Об этом «Известиям» заявил замминистра финансов Иван Чебесков. По его словам, даже отмена ипотеки на новостройки под 8% и ужесточение условий «Семейной» не позволят сократить долю кредитов с господдержкой в общих выдачах до целевого уровня в 25% — эта доля все равно будет существенно выше 50%.

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Изменить ситуацию, по словам замглавы Минфина, сможет только постепенное изменение условий госпрограмм, их сокращение и восстановление рыночной ипотеки.

А это в свою очередь зависит от уровня ставок в экономике и величины ключевой.

Фото: minfin.gov.ru

Лишь при нормализации денежно-кредитной политики реально довести льготную ипотеку до 25 %, и в любом случае на это уйдет несколько лет, убежден Иван Чебесков (на фото).

Опрошенные изданием эксперты придерживаются того же мнения.

Фото предоставлено пресс-службой Эксперт РА

«Льготные программы, даже в своей остаточной части, продолжат преобладать, пока рыночная ипотека снова не станет доступной», — согласен управляющий директор по валидации агентства Эксперт РА Юрий Беликов (на фото).

Важное последствие действия массовой льготной ипотеки — это рекордный спрос на жилье, который обернулся неконтролируемым ростом цен, считает эксперт.

Фото: finam.ru

До запуска массовых госпрограмм разрыв цен на новостройки и вторичное жилье составлял менее 10%, напомнила глава отдела макроэкономического анализа «Финам» Ольга Беленькая (на фото).

Сейчас, по данным Росстата, показатель достиг 55%.

Фото: IRN.RU

Переоцененные квартиры, добавил руководитель Аналитического центра IRN.RU Олег Репченко (на фото), попадают на баланс банкам, и, если ипотечный заемщик прекратит исполнять обязательства, кредитная организация не сможет реализовать заложенное жилье на вторичном рынке, чтобы покрыть убытки.

С такой же ситуацией, уточнил эксперт, сталкиваются и сами заемщики, когда пытаются продать купленную в ипотеку новостройку и расплатиться с кредитором.

Фото: vk.com

Не надо забывать и о том, что для государства льготная ипотека — значительная нагрузка на бюджет, подчеркнула экономист, доцент РЭУ имени Г. В. Плеханова Юлия Коваленко (на фото), количество кредитов с поддержкой растет, также увеличивается их сумма.

С учетом того, что срок возврата жилищных займов уже достиг 30 лет, дополнительные траты на программы, по расчетам эксперта, придется закладывать минимум до 2050 года.

Фото: Freedom Finance Global

Скорее всего, привести долю госпрограмм в выдачах к целевым 25% удастся только в 2030-х, после завершения «Семейной ипотеки», предположила ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова (на фото).

Экономист Президентской академии Екатерина Подольская не исключила, что сам процесс отвыкания от господдержки может иметь негативные последствия для рынка недвижимости и привести к снижению спроса, росту долгосрочных затрат и неопределенности в будущем.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: за время действия льготной ипотеки цены на новостройки в России выросли вдвое

Эксперты: разница в стоимости жилья на первичном и вторичном рынках за четыре года выросла до 19%

На столичном рынке жилья эксперты ждут падения спроса. Но не цен

Стоило ли завершать льготную ипотеку, которая была так популярна у россиян: мнения экспертов разделились

По поручению Президента «Семейная ипотека» продлена до 2030 года

Эксперты о спросе и ценах на новостройки после отмены льготной ипотеки

Эксперт: в ряде банков ставки по ипотеке выросли до 23%, но спрос сохраняется и торг уместен

Эксперты: новостройки в российских мегаполисах подорожали на 6%

ЦБ: возвращения госпрограммы массовой льготной ипотеки на новостройки ожидать не стоит

Герман Греф: Льготную ипотеку можно сравнить с программами стимулирования организма

Специалисты компании Метриум проанализировали ситуацию на столичном рынке парковок в новостройках. Согласно их расчетам, в 2024 году объем предложения в данном сегменте по сравнению с 2023-м вырос на 6,2%, а спрос увеличился на 22,5%.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В старых границах столицы в конце прошедшего года, по данным экспертов, было представлено 13 052 машино-мест (+6,2% за год).

Доля машино-мест различных сегментов на первичном рынке
«старой» Москвы

Источник: Метриум

В массовых новостройках продавалось 3 528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе — 7 713 (-6,3%), в «премиум» — 1 295 (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) — 517 (+122,4%).

Динамика средней стоимости машино-места в новостройках Москвы за год,
млн руб.

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения одного парковочного пространства достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год).

В массовом сегменте — 2,51 млн руб. (+7,3%), в классе «бизнес» — 3,73 млн руб. (+11%), в «премиум» — 3,65 млн руб. (+1,1%), в «элитном» (включая делюкс-класс) — 10,37 млн руб. (-30,3%).

Наиболее доступное машино-место стоило 1,22 млн руб., самое дорогое — 30,4 млн руб.

«Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, их маржинальность ниже, чем у квартир», — отметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото ниже).

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами, по его словам, — важное конкурентное преимущество, поскольку для будущих резидентов это является показателем комфорта конкретного жилого комплекса.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Все чаще застройщики предусматривают зарядные станции для электрокаров, мототранспорта и семейные места.

В премиум-классе представлены проекты с эксклюзивными сервисами, такими как «валет-паркинг» (услуга профессиональных парковщиков) и «беллмены» (чьи обязанности гораздо шире, чем просто у швейцара).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Естественно, подобные опции требуют дополнительных затрат, однако они подчеркивают высокий статус комплекса, за что клиенты готовы платить», — пояснил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

Динамика спроса на машино-места в новостройках Москвы за год, ДДУ

Источник: Метриум

В 2024-м в новостройках «старой» Москвы покупатели приобрели по ДДУ 16 122 машино-места (+на 22,5% к 2023-му).

В массовом сегменте было совершено 4 749 сделок (+15,1%), в бизнес-классе — 8 292 (+14,8%), в классе «премиум» — 2 705 (+72,3%), в «элитном» — 376 (+58%).

«В прошлом году спрос на машино-места рос быстрее, чем на квартиры», — прокомментировал результаты заместитель гендиректора MR Group по продажам и digital-маркетингу Леонид Савков (на фото ниже).

Фото: mr-group.ru

На фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали, по его словам, наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры.

В целом рост предложения в парковках на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Подобной диспропорции удивляться не стоит», — считает управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди тех клиентов, которые уже приобрели жилье в ЖК, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

У собственников подземных гаражей появятся права на землю, расположенную над гаражом

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах