На портале проектов нормативно-правовых актов размещен проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон “О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства”».

Фото: www.kmvinform.ru
 

Проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон “О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства“» разработан во исполнение Перечня поручений Президента России по итогам совещания по вопросам развития строительной отрасли от 16.04.2020 (№Пр-699 от 22 апреля 2020 года) в целях расширения перечня мер, направленных на ускоренную реализацию субъектами РФ региональных адресных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда.

Функции Фонда содействия реформированию ЖКХ (далее — Фонд) дополняются привлечением кредитных и заемных средств для ускорения реализации программ переселения. Для этих же целей Фонд сможет выступать поручителем за субъекты РФ в обеспечение исполнения принятых ими обязательств.

Также за счет временно свободных средств финансовой поддержки Фонд сможет предоставлять регионам дополнительные средства на выполнение программы переселения.

Законопроект предусматривает возможность предоставления под индивидуальное жилищное строительство земельных участков, на которых ранее размещались многоквартирные дома, расселенные по программе. Такая возможность появится в населенных пунктах, численность населения которых не превышает 30 тыс. человек, для граждан имеющих трех и более детей и признанных нуждающимися в жилых помещениях.

Фото: www.msk.mosreg.ru 

Портал ЕРЗ недавно информировал о задаче по ускорению процесса расселения из ветхого и аварийного жилья, поставленной Президентом Владимиром Путиным. На недавнем заседании Правительства премьер-министр Михаил Мишустин анонсировал меры по реализации этого поручения. Кабмин также утвердил выделение на эти цели в 2022—2024 годах субсидий в размере 325,7 млрд руб.

Напомним, что госпрограмма по расселению аварийного жилья входит в нацпроект «Жилье и городская среда». Согласно показателям программы, к концу 2024 года объем расселенного аварийного жилья должен достичь 9,54 млн кв. м, а число переселенных граждан — 530,9 тыс. человек.

Независимая антикоррупционная экспертиза законопроекта продлится до 7 сентября 2020 года.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Утвержден размер субсидий на ликвидацию аварийного жилья в 2022—2024 годах

Михаил Мишустин: Работу по расселению аварийного фонда ускорим!

Марат Хуснуллин: Ускорим объем ввода жилья и темпы расселения аварийки

Правительство: программу расселения аварийного жилья планируем выполнить на год раньше

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест