С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

Фото: www.tilda.com

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

Владислав Преображенский 

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

Фото: www.cdn.ru

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

Фото: www.zanostroy.ru

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

Фото: www.ulgrad.ru

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены 

Минстрой не рассматривает предложение Москомстройинвеста о страховании в Фонде защиты прав дольщиков объектов, разрешение на строительство которых было получено до начала работы Фонда, сообщил замминистра строительства Никита Стасишин.

Фото: www.novohata.ru

Напомним, что днем ранее председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев рассказал журналистам о просьбе, с которой столичные власти обратились к профильному федеральному ведомству. В ней содержится предложение рассмотреть возможность страхования объектов, разрешение на строительство которых получено до начала работы Фонда защиты прав дольщиков, в этой организации, а не в страховых компаниях.

Мотивируя данное предложение, глава комитета пояснил, что иначе за многие объекты в течение двух-трех ближайших лет по-прежнему будут нести ответственность страховые компании, но как показывает практика, они не выполняют свои обязанности при появлении проблемных объектов, резюмировал Константин Тимофеев.

Реакцию Минстроя она это предложение на следующий день озвучил заместитель главы ведомства. «Фонд работает только по новым объектам, — заявил Никита Стасишин и отрезал: — Вопрос даже не рассматривается совершенно». При этом по его словам, «ЦБ сейчас взялся за контроль над теми страховыми компаниями, которые взяли на себя ответственность за последние два года по новым требованиям». «Думаю, если что-то произойдет с проектами, мы увидим первые страховые случаи», — резюмировал замминистра.

Следует отметить, что, согласно опубликованному Институтом развития строительной отрасли аналитическому обзору по застройщикам-банкротам, на 1 сентября 2017 года страховые случаи уже наступили в отношении 33-х застройщиков.

Напомним, что принятый летом 2017 года 218-ФЗ обязывает застройщиков осуществлять взносы в Фонд защиты прав дольщиков в размере 1,2% цены каждого ДДУ, а также повышает требования к компаниям, привлекающим средства граждан в строительство.

Застройщики с 29 октября начнут отчислять взносы в Фонд, который должен быть создан в виде публично-правовой компании не позднее ноября 2017 года.

Другие публикации по теме:

Президент подписал закон о компенсационном фонде дольщиков

Застройщики начнут отчислять взносы в фонд долевого строительства с 29 октября 2017 года

Застройщикам дадут налоговые льготы на сумму отчислений в фонд долевого строительства

Минстрой подготовил три постановления Правительства, регламентирующие деятельность фонда дольщиков, который начнет работу в конце октября