По словам главы Минстроя Михаила Меня, ведомство поставило задачу разработать такие стандарты жилья, которые недобросовестные застройщики не смогут ухудшить.

Фото: www.mebel-go.ru

Министерство строительства России разрабатывает новые критерии для жилья стандартного класса, рассказал в интервью «Аргументам и фактам» глава ведомства Михаил Мень.

Он отметил, что разница между терминами «эконом-класс» и «стандартное жилье» большая. «Некоторые застройщики за термином "эконом-класс" прячут некачественное жилье, — посетовал чиновник. — Поэтому сегодня мы работаем над стандартами, которые нельзя будет ухудшить», — резюмировал он.

Как объяснил глава строительного ведомства, потолки в квартирах по новым стандартам должны быть не ниже 2,8 м, кухни и комнаты будут квадратными, а не «прямоугольными пеналами». Входы в подъезд нужно будет делать «вровень с землей» — чтобы в дом без проблем могли войти люди с ограниченными возможностями и родители с колясками.

Фото: www.minstroyrf.ru

По словам Михаила Меня, в ходе международного конкурса международный конкурс дизайн-проектов стандартного жилья и жилой застройки, объявленного среди архитекторов, было отобрано 20 номинантов, перед которыми стоит задача создать современное жилье. «Они уже подготовили свои решения для малоэтажек, домов средней этажности и высоток, — сообщил министр. — Задача — создать современное стандартное жилье, чтобы каждый квадратный метр в нем был востребован, чтобы не было неудобных проходных комнат или бестолковых коридоров», — отметил он.

Фото: www.minstroyrf.ru

Как ранее информировал портал ЕРЗ, авторы работ-победителей получит вознаграждение в размере 1 млн руб. каждый и возможность доработать проекты в соответствии с рекомендациями жюри, в решениях которого участвовали первый вице-премьер Игорь Шувалов, Михаил Мень и глава ДОМ. РФ Александр Плутник. Лучшие работы планируется выкупить и загрузить их в единый реестр экономически эффективных проектов повторного применения.

По итогам конкурса Минстрой привлечет застройщиков, готовых возвести дома по готовым проектам-победителям. «Когда поймем, что это и есть золотой стандарт, начнем проводить большую работу по изменению нормативов», — рассказал Мень.

Напомним, что, сообщал ЕРЗ, минувшей осенью Госдума приняла, совет Федерации одобрил, а в январе Президент России Владимир Путин подписал закон №185240-7 «О внесении изменений в Федеральный закон «О содействии развитию жилищного строительства» и отдельные законодательные акты Российской Федерации», отменяющий понятие «жилье эконом-класса».

По словам замминистра строительства Никиты Стасишина, требования к жилью экономического класса, установленные приказом Минстроя №800 от 14.11.2016, касаются энергоэффективности, максимальной величины потолка и других показателей. «Стандартное жилье будет под собой подразумевать весь набор, начиная от качества самой квартиры, качества отделки и среды вокруг такого жилья», — пояснил Стасишин.

Другие публикации по теме:  

Высоту потолков в стандартном жилье планируют увеличить до 2,8 метра

Госдума вместо жилья экономического класса вводит понятие «стандартное жилье»

Правительство намерено менять подходы к стандартам жилищного строительства и повышать спрос

Проекты повторного использования: нормативная база есть, но и подводных камней пока хватает

Специалисты компании Метриум проанализировали ситуацию на столичном рынке парковок в новостройках. Согласно их расчетам, в 2024 году объем предложения в данном сегменте по сравнению с 2023-м вырос на 6,2%, а спрос увеличился на 22,5%.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В старых границах столицы в конце прошедшего года, по данным экспертов, было представлено 13 052 машино-мест (+6,2% за год).

Доля машино-мест различных сегментов на первичном рынке
«старой» Москвы

Источник: Метриум

В массовых новостройках продавалось 3 528 лотов (+68,5% за год), в бизнес-классе — 7 713 (-6,3%), в «премиум» — 1 295 (-25,2%), в элитном сегменте (без учета закрытых продаж) — 517 (+122,4%).

Динамика средней стоимости машино-места в новостройках Москвы за год,
млн руб.

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения одного парковочного пространства достигла 3,65 млн руб. (+6,1% за год).

В массовом сегменте — 2,51 млн руб. (+7,3%), в классе «бизнес» — 3,73 млн руб. (+11%), в «премиум» — 3,65 млн руб. (+1,1%), в «элитном» (включая делюкс-класс) — 10,37 млн руб. (-30,3%).

Наиболее доступное машино-место стоило 1,22 млн руб., самое дорогое — 30,4 млн руб.

«Строительство паркингов весьма затратная статья расходов для девелоперов, их маржинальность ниже, чем у квартир», — отметил коммерческий директор ГК ОСНОВА Игорь Сибренков (на фото ниже).

Фото пресс-службы ГК ОСНОВА

При этом оптимальный коэффициент обеспеченности машино-местами, по его словам, — важное конкурентное преимущество, поскольку для будущих резидентов это является показателем комфорта конкретного жилого комплекса.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Все чаще застройщики предусматривают зарядные станции для электрокаров, мототранспорта и семейные места.

В премиум-классе представлены проекты с эксклюзивными сервисами, такими как «валет-паркинг» (услуга профессиональных парковщиков) и «беллмены» (чьи обязанности гораздо шире, чем просто у швейцара).

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Естественно, подобные опции требуют дополнительных затрат, однако они подчеркивают высокий статус комплекса, за что клиенты готовы платить», — пояснил коммерческий директор Optima Development Дмитрий Голев (на фото).

Динамика спроса на машино-места в новостройках Москвы за год, ДДУ

Источник: Метриум

В 2024-м в новостройках «старой» Москвы покупатели приобрели по ДДУ 16 122 машино-места (+на 22,5% к 2023-му).

В массовом сегменте было совершено 4 749 сделок (+15,1%), в бизнес-классе — 8 292 (+14,8%), в классе «премиум» — 2 705 (+72,3%), в «элитном» — 376 (+58%).

«В прошлом году спрос на машино-места рос быстрее, чем на квартиры», — прокомментировал результаты заместитель гендиректора MR Group по продажам и digital-маркетингу Леонид Савков (на фото ниже).

Фото: mr-group.ru

На фоне дорогих кредитов клиенты с небольшими накоплениями совершали, по его словам, наиболее доступные инвестиции для сбережения средств. А типичное машино-место стоит ровно в 10 раз дешевле среднестатистической квартиры.

В целом рост предложения в парковках на первичном рынке столицы за год составил менее 4%, тогда как число квартир в продаже увеличилось на 10,5%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Подобной диспропорции удивляться не стоит», — считает управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Компаниям важно, чтобы возник отложенный спрос среди тех клиентов, которые уже приобрели жилье в ЖК, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

У собственников подземных гаражей появятся права на землю, расположенную над гаражом

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

МЧС разъяснила требования пожарной безопасности для закрытых автостоянок электромобилей с оборудованием для их зарядки

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах