С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

Фото: www.tilda.com

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

Владислав Преображенский 

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

Фото: www.cdn.ru

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

Фото: www.zanostroy.ru

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

Фото: www.ulgrad.ru

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены 

Второе заседание сообщества маркетологов застройщиков жилья состоялось 7 октября в формате zoom-конференции.

На сегодняшний день в сообществе состоит 164 маркетологов и руководителей девелоперских компаний, представляющих 118 застройщиков из 39 регионов России. Суммарно эти застройщики осуществляют жилищное строительство в 60 субъектах РФ.

Кроме того, к обсуждению привлечены эксперты — представители НОЗА, НОСТРОЙ, GMK, РГУД и MACRO. С полным составом группы можно ознакомиться по ссылке.

Фото: www.supernaturaltv.ru

На совещании были утверждены следующие 19 групп оценки параметров новостроек:

1. Транспортная доступность;

2. Парковка;

3. Социальная инфраструктура;

4. Объекты спорта;

5. Дворовые пространства;

6. Безопасность;

7. Массовый отдых;

8. Вредные воздействия, неблагоприятное соседство;

9. Архитектура, фасады;

10. Входные группы;

11. Подъезды;

12. Лифты;

13. Инженерные системы;

14. Энергоэффективность;

15. Потребительские особенности дома и квартир;

16. Среда для маломобильных граждан;

17. Уважение к клиенту;

18. Дополнительные параметры (комплексность строительства, апартаменты);

19. Параметры застройки.

Фото: www.st2.depositphotos.com

Перечень групп параметров оценки новостроек увеличился за счет двух новых:

Энергоэффективность — «за» 72% маркетологов;

Параметры застройки — «за» 77% маркетологов.

Принято решение разделить группу «Дворовые пространства и Безопасность» на две группы («за» 93% маркетологов), а группы «Вредные воздействия» и «Неблагоприятное соседство» объединить в одну группу параметров («за» 76% маркетологов).

Источник: ЕРЗ.РФ

А вот предложение о введении новой группы параметров оценки «Инновационность» поддержано не было. Это предложение решено учесть при доработке группы параметров «Уважение к клиенту». Возможно, указанная группа будет переименована в «Сервисные услуги» или «Клиентский менеджмент».

Маркетологи также поддержали предложение о необходимости учета особенностей методологии оценки новостроек домов категории «доступное жилье», определяемых по ценовому критерию по каждому городу в отдельности. Это предложение поддержали 64% участников опроса.

Источник: ЕРЗ.РФ

Участники совещания рассмотрели вес баллов каждой группы параметров оценки новостроек с учетом одобренных в ходе опроса предложений маркетологов.

Таблица групп параметров с учетом предложений по изменению группировки и результатов обсуждения значения баллов

По итогам обсуждения решено вынести на web-голосование предложения по увеличению или уменьшению веса отдельных групп параметров (указаны в последнем столбце таблицы).

«Утвержденные группы параметров и их веса не являются окончательными, — пояснил руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото). — Участники проекта могут вернуться к пересмотру принятых решений по мере обсуждения конкретных параметров, входящих в состав каждой группы», — уточнил он.

Также участники сообщества маркетологов вынесли на web-голосование следующие предложения:

о переходе сообщества из мессенджера WhatsApp в Telegram. Предварительно «за» высказались 61% маркетологов, голосование продолжается по ссылке;

о последовательности обсуждения конкретных параметров, входящих в утвержденные группы. На следующем совещании на обсуждение будут вынесены параметры из групп «Парковка», «Вредные воздействия и неблагоприятное соседство».

Фото: www.drsmart.pt

Напомним, что группа маркетологов застройщиков является открытой. Любой маркетолог девелоперской компании может войти в ее состав, заполнив форму заявки.

Администратор группы Кристина Дю, тел.: (+7 917) 538-44-46; e-mail: dyu@erzrf.ru.

Другие публикации по теме:

Отраслевые маркетологи объединились в группе мессенджера WhatsApp

Портал ЕРЗ.РФ при поддержке НОЗА и НОСТРОЙ провел совещание маркетологов девелоперских компаний

В ТОП застройщиков по потребительским качествам ЖК ворвался челябинский девелопер

Опубликован ТОП застройщиков по потребительским качествам жилых комплексов

Застройщики объединяются в мессенджерах