Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Михаил Сигал (АО «Восток Центр Иркутск»): При проектном финансировании успех определяют темпы строительства и продаж

Участники недавних парламентских слушаний в Госдуме РФ обсудили актуальные вопросы реализации недавно обновленного 214-ФЗ, меняющего систему финансирования жилищного строительства и направленного на защиту прав дольщиков. От застройщиков Восточной Сибири на слушаниях ярко выступил генеральный директор АО «Восток Центр Иркутск» (6-е место в Топ застройщиков региона) Михаил СИГАЛ — сегодняшний собеседник портала ЕРЗ.

      

Фото Ильи Татарникова

       

— Михаил Александрович, на каких нюансах обновленного законодательства о долевом строительстве Вы заострили внимание аудитории?

— Их целый ряд. Например, что «первичней»: возникновение счета эскроу или договора участия в долевом строительстве? Исходя из закона,  сначала должен возникнуть договор долевого участия в строительстве и ипотечный договор, а потом уже возникает соглашение по эсроу-счетам.

Когда работа происходит в рамках одного банка, эти моменты еще можно попытаться как-то синхронизировать. Но если ипотеку, скажем, выдает другой банк, то ему нужно в ипотечном договоре прописать реквизиты, куда он должен перечислить свои деньги — соответственно, с судного счета на счет эскроу. А его в настоящий момент не имеется — получается нестыковка.

То есть, как видим, сам процесс подписания соглашений по счетам эскроу в долевом строительстве сегодня до конца не синхронизирован.

  

— Интересно. Еще примеры?

— Есть и более узкие моменты — например, различные разночтения по правоприменению 214-ФЗ в части, относящейся к разрешениям на строительство, выданным в 2016—2017 годах, то есть до вступления в силу новой редакции закона. Эти вопросы банки трактуют по-разному. На парламентских слушаниях я поднял вопрос, связанный с оперативностью ответа на запросы.

Напомню, что ДОМ.РФ и Минстрой имеют право отвечать на запросы в течение 30 дней, застройщики же обязаны раскрыть информацию, допустим, в течение 3 дней. Скажем, возникает у нас с банком  какой-то спорный вопрос, нам нужны их комментарии, чтобы его снять, мы туда обращаемся — а нам говорят, что ответят в течение 30 дней. Мы обращаемся в стройнадзор банка-кооператора, который следит за исполнением 214-ФЗ: ответ тот же — 30 дней.

И таких примеров довольно много. Мы все эти вопросы озвучили, в том числе и в ходе видеоконференции с министром строительства, и эта информация доведена до профильного ведомства.

     

Жилой квартал «Стрижи», г. Иркутск, башня «Небо», визуализация

      

— Что ж, будем надеяться, что вас услышат и учтут все эти моменты при очередной корректировке законодательства о долевом строительстве, которая должна произойти в ближайшее время. А пока поделитесь Вашим опытом работы со счетами эскроу, ведь «Восток Центр Иркутск» — первый застройщик Прибайкалья, который начал это практиковать.

— Да, мы уже оформили первый кредит на строительство многоквартирного дома в рамках нашего существующего жилого комплекса «Стрижи» (блок-секция №8, башня «Небо»). Сколько мы взяли у Сбербанка и на какой срок, это малоинтересно, тем более что все цифры являются коммерческой тайной. Всех интересует другое: формулы расчета по ставке, по компенсации.

      

Жилой квартал «Стрижи», г. Иркутск, башня «Небо», строительство

       

— А над этим можете приоткрыть завесу коммерческой тайны?

— Могу в общих чертах обрисовать эту схему. Есть базовая ставка и есть специальная ставка, которая рассчитывается в зависимости от того, сколько денег получил застройщик от покупателя на эскроу-счета.

Если, допустим, от покупателя на эскроу-счета получено 100% средств, то ставка понижается примерно вдвое, плюс-минус погрешность, поскольку зависимость не линейная.

Когда застройщик набирает, допустим, 150%, ставка снижается еще больше. Скажем, при 200-процентном перекрытии (а это может произойти на определенном этапе строительства: например, зимой, когда фаза строительства и выборка кредитов небольшие, а продажи, тем не менее, идут, причем даже активнее, чем летом), — тогда ставка снижается практически до минимальных параметров.

   

— А какова ситуация у вас?

— Мы совсем недавно оформили кредит со Сбербанком, поэтому первые деньги только-только начали поступать.

    

Жилой квартал «Стрижи», г. Иркутск, общий вид

      

— Какова главная задача при использовании проектного финансирования?

— Правильно выстроить производственный график. Для того чтобы рационально использовать эти деньги, важна оборачиваемость. Необходимо сделать максимально коротким цикл строительства, от момента выборки первого транша кредита до ввода дома в эксплуатацию, регистрации первого права собственности.

Естественно, важны и объемы продаж. Ведь, как мы уже отмечали, чем больше объем денег, поступивших от покупателей, тем меньше эффективная ставка по данному кредиту.

  

— Иными словами, успех проекта определяют два момента — темпы строительства и темпы продаж?

— Именно так. Если не совсем правильно выбрана ценовая модель, проект просчитан некорректно (по цене, по локации и т.д.), и продажи не соответствуют запланированным темпам, то может возникнуть ситуация, когда на последнем этапе, перед вводом дома в эксплуатацию, объем выборки по кредиту будет максимальным, а значит, и доля процентных расходов — большой. И чем дольше будет тянуться эта фаза перед вводом объекта в эксплуатацию, тем хуже для застройщика.

     

Детский сад в жилом квартале «Стрижи», г. Иркутск, детализация

     

Это жизненно важно для проекта: именно здесь, на этом этапе заложена наибольшая зона риска, и важно ее максимально сократить. На первом этапе, когда ты только начинаешь строиться, выборка у тебя небольшая и, соответственно, процентные расходы невелики. А на финишной стадии проекта, когда уже 70—80% от лимита кредита выбрано, естественно, доля процентных расходов большая. Если данные расходы не покрыты продажами, то, понятное дело, это огромное бремя для застройщика.

  

— Тем не менее, сомнений в том, работать по схемам проектного финансирования или нет, у вас не было изначально?

— А куда нам деваться? Все остальные варианты пока означают только одно: уход застройщика с рынка жилищного строительства. Поэтому когда в прошлом году мы увидели, к чему может привести вся эта трансформация, то определили для себя, что нет смысла адаптироваться к умирающему закону — надо адаптироваться к новому.

А закон — это неизбежность, данность. Условно говоря, можно жаловаться на огонь, что он горячий, или на воду, что она мокрая, но что это даст? Вот и с законом так же: закон есть закон, и надо работать в принятом формате.

    

Жилой квартал «Стрижи Сити», г. Иркутск, общий вид

    

— Какие еще масштабные проекты, кроме башни «Небо» в ЖК «Стрижи», будут реализовываться по схемам проектного финансирования?

— В центральной части Иркутска в рамках развития застроенных территорий мы возводим ЖК «Стрижи Сити». Это уже второй проект в рамках нашей компании, который реализуется в новом формате проектного финансирования и где работа с дольщиками происходит с помощью эскроу-счетов.

«Стрижи Сити» — новый жилой комплекс, отвечающий всем современным требованиям. Центральная входная группа представляет собой холл с высокими потолками (порядка 4,5 м). Зона рекреации — это закрытая дворовая площадка, полностью защищенная от доступа транспорта.

    

Жилой квартал «Стрижи Сити», г. Иркутск, пример холлов

     

Мы предусмотрели помещения для хранения велосипедов и колясок, кладовки. На первых этажах есть санузлы, чтобы ребятишки и взрослые, придя с прогулки, могли ими воспользоваться. Для владельцев домашних животных мы сделали специальные лапомоечные, где можно помыть лапы собаке после прогулки, а потом уже подняться наверх. В квартирах окна у нас будут полностью в пол, а лоджии остеклены теплым алюминиевым профилем.

Очень интересное IT-обеспечение: большое количество видеокамер, видеодомофонов. Предусмотрена возможность дистанционного доступа к нему. Через специальное приложение можно будет просмотреть весь парк видеокамер, чтобы проверить, как во дворе гуляет ваш ребенок и убедиться в том, что с припаркованной машиной все в порядке. Если дома находится ребенок или пожилые люди, а к вам пришел какой-то человек, то можно будет дистанционно, через интернет, даже находясь в тысячах километрах от России, пообщаться с визитером через данное приложение.

    

Жилой квартал «Стрижи Сити», г. Иркутск, двор на уровне 2-го этажа

    

— А полностью на собственные средства работать будете?

— Мы уже это делаем. Например, именно так в рамках ЖК «Стрижи» строим блок-секцию №7. Проект находится на финишной стадии, планируем завершить его к концу нынешнего либо к началу следующего года — окончательный срок зависит от того, как пройдут камеральные процедуры.

Мы строим эту блок-секцию на собственные и на привлеченные средства, дольщиков там минимальное количество. Продажи специально придерживали до более высокой степени готовности, и открыли их буквально на днях.

          

Жилой квартал «Стрижи Сити», г. Иркутск, вид двора

  

— А что, с Вашей точки зрения, происходит на рынке жилищного строительства в целом? Ожидаете ли Вы снижения объемов строительства? Как изменится маржа?

— Мне сложно здесь что-то прогнозировать, поскольку мы все привязаны к тем макроэкономическим и внешнеполитическим аспектам, которые влияют на ключевую ставку и, соответственно, на базовые ставки по ипотеке.

  

— К слову, недавно руководитель Департамента денежно-кредитной политики Банка России Алексей Заботкин заверил, что в ближайшее время регулятор не намерен снижать ключевую ставку — по крайней мере, в нынешнем году.

— Это хорошо. Банки-то подняли ставки. Кредиты для застройщиков подорожали, ипотека — тоже. Все это — настораживающие факторы, хотя сегодня, надо признать, мы пока еще находимся, так сказать,  в приемлемых параметрах относительно ипотечной ставки.

Ипотека остается основным драйвером жилищного строительства, поскольку доходы населения не выросли, покупательная способность не увеличилась, и иного инструмента для увеличения объема продаж застройщиков просто нет.

С другой стороны, у нас в регионе мы видим, что большая доля сделок сместилась в сторону вторичного жилья. Почему? Я думаю, что все изменения, которые сейчас в «долёвке» происходят, людей настораживают, и они сомневаются, стоит ли связываться с новостройками. И если рост в сегменте долевого строительства минимальный, то на «вторичке» он на уровне 40%. Это не очень хороший фактор….

    

— …особенно если учесть, что далеко не всегда люди покупают квартиру, построенную в последние пять лет.

— В том-то и дело. Когда люди тратят свои кровные на хрущевку, то в масштабах экономики они, по большому счету, выкидывают эти деньги в мусор, и кроме роста инфляции это ничего не дает.

  

Жилой комплекс «Зеркальный», г. Иркутск, самый большой дом в Иркутской области

      

— В этом смысле ситуация на рынке Иркутской области не сильно отличается от других регионов, исключая две столицы, которые собрали все сливки от снижения ипотечных ставок за последний год.

— Это правда. У нас наблюдается очень сильная волатильность и сдвиг в сторону готового жилья.

К концу года мы введем упомянутую 7-ю блок-секцию «Стрижей», которую строим на свои деньги, и увидим, какова будет конверсия. Но ожидания у нас хорошие.

   

— А новые проекты планируете?

— Конечно. ЖК «Стрижи-2» оставляем до следующего года, поскольку сейчас в работе много проектов. Посмотрим на динамику рынка, и тогда уже определимся с запуском следующих проектов.

   

— Изменился ли ваш покупатель? Кто в основном покупает квартиры у «Восток Центр Иркутск»?

— В каждой локации свой покупатель. Но основная масса — это молодые люди и молодые семьи. Они активно используют ипотеку, материнский капитал и пр.

В ЖК «Стрижи Сити» молодых тоже много, но поскольку цены здесь выше из-за того, что это центр города, там мы видим как молодых, так и людей постарше, которые вкладывая деньги в жилье, улучшают свою локацию, переезжая с окраины в центр. Так сказать, из хорошего — в лучшее.

   

— Что самое важное для вашего покупателя: цена, наличие отделки, инфраструктуры, дорог?

— Здесь однозначно присутствует комплексный подход. Сегодняшнего покупателя квартира как таковая уже не интересует. Поэтому все наши жилые комплексы, начиная с 2013—2014 годов, мы создаем, с учетом комплексной инфраструктуры. К слову, в ЖК «Стрижи Сити» тоже будет детский сад на 110 мест.

    

— Михаил Александрович, спасибо за, как всегда, интересный разговор. Успехов лично и Вам и Вашей компании!

Беседу вел Андрей ЧЕРНАКОВ

   

  

  

  

 

 

Другие публикации по теме:

Закон о долевом строительстве будет еще раз обновлен

Система банковской оценки рисков застройщиков будет изменена

В Минстрое обсудили с застройщиками поправки в закон о долевом строительстве

37% девелоперов уже начали переговоры с банками для перехода на проектное финансирование

Национальный проект «Жилье и городская среда» был представлен на парламентских слушаниях 11 октября

ЦБ изменит требования по резервированию кредитов на строительство и оценке проектного финансирования

Банковское сопровождение деятельности застройщиков. Началась регистрация на открытый семинар

Брусника использует счет эскроу уже во втором регионе

Банк Санкт-Петербург начал работать со счетами эскроу

Свою первую кредитную линию с использованием эскроу-счетов ВТБ открыл для самарского застройщика 

О переходе на практическое использование счетов эскроу объявили застройщики из Иркутска, Краснодара, Санкт-Петербурга

Первым застройщиком, который начал работать со счетами эскроу, стала компания Брусника

Михаил Сигал (АО «Восток Центр Иркутск»): Застройщикам надо дать возможность немного отдышаться

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое