Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Куратор страхования ответственности застройщиков ушел из Банка России в бизнес

В ЦБ считают, что Игорь Жук внес серьезный вклад в развитие страхового рынка. Между тем в строительной сфере институт страхования ответственности застройщиков официально объявлен неэффективным.

Фото: www.choiz.me

Директор Департамента страхового рынка Игорь Жук принял решение покинуть Банк России 2 марта 2018 года, чтобы сконцентрироваться на развитии собственных проектов, сообщили в Банке России. Исполняющим обязанности директора Департамента страхового рынка ЦБ РФ назначен заместитель Жука Алексей Барбашов.

«Жук И.Н. внес серьезный вклад в реализацию ряда проектов по развитию страхового рынка», отмечается в сообщении. Между тем, как неоднократно писал портал ЕРЗ, в сфере жилищного строительства страхование ответственности застройщиков официально было объявлено неэффективным инструментом. За последние месяцы прозвучало достаточное количество публичных обвинений в адрес страховщиков из-за отсутствия выплат в пользу обманутых дольщиков, причем как со стороны самих дольщиков, так и со стороны банков и контролирующих органов.

Так, по признанию главы Москомстройинвеста Константина Тимофеева, в Москве до сих пор не зафиксировано ни одного случая страховой выплаты в долевом строительстве. «Ни по одному страховому случаю за все время существования системы страхования выплат произведено не было», — подчеркнул Тимофеев. А «в итоге дольщики остаются без защиты», посетовал чиновник. «Половина дольщиков СУ-155 была застрахована, но где эти страховые компании? Они ничего не заплатили», — отмечал в 2017 году руководитель АКБ «Российского капитала», банка-санатора СУ-155, Михаил Кузовлев.

Не случайно практически все представители официальной власти, участвовавших в июльских парламентских слушаниях в Госдуме, посвященных компенсационному фонду долевого строительства (отчисления в который, который, как известно, заменило для застройщиков страхование их гражданской ответственности перед дольщиками), заявили, что страхование не оправдало ожиданий.

Фото: www.pic3.investfuture.ru

Даже курирующий страховой рынок зампред Банка России Владимир Чистюхин (на фото), непосредственным подчиненным которого до недавнего времени и являлся покинувший ныне свой пост Игорь Жук, вынужден был признать, что страхование ответственности застройщиков изначально имело существенные недостатки, связанные с пробелами регулирования. По его словам, были выявлены случаи неуплаты премии за страхование, что влекло за собой расторжение договоров страхования. В результате дольщики оставались без страховой защиты.

Фото: www.innoginsk.ru

Вот и получается, что, несмотря на все заслуги г-на Жука по развитию в стране рынка страхования, которые отметило руководство Банка России, работы в этой сфере еще много. В частности, один из важных законопроектов, который в настоящее время рассматривается в Госдуме, регулирует вопросы санации страховых компаний.

Инициатор данного законопроекта, председатель Комитета Госдумы РФ по финансовому рынку Анатолий Аксаков пообещал журналистом принять его во втором и третьем чтении уже в марте. По мнению экспертов, в преддверии президентских выборов это позволит снизить социальную напряженность среди дольщиков, которая создает серьезные электоральные риски.

Фото: www.900igr.net

Другие публикации на тему:

Разорят ли СК ПРОМИНСТРАХ страховые выплаты дольщикам «Царицыно» и других проблемных ЖК

Взносы застройщиков в компенсационный фонд долевого строительства с 2018 года могут заменить на страховые платежи дольщиков

В Москве зарегистрирован первый ДДУ, взнос по которому внесен застройщиком в Фонд защиты дольщиков

Москва предлагает страховать в Фонде дольщиков объекты с ранее выданными разрешениями на строительство, Минстрой — против

Андрей Батурин («Атомстройкомплекс», г. Екатеринбург): Переход от страхования к отчислениям в компенсационный фонд прошел для нас без сложностей

Парламентские слушания по законопроекту о компенсационном фонде превратились в диалог власти с обманутыми дольщиками

Почему нет выплат по страховым случаям в рамках долевого строительства?

+

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

  

Фото: www.sevnotariat.ru

 

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

  

Фото: www.realty.interfax.ru

   

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

 

Фото: www.kommersant.ru

 

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

  

Фото: www.kvobzor.ru

 

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

 

Фото: www. zanostroy.ru

 

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

  

 

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

  

   

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

 

Фото: www. sun9-36.userapi.com

 

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

 

Фото: www. 6auto.ru

 

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

 

Фото: www.urbaneconomics.ru

 

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

 

  

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»