, транспортной и энергетической инфраструктуры, возместят понесенные затраты

Виталий Мутко: Нашим гражданам должны быть доступны частные дома с развитой инфраструктурой

Регионы получат 300 га земли для строительства жилья, инфраструктуры и решения проблем дольщиков

Владимир Путин: Переход на новые принципы финансирования жилищного строительства должен быть максимально гладким для отрасли

Владимир Путин: Застройщикам надо помочь в переходный период, а не перекладывать на них достройку проблемных объектов без господдержки

Владимир Путин: Застройщикам, возводящим социальную и инженерную инфраструктуру в рамках КОТ, следует уменьшить налоги на прибыль

+

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

 

Фото: www.tilda.com

 

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

   

Владислав Преображенский 

   

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

 

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

   

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

 

Фото: www.cdn.ru

 

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

  

Фото: www.zanostroy.ru

  

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

   

Фото: www.ulgrad.ru

   

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

  

 

   

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены