Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

Фото: t.me/clubinvestmsk

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

Фото: vk.com

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

Фото: osnova.group

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

Фото: primedevelopment.ru

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

Фото: mangazeya.ru

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Аналитики Домклик рассмотрели изменение востребованности различных льготных программ в целом по стране и в регионах, лидирующих по количеству сентябрьских сделок.

Временная приостановка оформления новых кредитов в рамках «Семейной ипотеки» не повлияла существенно на показатели спроса на ипотеку с господдержкой: за сентябрь на льготных условиях было оформлено 23,9 тыс. ипотечных сделок (-2,8% к августу). Совокупная доля льготной ипотеки в общем количестве выдач Сбербанка также практически не изменилась (48%), прибавив 1 п. п.

Аналитики отметили неравномерность динамики спроса в течение месяца: в преддверии остановки выдач 18 сентября по этой программе количество сделок выросло до порядка 8,3 тыс., а после — произошел спад. Причина — в неопределенности по поводу нехватки лимитов, что может стать ключевым драйвером спроса в ближайшие месяцы, полагают эксперты.

Тем не менее итоговое количество сделок с использованием «Семейной ипотеки» за месяц составило 19,5 тыс. (отставание от показателя августа — 5,4%). Доля данной программы также осталась без изменений — порядка 39% в общем количестве ипотечных выдач.

Фото: © Raev Denis / Фотобанк Лори

Большинство сделок по программе оформлено на новостройки (70,2%). Спрос на кредитование индивидуального жилищного строительства потихоньку растет: с июля доля ИЖС в рамках «Семейной ипотеки» поднялась с 2,3% до 7,4%.

Лидером по доле «Семейной ипотеки» в общем количестве выдач стала Республика Хакасия (59,5%) — здесь программа осталась доступной семьям с двумя несовершеннолетними детьми старше 6 лет. Высокая доля выдач сохраняется и в регионах, не подпадающих под новые условия «Семейной ипотеки»: Краснодарский край (58,9%), Санкт-Петербург (56,6%), Астраханская область и Ставропольский край (по 55,9%).

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

Что касается других льготных программ, то аналитики отметили сохранение совокупной доли «Дальневосточной и Арктической ипотеки» на уровне 7% в сентябре (-0,3 п. п. по сравнению с августом).

Здесь лидеры спроса — Республика Саха (Якутия), Архангельская область и Республика Бурятия: доля выдач по программе в общем количестве сделок Сбера составляет около 70%.

Несмотря на существенную корректировку условий «Ипотеки для IT», ее доля в общем объеме выдач в сентябре оказалась около 1,7%, что сопоставимо с уровнем прошлого года (1,6%). При этом в сентябре было оформлено менее 1 тыс. сделок. По величине доли IT-ипотеки лидируют Томская (9,8% от всех новых выдач), Ярославская (6%) и Новосибирская (5,3%) области.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Объем портфеля финансирования строительства жилья в Сбере достиг 5,2 трлн руб.

ДОМ.РФ поделил между банками последние лимиты по «Семейной ипотеке»

Никита Стасишин: около 90 млрд руб. выделят Сбербанку на «Семейную ипотеку»

Сбер приостановил прием заявок и запись на сделки по IТ-ипотеке

Крупнейшие банки ограничили выдачи «Семейной ипотеки», повысив первоначальный взнос

Эксперт: лимит на выдачу IT-ипотеки израсходован на 96%, рассчитывать на значительное увеличение лимитов не стоит

ДОМ.РФ: общую квоту по «Семейной ипотеке» в 5,9 трлн руб. российские банки выбрали на 91,8%

Сбер приостановил выдачу ипотечных кредитов по «Семейной ипотеке»

Сбербанк увеличил лимиты по «Семейной ипотеке» и «Ипотеке для IT» по программе ИЖС

Ведущие банки возобновляют выдачу ипотечных кредитов для IT-специалистов