Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

На рынке новостроек ожидается широкое предложение: многие девелоперы планируют запуск новых жилищных проектов в следующем году, при этом затоваривания не предвидится. Таким прогнозом коммерческий директор ASTERUS Вера Стефан поделилась на итоговом мероприятии Ассоциации REPA. 

Фото © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

Эксперт проанализировала спрос на покупку жилья в течение всего года и отметила факторы влияния: рост ключевой ставки, высокий курс доллара и повышение первоначального взноса.

По ее мнению, застройщики адаптируются к новым условиям рынка. Топ-менеджер девелоперской компании привела в пример строящийся жилой район ALIA, где ASTERUS (38-е место в ТОП застройщиков Москвы) «сократили площадь л0отов, оптимизировали стоимость входа для клиентов, уменьшили высоту этажа, площадь МОП, высоту потолков и заменили отделку на бетонные плиты». 

Фото предоставлено пресс-службой компании ASTERUS

Вера Стефан (на фото) отметила, что, несмотря на все пессимистические прогнозы и опасения, 2023 год оказался для рынка новостроек Москвы довольно активным.

«Объем сделок от месяца к месяцу только рос, спад был отмечен уже в октябре — ноябре. Декабрь по традиции станет самым активным месяцем в году, и его результаты будут лучше», — уверена она. 

По ее мнению, заметнее всего ударили по рынку в текущем году увеличение ключевой ставки и размера первоначального взноса по льготным программам: вход в сделку по покупке жилья стал сложнее и дороже для покупателя.

«Плоды этих решений нам еще предстоит оценить: спрос остается слишком чувствительным к любым изменениям, — предупредила эксперт. —  Но уже сейчас рынок предлагает новые финансовые инструменты, помимо ставшей уже привычной субсидированной ипотеки, которые облегчают покупку жилья».  

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

Специалист рассказала, что девелоперы планируют новые проекты. Вера Стефан уверена, что рынок ждет широкое предложение новостроек и уточнила: «Оно может показаться даже рекордным, но надо понимать, что это сравнение с 2020 годом». 

Несмотря на замедление темпов продаж в последние два месяца, вымывание предложения тоже идет активно, добавила эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: уходящий год запомнится рекордными объемами продаж на фоне ограничительных мер

Эксперты рассказали о нюансах рынка столичных новостроек минувшей осенью

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса

Эксперты: доля вторичного рынка в ноябре снизилась до 50%

Эксперты: уходящий год станет рекордным для рынка московских новостроек

Эксперты: льготная ипотека вымывает предложение комфорт-класса

Эксперты: покупатели из регионов заключают 24% сделок по покупке новостроек в Москве

ЦБ повысил ключевую ставку до 16% годовых (график)

Эксперты: динамика продаж, цен и лучшие проекты новостроек Московского региона

Эксперты: в 2024 году в сегменте ИЖС вырастут и спрос, и цены

Эксперты оценили деловую активность застройщиков МКД в ноябре (графики)

Эксперты: за год на рынке новостроек увеличились предложение, спрос и цены

Эксперты: не исключены новая волна ажиотажного спроса на новостройки и повышение цен