За этот период операционный денежный поток увеличился до 13 млрд руб., средняя цена реализованной недвижимости — на 18%, продажи в Москве выросли на 49%, а выручка — на 108%.

Фото: www.78.house

Один из крупнейших российских застройщиков жилья, Группа ЛСР (2-е место в ТОП по РФ по объему текущего строительства), на своем официальном сайте обнародовал финансовые показатели за первое полугодие 2019 года, подготовленные в соответствии с МФСО.

Основные финансовые итоги работы компании за этот период таковы:

• Операционный денежный поток вырос до 13 млрд руб.

• Стоимость заключенных новых договоров выросла на 6% год к году, достигнув 38 млрд руб., их объем по площади составил 368 тыс. кв. м;

Фото: www.кредит.рф

• Средняя цена реализованной недвижимости увеличилась на 18% — до 114 тыс. руб. за 1 кв. м.

• Продажи в Москве увеличились на 49%, выручка — на 108%, достигнув 46 608 млн руб.

• Скорректированный показатель EBITDA — 7 817 млн руб.

• Рентабельность по скорректированной EBITDA — 17%.

• Прибыль за отчетный период достигла 1 864 млн руб. (за первые 6 месяцев прошлого года этот показатель равнялся 3,758 млрд руб.).

• Чистый долг снизился на 29% и составил 21 629 млн руб. по сравнению с 30 290 млн руб. на 31 декабря 2018 года.

Фото: www.e1.ru

• Соотношение Чистый долг/скорректированная EBITDA снизилось с 0,83 по состоянию на 31 декабря 2018 года до 0,62 в первом полугодии 2019 года.

• Прибыль на акцию составила 18,60 руб.

«В первой половине 2019 года «Группа ЛСР» в очередной раз продемонстрировала свои устойчивые рыночные позиции», — отметил, комментируя финансовые показатели работы компании в первые 6 месяцев текущего года, генеральный директор ПАО «Группа ЛСР» Андрей Молчанов (на фото).

Фото: www.gilds.ru

«Мы очень довольны, что драйвером роста на этот раз стали наши московские проекты, демонстрирующие хорошую отдачу от многолетних системных инвестиций, — подчеркнул топ-менеджер. — В Москве продажи выросли на 49%, в денежном выражении — до 16,6 млрд руб. и на 28% — в натуральном выражении до 117 тыс. кв. м., а выручка увеличилась на 108% — до 14,5 млрд руб.».

По словам Андрея Молчанова, Группа ЛСР с оптимизмом смотрит в будущее и, как системообразующий застройщик, намерена продолжать реализацию стратегии по доминированию в ключевых для нее сегментах бизнеса и регионах.

СПРАВКА ЕРЗ: Группа ЛСР

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 4 150 369 кв. м

Объектов строительства — 241 (в 24 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 2-е

Место в ТОП по Свердловской области — 1-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 2-е

Место в ТОП по Москве — 6-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2018 г. — 816 744 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2018 году — 2-е

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг во 3 кв. 2018 г. — 4,5 (из 5)

Другие публикации по теме:

Группа ЛСР приобретет у датчан завод по выпуску газобетона в Ленинградской области

Группа ЛСР в первом полугодии на треть увеличила объем введенного в эксплуатацию жилья

Самые обсуждаемые в Telegram застройщики — ПИК и Группа ЛСР

ТОП застройщиков РФ на июнь 2019 года: разрыв между ПИК и ЛСР остается стабильным

Первые проекты с расчетами через счета эскроу ЛСР выведет на рынок в начале 2020 года

Группа ЛСР получила право работать в Свердловской области по старым правилам

Акции «Группы ЛСР» выросли на новостях о выплате дивидендов ее акционерам

«ВТБ Капитал» приобрел 6,69% «Группы ЛСР»

ТОП застройщиков РФ на 1 апреля: разрыв между ПИК и ЛСР быстро растет

Андрей Молчанов продал около 10% акций второго застройщика жилья в России, но сохранил контрольный пакет Группы ЛСР

Специалисты компании Метриум проанализировали ситуацию на столичном рынке парковок в новостройках. Согласно их расчетам, в 2024 году объем предложения в данном сегменте по сравнению с 2023-м вырос на 6,2%, а спрос увеличился на 22,5%.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В старых границах столицы в конце прошедшего года, по данным экспертов, было представлено 13 052 машино-мест (+6,2% за год).

Доля машино-мест различных сегментов на первичном рынке
«старой» Москвы

Источник: Метриум

В массовых новостройках продавалось 3 528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе — 7 713 (-6,3%), в «премиум» — 1 295 (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) — 517 (+122,4%).

Динамика средней стоимости машино-места в новостройках Москвы за год,
млн руб.

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения одного парковочного пространства достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год).

В массовом сегменте — 2,51 млн руб. (+7,3%), в классе «бизнес» — 3,73 млн руб. (+11%), в «премиум» — 3,65 млн руб. (+1,1%), в «элитном» (включая делюкс-класс) — 10,37 млн руб. (-30,3%).

Наиболее доступное машино-место стоило 1,22 млн руб., самое дорогое — 30,4 млн руб.

«Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, их маржинальность ниже, чем у квартир», — отметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото ниже).

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами, по его словам, — важное конкурентное преимущество, поскольку для будущих резидентов это является показателем комфорта конкретного жилого комплекса.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Все чаще застройщики предусматривают зарядные станции для электрокаров, мототранспорта и семейные места.

В премиум-классе представлены проекты с эксклюзивными сервисами, такими как «валет-паркинг» (услуга профессиональных парковщиков) и «беллмены» (чьи обязанности гораздо шире, чем просто у швейцара).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Естественно, подобные опции требуют дополнительных затрат, однако они подчеркивают высокий статус комплекса, за что клиенты готовы платить», — пояснил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

Динамика спроса на машино-места в новостройках Москвы за год, ДДУ

Источник: Метриум

В 2024-м в новостройках «старой» Москвы покупатели приобрели по ДДУ 16 122 машино-места (+на 22,5% к 2023-му).

В массовом сегменте было совершено 4 749 сделок (+15,1%), в бизнес-классе — 8 292 (+14,8%), в классе «премиум» — 2 705 (+72,3%), в «элитном» — 376 (+58%).

«В прошлом году спрос на машино-места рос быстрее, чем на квартиры», — прокомментировал результаты заместитель гендиректора MR Group по продажам и digital-маркетингу Леонид Савков (на фото ниже).

Фото: mr-group.ru

На фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали, по его словам, наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры.

В целом рост предложения в парковках на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Подобной диспропорции удивляться не стоит», — считает управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди тех клиентов, которые уже приобрели жилье в ЖК, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

У собственников подземных гаражей появятся права на землю, расположенную над гаражом

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах