Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Какие меры необходимо соблюдать московским строителям при возобновлении работы

На официальном портале столичного правительства опубликован указ мэра Москвы от 07.05.2020 года №55-УМ.

      

Фото: РИА Новости/Александр Кряжев

     

Этим документом, как и обещал на недавнем совещании с Президентом Сергей Собянин, снимается запрет на работу строек в Москве с 12 мая, но при этом вводится ряд требований к организации деятельности предприятий и ИП.

В частности, работники будут обязаны:

• незамедлительно информировать работодателя о наличии хронических заболеваний (диабет, гипертоническая болезнь, астма, ожирение), беременности, наличии симптомов ОРВИ или пневмонии;

• соблюдать дистанционный режим работы;

• соблюдать режим использования средств индивидуальной защиты;

• участвовать в медицинских обследованиях, организуемых работодателем.

     

   

Работодатели в свою очередь будут обязаны:

• не допускать к производственному процессу работников с имптомами ОРВИ;

• обеспечить соблюдение режима работниками использования средств индивидуальной защиты (маски и перчатки);

• обеспечить измерение температуры тела не реже одного раза в 4 часа;

• обеспечить проведение исследований на COVID-19 в отношении не менее 10% работников. Данное требование будет выполнять также и после 1 июня 2020 года в течение каждых 15 календарных дней;

• при невозможности соблюдения социального дистанцирования обеспечить рабочие места разделительными перегородками;

• обеспечить соблюдение рекомендаций Роспотребнадзора.

   

Фото: www.misterklop.ru

     

Работодателям рекомендовано также:

• минимизировать количество допускаемых к работе сотрудников старше 65 лет;

• обеспечить установку санитайзеров;

• расселить работников, контактировавших лицами с установленным диагнозом COVID-19 и проживающих в общежитиях коридорного типа, в изолированные помещения.

    

Фото: www.tricitymed.org

    

В случае нарушения указанных требований Роспотребнадзор будет вправе выйти с инициативой о приостановлении посещения гражданами организаций, не соблюдающих рекомендации.

Согласно указу в период по 31 мая 2020 года сохраняется запрет на посещение гражданами территорий, зданий, строений, сооружений (помещений в них), где осуществляется деятельность, в том числе:

• по операциям с недвижимым имуществом;

• в области архитектуры и инженерно-технического проектирования;

• по технической инвентаризации недвижимого имущества.

    

Фото: www.lis-mag.ru

   

    

  

  

   

Другие публикации по теме:

Подмосковным строителям разрешено возобновить работу с 12 мая

Застройщики: расконсервируем стройки в Москве за несколько часов, а полностью производственный цикл отладим за считанные дни

Эксперты: потери застройщиков из-за остановки строек могут составить до 1,3 трлн руб., а срок ввода более 70% строящегося жилья растянется максимум на год

Московские стройки заработают 12 мая

В Москве отменяется запрет на осуществление строительства 96 многоквартирных домов

Запрет на строительные работы в Московском регионе продлен до 11 мая

Марат Хуснуллин: Дата возобновления строек в Московском регионе зависит от срока прохождения пика заболеваемости COVID-19

«Занятых в каждом проекте разделить на бригады!»

Андрей Воробьев: Строительство в Подмосковье возобновим при первой же возможности

Застройщики Московского региона несут миллиардные убытки от приостановки строительных работ

Запрет на работу строек в Московском регионе продлен до 1 мая

На консервацию подмосковных строек отведено 4 дня

Стройки в Москве и Московской области с 13 по 19 апреля работать не будут

Московские власти исключают приостановку строительства в столице в период самоизоляции

Большинство строек работает, но из-за кризиса есть угроза дефицита стройматериалов

Рекомендации Минстроя по профилактике распространения COVID-19 на стройплощадках

Московские власти не ослабят контроль деятельности застройщиков в период кризиса

+

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

  

Фото: t.me/clubinvestmsk

 

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

 

Фото: vk.com

 

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

 

Фото: osnova.group

 

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

  

Фото: primedevelopment.ru

 

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

 

Фото: mangazeya.ru

 

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест