О том, какие из действующих льготных ипотечных программ власти планируют поддерживать, заместитель Председателя Правительства РФ рассказал в ходе Дня национальных приоритетов «Инфраструктура для жизни» на выставке-форуме «Россия» на ВДНХ.

Фото: t.me/mkhusnullin

Вице-премьер уверен, что льготная программа «Семейная ипотека» будет сохранена, власти ранее уже заявляли о продлении этой программы. Продолжится поддержка дальневосточной ипотеки. Остальные льготные программы, в том числе IT-ипотеку, будут поддерживать по возможности.

Марат Хуснуллин (на фото) считает важным сохранить «Сельскую ипотеку» и развивать ипотеку на индивидуальное жилищное строительство. При этом он подчеркнул, что ипотека на ИЖС должна быть доступна не только в сельской местности.

В 2024 году объем ввода жилой недвижимости, по словам Хуснуллина, будет ниже, чем в прошлом. Чиновник считает, что российский строительный комплекс приложит все силы к тому, чтобы достичь рекордных показателей 2023 года, когда в эксплуатацию было сдано более 110 млн кв. м жилья.

Фото: t.me/mkhusnullin

«У нас амбициозная цель — обеспечить людей комфортными условиями для жизни, работы и отдыха», — написал в своем Телеграм-канале зампред Правительства РФ, курирующий строительную сферу.

Именно на это, по его словам, будет нацелен новый нацпроект «Инфраструктура для жизни», в котором будут объединены и синхронизированы все виды работ по созданию инфраструктуры нового качества.

«А основная задача — возведение 1 млрд кв. м жилья, — заявил Хуснуллин и добавил, что в масштабах всей страны жилой фонд должен обновиться минимум на 20%. Кроме того, необходимо увязать строительство дорог, социальных объектов, обновление коммунальных сетей и общественного транспорта.

«Уверен, что благодаря накопленному опыту у нас все получится», — резюмировал вице-премьер.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

При выдаче семейной ипотеки Минфин планирует делать упор на ИЖС

Марат Хуснуллин: К 2027 году срок стройки не превысит тысячи дней

Минстрой назвал регионы, лидирующие по КРТ

Минстрой: в марте застройщиками запущено 5 млн кв. м жилья

Эксперты: в июле 2024 года планируется запустить единую ипотечную программу по ИЖС

Минфин работает над изменением подходов к льготной ипотеке

Марат Хуснуллин: в России началась реализация комплексного развития порядка 1,2 тыс. территорий

Марат Хуснуллин: Реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни» направлена на комплексное развитие не менее 2 тыс. населенных пунктов

Марат Хуснуллин: в I квартале общий градостроительный потенциал в России вырос на 14% — до 442 млн кв. м

Эксперты: девелоперы сокращают вывод на рынок новых проектов

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей