Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Аппарат нижней палаты парламента разместил закупку на проведение экспертно-аналитического исследования на тему «Совершенствование нормативного правового регулирования сферы малоэтажного и индивидуального жилищного строительства в России», сообщили «Ведомости».

Фото: © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

Меры по обеспечению граждан доступным жильем в регионах требуют особого внимания. Дома должны быть качественным и безопасным, и поэтому необходимо повышать требования к применяемым в ИЖС материалам, типовым модулям и домокомплектам.

Так «Ведомости» процитировали информацию из карточки техзадания.

Фото из архива Д. Черных-Аипова

Основная проблема малоэтажного строительства и ИЖС — это отсутствие комплексного закона, пояснил зампредседателя коллегии «Сулим и партнеры» Даниил Черных-Аипов (на фото).

Сегодня правоотношения в этой сфере, по его словам, регулируются разрозненными нормами, в том числе Жилищным, Земельным, Гражданским кодексами, документами территориального планирования и градостроительного зонирования поселений.

Фото: duma.gov.ru

Зампред Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ Владимир Кошелев (на фото) и гендиректор Фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Александр Пузанов (на фото ниже) подтвердили, что в законодательстве до сих пор не урегулирован вопрос управления коттеджными поселками и не установлены единые правила пользования общей инфраструктурой.

Фото из архива А. Пузанова

В сфере ИЖС отсутствует и механизм контроля безопасности средств граждан, добавил коллега Владимира Кошелева по думскому комитету Александр Якубовский (на фото ниже).

Фото: er.ru

«Мы закрыли лазейки для мошенников в долевом строительстве многоквартирных домов и наблюдаем миграцию этих злодеев в сферу ИЖС», — сказал он, уточнив, что к нему уже поступили обращения от более чем 500 обманутых граждан.

Фото: © Svet / Фотобанк Лори 

С 1 марта, напомнили «Ведомости», ИЖС будет включено в систему счетов эскроу. Механизм проектного финансирования, по мнению законодателей, усилит сохранность средств граждан.

Фото: rosinfra.ru

С другой стороны, как отметил сопредседатель комитета по работе с финансовыми организациями ассоциации НОТЕХ Михаил Ермилов (на фото), введение счетов эскроу повлияет на рост стоимости 1 кв. м для конечного потребителя.

«Корректировка норм в этой части могла бы улучшить ситуацию на рынке ИЖС», — заключил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Минстрой утвердил форму договора подряда на строительство ИЖС с эскроу

Президент поручил создать условия для ускоренного запуска проектов ИЖС с эскроу

В 2025 году на ИЖС будет выдан каждый десятый ипотечный кредит с использованием эскроу

Около 3 тыс. семей, вложившихся в приобретение загородных домов, оказались обманутыми дольщиками

С марта материнский капитал можно направлять на строительство индивидуальных домов по договорам строительного подряда 

Эксперты: в 2025 году выдачи ипотеки на ИЖС могут упасть на 20% — 30%

ИЖС: новые технологии, финансирование, тренды

Эксперт: число желающих построить частные дома в 2025 году может вырасти втрое

Эксперты: в прошедшем году в большинстве регионов России цены на частные дома выросли

Эксперты: три четверти подрядчиков готовы использовать механизм эскроу при ИЖС после отмены НДС