Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Леонид Казинец (НОЗА): Рынок арендного жилья в России тормозит отсутствие механизмов, развивающих экономику в этой сфере

Такое мнение президент Национального объединения застройщиков жилья на заседании Общественного совета при Минстрое.

   

Фото: www.tsargrad.tv

    

«Нужно, чтобы сети и земля для этих целей были по другой цене, — подчеркнул руководитель НОЗА. — Кроме того, чтобы аукционы на земельные участки с сетями проводились с учетом того, что их нельзя раскадастрировать и приватизировать. При этом дом может передаваться из одних рук в другие путем продажи от застройщика к фонду, дальше к банку и так далее», — добавил он.

   

Фото: www.ekogradmoscow.ru

    

По словам Леонида Казинца (на фото), если на сегодняшний день в любом регионе объявят аукцион без права раскадастрирования по ставке 1 рубль и с подключенными сетями, то найдется большое количество желающих за свои деньги и без «сложнополучаемых» субсидий построить многоквартирные дома под цели арендного жилья.

     

    

«Сейчас мы конкурируем за землю в разных сегментах, — рассказал Казинец. — Участок земли под жилье в инвестиционно-привлекательных регионах стоит от 100 до 250 млн руб., а под промышленность в той же Москве — 10—15 млн руб.».

      

Фото: www.ree-m2.ru

     

«Нужны понятные условия, и будет огромное количество желающих», — заверил глава объединения застройщиков жилья.

Казинец отметил, что в случае создания приемлемых условий «он готов, как глава девелоперской компании (Корпорации БарклиРед.), встать первым в очередь для строительства арендного жилья».

     

Фото: www.us86.ru

    

Глава Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков (на фото) при обсуждении этого вопроса сообщил, что, прежде всего, нужно работать с терминологией.

«Пока мы не поймем, что такое "социальная аренда", а что такое "коммерческий найм", а также не разберем все соответствующие термины, …не сдвинемся с места», — резюмировал Глушков.

     

 

      

  

  

 

  

Другие публикации по теме:

Устойчивый застройщик с опытом РЗТ или КОТ получит в аренду более 50 га земли в центре Воронежа для строительства около 400 тыс. кв. м жилья

Верховный Суд о расчете арендной платы по договору РЗТ

Установлены сроки проектирования и строительства при расчете срока договора аренды участков государственной или муниципальной земли

Леонид Казинец: Большие возможности поддержать отрасль в условиях кризиса — у банков и региональных властей

Юрий Константинов («ЛСР.Недвижимость — Северо-Запад»): Льготная ипотека — это революция на рынке недвижимости, она делает невыгодной аренду жилья

НОЗА предложила принять семь основных мер поддержки отрасли

За последние полгода упала активность посещения сайтов по подбору вариантов покупки или аренды недвижимости

В РФ вырос спрос и цены (+5—7%) на аренду квартир

Никита Стасишин (Минстрой): Частным инвесторам пока невыгодно строить социальное жилье, поэтому надо браться за это дело государству

Верховный Cуд: при нарушении сроков передачи квартиры застройщик должен компенсировать дольщикам аренду жилья

Совет по правам человека при Президенте выступает за скорейший ввод социального жилья

ДОМ.РФ купит у «РГ-Девелопмент» столичный жилой комплекс под арендное жилье

Леонид Казинец вновь избран президентом НОЗА

АИЖК закупит у застройщиков арендное жилье в регионах на 25 млрд руб.

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%