По словам президента Нацобъединения строителей Антона Глушкова, поручение начать работу с производителями по выбору и приобретению модульных конструкций (сборных жилых домов) для создания государственного стратегического запаса на случай чрезвычайных ситуаций дало НОСТРОЙ Правительство России.

Фото: www.aquagroup.ru

Согласно условиям правительственного поручения, НОСТРОЙ должен до конца ноября:

• рассмотреть уже представленные на рынке разработки в части малоэтажного быстровозводимого жилья;

• выбрать базовые технологии;

• оперативно апробировать их на практике;

• определиться с производителем;

Фото: www.championprefabs.com

• выбрать надежного поставщика;

• провести экспертизу стоимости и разработать процесса долгосрочной закупки;

• оценить возможности для хранения модулей домов;

• предусмотреть обеспечение складов специальными грузоподъемными механизмами, универсальной техникой и т.д.

Фото: www.nostroy.ru

«При выборе той или иной технологии нужно учитывать ее универсальность, применимость ко всем климатическим условиям нашей большой страны, сейсмоустойчивость, автономность, массу и габариты комплексов оборудования в собранном виде, возможность транспортирования всеми видами транспорта», — подчеркнул президент НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

Фото: www.realist.online

По его словам, отобранная технология быстровозводимого жилья (которая пока не применяется ни в одном регионе России) должна быть способна в течение 3—4 месяцев после аварии или стихийного бедствия восстановить жизнь населенных пунктов, оснастив их при этом необходимыми инженерными коммуникациями.

Фото: www.avatars.mds.yandex.net

Глушков также отметил, что технологии домов быстрой сборки, предназначенные для обеспечения жильем жертв стихийных бедствий и техногенных катастроф, должны быть готовы к массовому серийному запуску примерно через год после проведения всех вышеперечисленных мероприятий.

«Поставленная руководством страны задача вполне по силам нашему отраслевому объединению», — заверил Антон Глушков.

Другие публикации по теме:

Антон Мороз (НОСТРОЙ): Реализацию нацпроекта «Жилье и городская среда» тормозит целый ряд причин

Антон Глушков (НОСТРОЙ): Необходимо разрешить достраивать по старым правилам не 14,5 млн, а 60 млн кв. м жилья

30-этажный жилой дом на 3D-принтере: намного быстрее и ощутимо дешевле

За последнюю неделю в сейсмостойком строительстве сделано больше, чем за иные годы

Академик Вячеслав Ильичёв: Новый СП по проектированию оснований зданий повысит надежность и позволит сэкономить на конструкциях

Застройщик может повысить качество строительства и защитить свои интересы, используя 140 стандартов, разработанных НОСТРОЙ

Олег Панитков (АДД): Новый СП по деревянному многоэтажному домостроению нужно дорабатывать с участием специалистов

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест