Об этом говорилось на онлайн-конференции «Развитие жилищного строительства в ДФО».

Фото: www.yandex.ru

По словам и. о. директора подразделения «Градостроительство, сопровождение проектов и инфраструктура» ДОМ.РФ Сергея Сумина, в пяти регионах ДФО льготное финансирование за счет механизма инфраструктурных облигаций уже одобрено для 12 проектов из 35.

Фото: www.livejournal.com

Это школы, детские сады, инженерные сети, дороги. Большинство из этих объектов расположены в магаданском микрорайоне «Гороховое поле» (на фото).

Фото: www.fingram39.ru

В начале марта в число одобренных вошли объекты теплоснабжения для ЖК Уюн Парк в Южно-Сахалинске (3-е место в ТОП ЖК Сахалинской области).

Общая сумма займов по всем 12 проектам превышает 37 млрд руб. Возможный объем льготного финансирования по всем 35 проектам — 112 млрд руб.

Как подчеркнул на конференции директор подразделения «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Александр Аксаков (на фото), реализация всех 35 проектов позволит улучшить условия жизни более 300 тыс. семей.

«Их реализация — это не только создание современной городской среды, но и новые рабочие места», — отметил Александр Аксаков.

Фото: www.мыгектарщики.рф

На земельных участках, переданных ДОМ.РФ, в Приморском крае в 2022 году было построено более 142 тыс. кв. м жилья. По словам Сергея Сумина, это лучший показатель среди регионов ДФО.

В столице федерального округа Владивостоке на участках ДОМ.РФ введены в строй две очереди ЖК Меридианы Патрокла и ЖК Айвазовский (49-е место в ТОП ЖК Приморского края).

«Аукционы по неиспользуемым федеральным участкам, в том числе через механизм КРТ, актуальны для Дальнего Востока, где достаточно высока потребность в новом качественном жилье», — подчеркнул Сергей Сумин (на фото).

Фото: www.f8.mirkvartir.me  

ДОМ.РФ является оператором льготных ипотечных программ «Дальневосточная», «Льготная», «Семейная» и «IT-ипотека». В ДФО ими уже воспользовались около 80 тыс. семей.

При этом более 70% льготных кредитов выдано по «Дальневосточной ипотеке» со ставкой до 2% годовых. По этой программе жилье приобрели 58 тыс. семей, проинформировала участников конференции замруководителя Аналитического центра ДОМ.РФ Екатерина Власова (на фото).

«На Дальнем Востоке ипотечные программы с низкими ставками существенно поддержали спрос на жилье, в целом повысили привлекательность проживания в ДФО», — резюмировала Екатерина Власова.

Фото: www.yandex.ru

Портфель проектного финансирования Банка ДОМ.РФ превысил в ДФО 320 млрд руб. Это 37% рынка кредитования девелоперов округа.

Фото: www.bn.ru

Как рассказала на конференции руководитель Владивостокского отделения Банка ДОМ.РФ Марина Дрожжина, на эти средства планируется построить более 4,7 млн кв. м жилья для 94 тыс. семей.

Сегодня Банк ДОМ.РФ входит в тройку лидеров по ипотечному кредитованию в ДФО. За год было выдано жилищных кредитов на сумму почти 6 млрд, что более чем в полтора раза превышает показатель 2021 года.

Фото: www.yandex.net

На Дальнем Востоке активно развивается и рынок индивидуального жилищного строительства (ИЖС). За год количество таких кредитов выросло в 2,5 раза, отмечалось на конференции.

Столь высокую динамику аналитики Банка ДОМ.РФ связывают с запуском в 2022 году льготной ипотеки на ИЖС.

Другие публикации по теме:

Программу «Дальневосточная ипотека» продлили на 6 лет

Объявлены конкурсы на выбор застройщиков для возведения качественного и доступного жилья по программе «Дальневосточный квартал»

Владимир Путин: к 2030 году на Дальнем Востоке надо ввести 2,5 млн кв. м жилья и активнее наращивать «зеленое строительство»

Минвостокразвития: на Дальнем Востоке успешно реализуются две госпрограммы, нацеленные на строительство жилья и инфраструктуры

На Дальнем Востоке в целях КРТ расширяют ТОРы

Объем жилищного строительства на Дальнем Востоке вырастет почти втрое

ДОМ.РФ реализует на Дальнем Востоке проекты КРТ и начинает использовать механизм инфраструктурных облигаций

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое