Мера нацелена на предотвращение тяжелых последствий для отрасли от сохраняющегося роста цен на строительную продукцию, сообщил на организованной РБК онлайн-конференции президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков.

Фото: www.tochka-raz.ru

«Повсеместно на территории России мы отмечаем рост цены строительных материалов, — посетовал Антон Глушков (на фото). — Общий рост затрат на строительные материалы за последние три месяца оценивается в 15%», — уточнил он.

Фото: www.us86.ru

Глава национального объединения сделал особый акцент на подорожании металлопроката — тенденции, грозящей ростом цен на жилье, которая отчетливо начала проявляться еще осенью прошлого года.

Фото: www.stpulscen.ru

Напомним, что по оценке НОСТРОЙ, в IV квартале 2020 года рынок металлопродукции строительного сортамента существенно вырос в цене — основной рост состоялся в декабре 2020 года и составил до 50%, а по ряду позиций (например, по арматуру) — до 100%.

«По металлу ситуация связана с котировкой повышения цены на международных рынках — мы понимаем, что существенно поменялась стоимость металлолома, что отразилось на стоимости металлопроката», — уточнил президент НОСТРОЙ.

Фото: www.rvc.ru

В ходе своего выступления на конференции Антон Глушков также сообщил, что НОСТРОЙ совместно с Газпромбанком в ближайшее время запустит пилотный проект по созданию электронной биржи строительных материалов.

«В первую очередь мы сконцентрируемся на металле», — пообещал представитель отраслевого сообщества.

Он пояснил, что с помощью создаваемой электронной площадки, которая в настоящее время проходит стадию тестирования, будет обеспечена возможность заключения строительными компаниями — членами СРО прямых договоров с производителями металлопроката на поставку их продукции без посредников, практически по цене изготовителя.

Фото: www.люберцы.рф

В четверг Антон Глушков подписал распоряжение о создании Ситуационного центра по поддержке строительной отрасли, который де факто начал работу в первой половине января.

Таким образом, НОСТРОЙ начал прием заявок от застройщиков на прямые поставки им металлопродукции от производителей, включившись в организованную Минстроем кампанию по сдерживанию цен.

Фото: www.gk-specialsteel.ru

Как сообщал портал ЕРЗ.РФ, к середине января в НОСТРОЙ поступило заявок на 162,2 тыс. т металлопроката строительного сортамента. Часть подавших заявки компаний вышли на заключение прямых договоров с производителями и их торговыми домами по цене ниже, чем предлагают в регионах металлосервисные компании.

Ситуационный центр по поддержке строительной отрасли создан в целях сбора, анализа информации и оперативного решения проблем, которые могут возникнуть у строительных предприятий на местах на фоне коронакризиса, ослабления рубля и роста цен на стройматериалы, подчеркнул руководитель НОСТРОЙ.

Фото: www.yandex.ru

Глушков проинформировал представителей строительной отрасли и всех заинтересованных лиц о том, что они могут направлять свои вопросы, информацию или предложения по ссылке или на адрес centr@nostroy.ru.

В ответ будут подготовлены или запрошены в уполномоченных органах власти необходимые разъяснения, заверил глава Национального объединения строителей.

Другие публикации по теме:

НОСТРОЙ начал прием заявок от застройщиков на прямые поставки им металлопродукции от производителей

Из-за чего на рынке сложился дефицит стройматериалов из прессованной древесины

В наибольшем дефиците на стройке — кирпич, стекло и деревянные окна

Стройиндустрия-2020: кирпича, песка и лифтов стало больше

Марат Хуснуллин: В случае необоснованного завышения цен на стройматериалы необходимо обращаться в ФАС

Эксперты ВШЭ: Отрасль ждет череда банкротств, сокращение численности занятых и портфеля заказов, снижение производительности труда и продаж, рост цен на стройматериалы

Дмитрий Волков: Трудимся над методикой адекватного отображения цен в отрасли

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

• каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов