В Правительстве пообещали максимально учесть пожелания застройщиков при подготовке постановления, дающего право не переводить на эскроу-счета ряд уже стартовавших жилых проектов, в том числе  реализуемых в рамках КОТ. В пользу этого говорит тот факт, что девелоперы принимают участие в ряде важных совещаний по данному вопросу.

Фото: www.storage.stroitelstvo365.ru

Минстрой продолжает разрабатывать критерии, по которым уже возводимые дома смогут достраиваться по старым правилам — без перехода с 1 июля 2019 года на проектное финансирование и эскроу-счета.

Совещание по этому вопросу состоялось в понедельник под председательством замглавы Минстроя России Никиты Стасишина (на фото в центре).

Фото: www.minstroyrf.ru

Как стало известно порталу ЕРЗ, участниками совещания был рассмотрен проект постановления Правительства об утверждении данных критериев.

В нем зафиксировано, что первым признаком домов, претендующих на достройку по старым правилам в рамках 214-ФЗ, должна стать, как ранее сообщал министр строительства и ЖКХ Владимир Якушев, минимальная степень готовности объекта на уровне не ниже 30%.

Фото: www.szaopressa.ru

Предполагается, что она будет складываться из двух факторов: физической готовности многоквартирного дома и объема собственных вложенных средств застройщика.

Вторым критерием является количество договоров долевого участия (ДДУ), то есть объем уже вложенных средств со стороны дольщиков.   

Фото: www.адвокат-кульмин.рф

Участники совещания предложили сформулировать данный критерий, максимально учитывая пожелания застройщиков, о чем ранее сообщал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин. 

Основным предметом обсуждения двухчасового совещания стал механизм подтверждения уровня готовности объекта, то есть методика определения соответствия названным критериям.

Фото: www.elinar.ru

По словам Никиты Стасишина, при оценке уже стартовавших проектов комплексного освоения территории (КОТ), для того, чтобы решить, переводить ли их на новую схему финансирования, важно учитывать готовность не только домов, но и инфраструктуры.

«Сейчас мы обсуждаем вопрос о понижающем коэффициенте степени готовности для проектов комплексного освоения», — проинформировал замглавы Минстроя.

Фото: www.pbs.twimg

Следующее совещание, на котором будут обсуждаться все вышеупомянутые вопросы, состоится на этой неделе. 

В ближайшее время ожидается опубликование проекта соответствующего постановления Правительства на портале проектов нормативных правовых актов для оценки регулирующего воздействия документа.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Владимир Якушев: Регионы получат больше самостоятельности в решении жилищного вопроса

Зоны КРТ расширят, а сроки действия границ размещения в них объектов увеличат вдвое

Доли КОТ и РЗТ стремительно растут, но все равно остаются низкими 

Итоги года и главные задачи жилищной отрасли с точки зрения Минстроя, экспертов и застройщиков

Дома, готовые на 30% и востребованные дольщиками, будут достраивать по старой схеме, без счетов эскроу

Минстрой и НОЗА: Чтобы обеспечить ввод 120 млн кв. м в год, нужно активизировать механизмы КОТ, РЗТ и господдержки девелоперов на местах

Виталий Мутко: Критерии работы застройщиков по старой схеме обнародуют на Госсовете в Казани

Никита Стасишин: С критериями для достройки жилья по старой схеме определимся до марта

Владимир Якушев: Проектное финансирование покажет свою эффективность в долгосрочной перспективе

Никита Стасишин: Задача Минстроя — не допустить обвала отрасли и не оставить застройщиков наедине с ЦБ и банками

Никита Стасишин: Критерии достройки проектов без обязательного открытия эскроу-счетов появятся в феврале

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%