5 марта жюри самого масштабного конкурса в области жилищного строительства — премии ТОП ЖК завершило определение финалистов. В финал по номинациям трех региональных групп и федеральным номинациям допущены 537 новостройки от 438 застройщиков.

Федеральные номинации

В 6 федеральных номинациях участвовало 136 проектов. В финал конкурса отобрано 34 проекта от 23 застройщиков из Москвы, Санкт-Петербурга, Воронежской области, Республики Башкортостан и других регионов.

На победу в основной номинации «Лучший жилой комплекс-новостройка в Российской Федерации» претендует шесть жилых комплексов из Москвы, Свердловской, Тюменской областей, республик Башкортостан и Татарстан, а также Ханты-Мансийского автономного округа.

Региональные номинации

На конкурсной комиссии рассматривались результаты голосования экспертов по третьей региональной группе участников из 33 регионов, в числе которых Москва, Ленинградская, Оренбургская, Пензенская области. В финал по 81 номинации допущены 230 новостроек от 200 застройщиков. Напомним, что ранее в финал уже прошло 368 ЖК первой и второй региональных групп.

Когда будут объявлены победители

Голосование экспертов по финалистам во всех 189 номинациях состоится во второй половине марта. Церемония объявления и награждения победителей премии ТОП ЖК пройдет 1 апреля в рамках «Российской строительной недели-2020» (RosBuild).

В отношении финалистов конкурса ТОП ЖК с марта по сентябрь пройдет также читательское голосование генерального информационного партнера премии — газеты «Комсомольская правда».

Приглашение в эксперты конкурса

Организаторы конкурса приглашают читателей портала ЕРЗ.РФ выступить в качестве экспертов конкурса при определении лучшего жилого комплекса в каждом регионе в активным жилищным строительством. Подробности в публикации.

СПРАВКА

Премия ТОП ЖК является самым масштабным конкурсом жилых комплексов-новостроек в России. Определение финалистов и победителей в конкурсе осуществляется по 189 номинациям. В конкурсе участвует 1 582 проектов жилищного строительства из 74 регионов Российской Федерации.

Оценку жилых комплексов осуществляет более 300 экспертов из 52 регионов России. Каждый жилой комплекс оценивается по 17 группам параметров, в числе которых транспортная доступность, обеспеченность социальной инфраструктурой, архитектура, дворовые пространства и многое другое. Большинство параметров для оценки жилых комплексов заимствованы из Стандарта комплексного развития территорий, разработанного Минстроем России и ДОМ.РФ.

Окончательные решения по финалистам и победителям конкурса принимает авторитетная Конкурсная комиссии в состав которой входят Председатель Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере строительства Ефим Басин, руководитель аппарата Национального объединения застройщиков жилья Кирилл Холопик, президент Национального объединения строителей Антон Глушков, президент Национального объединения проектировщиков и изыскателей Михаил Посохин, президент Союза архитекторов России Николай Шумаков, президент Российского союза строителей Владимир Яковлев и другие именитые отраслевые деятели федерального уровня.

Премия ТОП ЖК учреждена совместно Национальным объединением застройщиков жилья и профильными комитетами ТПП РФ и РСПП.

Другие публикации по теме:

Определены финалисты второй региональной группы премии ТОП ЖК

Определены финалисты градконкурса ТОП ЖК по 15 регионам

ЭКСПЕРТ ГРАДКОНКУРСА ТОП ЖК — ЭТО ПРЕСТИЖНО

Читатели «Комсомольской правды» выберут лучшие новостройки страны

В конкурсе новостроек стартовал этап отбора финалистов

Стартовал I ежегодный градостроительный конкурс жилых комплексов-новостроек

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%