Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Крупнейший застройщик таунхаусов уходит в индивидуальное жилищное строительство

О таком решении сообщило руководство KASKAD Family, одного из ведущих девелоперов на рынке малоэтажной застройки Московской области.

   

Фото: www.kfamily.ru

    

«Можно либо строить за свои деньги и потом продавать, но тогда при общей рентабельности зачем заниматься этим бизнесом?»

Так охарактеризовал ситуацию, складывающуюся на рынке долевого строительства в связи с переходом застройщиков с 1 июля 2019 года на схемы с использованием эскроу-счетов, председатель совета директоров компании KASKAD Family (9-е место в ТОП застройщиков Московской области) Валерий Мищенко (на фото).

   

Фото: www.kfamily.ru

     

«Второй вариант — уходить в те сектора, которые на сегодняшний день не регулируется государственной машиной, в частности, в индивидуальное домостроение, куда, собственно, уходим мы», — сообщил он во вторник на проходящем в Москве ежегодном Рождественском саммите игроков рынка недвижимости.

   

Фото: www.dompodberem.ru

   

По словам топ-менеджера, KASKAD Family в 2019 году начнет продавать готовые индивидуальные дома. «Нишу индивидуалки мы запускаем в апреле следующего года. Это будет индивидуальный дом с полной отделкой», — пояснил Валерий Мищенко.

В конце октября заместитель министра строительства России Никита Стасишин (на фото ниже) на совещании в Совете Федерации заявил, что Минстрой намерен разработать меры поддержки индивидуального жилищного строительства с помощью ипотечного кредитования.

   

Фото: www.rcmm.ru  

    

При этом он напомнил, что согласно нацпроекту «Жилье и городская среда» объем ежегодного ввода жилья в России через шесть лет должен составить 120 млн кв. м. Из этого объема 80 млн «квадратов» будет приходиться на индустриальное домостроение, 40 млн —на ИЖС.

«Мы ИЖС будем стимулировать, потому что в большинстве регионов не имеет смысла строить многоквартирные дома», — подчеркнул Никита Стасишин.

   

   

Председатель совета директоров ООО «Тверской ДСК» (1-е место в ТОП застройщиков региона) Сергей Тарасов (на фото) поддержал эти планы профильного ведомства, напомнив, что застройщикам объектов ИЖС с 4 августа 2018 года не требуется разрешения на строительство.

А ранее признанный специалист в сфере малоэтажного строительства — председатель секции Экспертного совета комитета Госдумы РФ по жилищной политике и ЖКХ, члена экспертного совета Правительства РФ, первый вице-президент МАИФ Валерий Казейкин (на фото ниже) в интервью порталу ЕРЗ обозначил явно прослеживаемую тенденцию.

    

    

По его словам, из-за постоянного изменения законодательства о долевом строительстве и ограничений в деятельности застройщиков многоэтажного жилья, с рынка долевого строительства выводятся тысячи средних и мелких компаний,

«Не дожидаясь того, чем закончится эта борьба с принятием поправок, сводящих на нет их деятельность на рынке долевого строительства, малые и средние застройщики стали либо банкротиться, либо искать новые виды строительного бизнеса, в котором нет ограничений, связанных с долевым строительством. И многие эти компании пошли именно в малоэтажку и индивидуальное жилищное строительство», — отметил Валерий Казейкин.

    

Фото: www.www.metrprice.ru

     

При этом эксперт напомнил, что в отличие от многоэтажного дома, который может строиться два-три года, сроки строительства индивидуального дома составляют всего два-три месяца. Естественно, стоимость инвестиций в такой дом иногда в сотни раз меньше, чем в многоэтажный комплекс, да и найти эти деньги гораздо проще.

«В связи с этим риски недостроя в малоэтажке существенно ниже, — резюмирует специалист, добавляя: — Кроме того, каждый малоэтажный дом строится под конкретного владельца, и с ним всегда проще договориться, чем с десятками и сотнями дольщиков. Именно поэтому в малоэтажке обманутых дольщиков гораздо меньше, чем в многоэтажных проектах», — заключает Валерий Казейкин.

     

Фото: www.zorrova.ru

     

СПРАВКА ЕРЗ: KASKAD Family

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства блокированных домов — 158 156 кв. м

Объектов строительства — 184 (в 6 ПТ)

Место в ТОП по РФ по строительству блокированных домов — 1-е

Место в ТОП по Московской области по строительству блокированных домов — 1-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода блокированных домов в 2016 г. — 95 010 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу блокированных домов в 2016 году — 1-е

Объем ввода блокированных домов в 2017 г. — 0 кв. м

Текущий объем ввода блокированных домов в 2018 г. — 24 206 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 3 (из 5)

Рейтинг в 4 кв. 2017 г. — 4,5 (из 5)

  

  

   

  

 

Другие публикации по теме:

Свой ДСК и продажи готового жилья как способы остаться на плаву: комментарии застройщиков

Владимир Воронин (ФСК «Лидер»): Сохранить рентабельность в новых условиях застройщику поможет увеличение продаж готового жилья

Минстрой хочет развивать ИЖС с помощью ипотеки: комментарий специалиста

С 4 августа для ИЖС не требуется разрешение на строительство и разрешение на ввод

Эксперт Валерий Казейкин: Из-за летних поправок в 214-ФЗ многие застройщики переходят в сегмент малоэтажки и ИЖС

Бум в индивидуальном жилищном строительстве продолжается

Андрей Молчанов (ЛСР): Переход на продажи готового жилья приведет к росту его стоимости и падению объемов строительства

Компания KASKAD Family вошла в ТОП-10 застройщиков Московской области на 1 июля 2017 года по текущему строительству

+

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

  

Фото: www.sevnotariat.ru

 

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

  

Фото: www.realty.interfax.ru

   

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

 

Фото: www.kommersant.ru

 

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

  

Фото: www.kvobzor.ru

 

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

 

Фото: www. zanostroy.ru

 

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

  

 

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

  

   

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

 

Фото: www. sun9-36.userapi.com

 

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

 

Фото: www. 6auto.ru

 

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

 

Фото: www.urbaneconomics.ru

 

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

 

  

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»